Flexport飛協(xié)博發(fā)表最新電子書《科技重塑，消除供應(yīng)鏈瓶頸四步走》

（全球TMT2022年8月19日訊）Flexport 飛協(xié)博近日發(fā)表最新電子書《科技重塑，消除供應(yīng)鏈瓶頸四步走》，表明導(dǎo)致物流瓶頸的根本原因在于：數(shù)據(jù)不到位、流程不順、溝通不同步，究其根本即在于端到端供應(yīng)鏈的可視化程度不足引發(fā)的數(shù)據(jù)壁壘。

Flexport 飛協(xié)博發(fā)表的電子書 《科技重塑，消除供應(yīng)鏈瓶頸四步走》提到，從2020年疫情到現(xiàn)在，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿綋矶潞统杀驹黾拥膿p害甚深，促使許多企業(yè)轉(zhuǎn)向近岸外包，縮短供應(yīng)鏈上采購(gòu)和配送的距離，降低供應(yīng)鏈瓶頸的風(fēng)險(xiǎn)，提升數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。

然而，供應(yīng)鏈瓶頸發(fā)生時(shí)，除了可見(jiàn)的因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間變化所衍生出的成本，其他隱藏的物流成本將對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資金和成本產(chǎn)生長(zhǎng)期的沖擊。供應(yīng)鏈發(fā)生瓶頸時(shí)Flexport 飛協(xié)博建議企業(yè)利用科技活用數(shù)據(jù)，規(guī)避下列三類隱藏的物流成本。

• 港口擁堵與港口費(fèi)用：發(fā)生供應(yīng)鏈瓶頸時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，避開離岸成本最高的地方，靈活地選擇不同的運(yùn)輸方式，保持貨物流動(dòng)，有助于避免延誤產(chǎn)生的費(fèi)用，壓縮企業(yè)的獲利空間。
• 提升集裝箱利用率：Flexport 飛協(xié)博發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上的集裝箱利用率大約僅有約65%，利用科技、數(shù)據(jù)提升集裝箱利用率，將能降低每單位產(chǎn)品的運(yùn)輸成本。
• 掌握貨物損壞情況：通過(guò)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)追蹤供應(yīng)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的各方能在貨物發(fā)生異常情況時(shí)馬上收到通知，盡早采取行動(dòng)和適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。