四維圖新發(fā)布2022年半年報：營收同比增長14.2%，各項業(yè)務(wù)規(guī)模化落地

四維圖新近年來持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)矩陣，目前以智云、智駕、智艙、智芯為核心的“四維”智能業(yè)務(wù)生態(tài)已經(jīng)初步成型。報告期內(nèi)，四大業(yè)務(wù)方向都取得了實際進展。

智云業(yè)務(wù)方面，地圖數(shù)字底座能力滿足車城智能化發(fā)展需求，成為BMW、上汽乘用車、長安等重要戰(zhàn)略客戶的供應(yīng)商，服務(wù)內(nèi)容包括高級輔助駕駛地圖數(shù)據(jù)、在線服務(wù)、NDS編譯、SDK交付等。同時，基于領(lǐng)先的合規(guī)平臺整體解決方案，與寶馬、戴姆勒、大眾、沃爾沃、福特等多家核心OEM，以及造車新勢力、科技巨頭企業(yè)簽訂了服務(wù)訂單與合作協(xié)議，開展合規(guī)方案POC驗證以及量產(chǎn)訂單的落地實施。此外，孵化于四維圖新的六分科技，憑借高標(biāo)準(zhǔn)的智能駕駛高精度定位服務(wù)，為智慧港口、智慧工程機械、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧物流等場景提供可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，正在成為行業(yè)內(nèi)主要的高精度定位服務(wù)商之一。

智駕業(yè)務(wù)方面，四維圖新聚焦OEM客戶智能化需求，正在獲得快速發(fā)展。報告期內(nèi)，四維圖新獲得定點通知，將為國內(nèi)某頭部車企提供其五年內(nèi)量產(chǎn)上市的部分車型的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)軟硬一體解決方案，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等功能。此外，四維圖新還與阿爾派電子(中國)簽署全景泊車影像系統(tǒng)項目技術(shù)開發(fā)合同，并協(xié)同小馬智行等行業(yè)伙伴，共同打造更加豐富多彩的智能生態(tài)。

智艙業(yè)務(wù)方面，四維圖新報告期內(nèi)與豐田及雷克薩斯多個項目實現(xiàn)量產(chǎn)。另一方面，公司繼去年進入國際OEM后裝精品采購列表后，再獲重量級訂單。在商用車領(lǐng)域，持續(xù)穩(wěn)定地在重卡市場內(nèi)保有領(lǐng)先份額，借力新國標(biāo)發(fā)布拓展后裝市場。報告期內(nèi)，公司旗下商用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中寰衛(wèi)星已成功獲得包括但不限于來自一汽解放、陜重汽、重汽、福田汽車、上汽大通、北汽重卡、吉利商用車等行業(yè)主流客戶的商業(yè)合同。

智芯業(yè)務(wù)方面，新一代智能座艙芯片AC8015和AC8257持續(xù)出貨中，在國內(nèi)及海外車型上均有量產(chǎn)，同時獲得多家乘用車和商用車客戶新的量產(chǎn)車型定點，多數(shù)項目將在2023年開始進入量產(chǎn)。車規(guī)級MCU芯片通過霍尼韋爾等Global Tier1及本土Tier1廠商，已在多家汽車品牌中實現(xiàn)量產(chǎn)。第二代TPMS胎壓監(jiān)測芯片產(chǎn)能持續(xù)爬坡中，上半年出貨量已達去年全年水平。第二代車規(guī)級音頻功放芯片，產(chǎn)品各項性能指標(biāo)得到客戶廣泛認可。在產(chǎn)能端，多條產(chǎn)品線均獲取了新增產(chǎn)能，新增產(chǎn)能將逐漸在今年第四季度釋放。

2、持續(xù)加固技術(shù)壁壘，加強研發(fā)與人才投入

面對日益激烈的全球化市場競爭，四維圖新作為創(chuàng)新驅(qū)動型科技公司，為推進未來發(fā)展戰(zhàn)略，在自動駕駛整體解決方案、高精度地圖、高精度定位、芯片、智慧城市等相關(guān)領(lǐng)域繼續(xù)保持較高投入力度。2022年上半年，四維圖新研發(fā)投入7.06億元，同比增加14.93%，占營收比達到51.6%。

面向未來的自動駕駛、人工智能、高精度地圖、高精度定位等領(lǐng)域，需要吸引大批掌握核心關(guān)鍵技術(shù)及前沿攻關(guān)能力的專業(yè)研發(fā)及技術(shù)人才。

對此，四維圖新積極拓展國內(nèi)外人才引進渠道，與行業(yè)知名院校及重點學(xué)科單位建立人才培養(yǎng)和共建機制，持續(xù)優(yōu)化在組織能力和人才選育用留方面的機制建設(shè)，創(chuàng)新人才激勵機制，為高端優(yōu)秀人才提供更為廣闊的事業(yè)發(fā)展平臺。

3、轉(zhuǎn)型順勢，穩(wěn)步發(fā)展

2022年上半年，新冠疫情給長三角等國內(nèi)重點地區(qū)帶來較大影響，也給我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)提出了新的考驗。

但智能汽車與智慧城市的發(fā)展方向從未改變，其對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的梳理重構(gòu)還在持續(xù)。站在智能出行的潮頭上，具備行業(yè)前瞻性的判斷尤為重要。

在汽車與城市智能化產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜，四維圖新的堅定轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得了初步成效，建立起技術(shù)基礎(chǔ)扎實、業(yè)務(wù)協(xié)同高效的智能出行新基盤。未來，基于智云、智駕、智艙、智芯的業(yè)務(wù)體系，四維圖新的業(yè)務(wù)合作發(fā)展將更加豐富多元，圍繞其展開的更多創(chuàng)新服務(wù)也擁有極大想象力。