在電池安全性方面，刀片電池的設(shè)計(jì)使電池在短路時(shí)產(chǎn)熱更少、散熱更快

薄膜電池大致分為三類，第一類硅基類，由非晶硅、微晶硅、低溫多晶硅組成;第二類為化合物類，由碲化鎘、銅銦鎵硒、Ⅲ-Ⅲ組和鈣鈦礦組成，第三類為有機(jī)質(zhì)類，由有機(jī)光伏電池和染料敏化類組成。

薄膜電池的優(yōu)點(diǎn)：光電轉(zhuǎn)化效率提升快、制造成本低、輕質(zhì)化、發(fā)展速度快、原料優(yōu)勢(shì)、純度要求低等優(yōu)勢(shì);薄膜電池的缺點(diǎn)：尺寸小，未達(dá)到商業(yè)化尺寸、穩(wěn)定性差，受氧氣氧化紫外線等因素影響嚴(yán)重、壽命相對(duì)較短、原料有毒、涂覆技術(shù)不夠成熟。

薄膜電池分為四個(gè)階段，1980-1989年，硅基薄膜電池的興起帶動(dòng)薄膜電池市場(chǎng)份額快速提升;1990-2003年，硅基薄膜電池效率過(guò)低，市場(chǎng)份額持續(xù)下滑;2004-2009年，美國(guó)FirstSolar實(shí)現(xiàn)碲化鎘成本量產(chǎn)，薄膜電池市場(chǎng)份額提升;2010年至今，隨著晶硅成本快速下降而且效率大幅領(lǐng)先，薄膜市場(chǎng)份額被不斷的壓縮。

在動(dòng)力電池這塊大肥肉上，寧德時(shí)代和比亞迪爭(zhēng)搶得越來(lái)越緊張了。今年7月，主打磷酸鐵鋰電池的比亞迪裝車(chē)量實(shí)現(xiàn)6.01GWh，占比達(dá)41.90%;而主打三元鋰電池的寧德時(shí)代，裝車(chē)量為5.36GWh，占比37.37%，行業(yè)第二比亞迪在這一細(xì)分市場(chǎng)輕超行業(yè)第一寧德時(shí)代。

這一小小信號(hào)，或許并非偶然。就在前不久的2022屆動(dòng)力電池大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪一鳴驚人，將新能源汽車(chē)集體“賠本賺吆喝”的鍋扣在了寧德時(shí)代的頭上。“動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到我們汽車(chē)的40%、50%、60%，并且還在不斷增加。那我現(xiàn)在不是給寧德時(shí)代打工嗎?”

確實(shí)也如此，造車(chē)大軍呼哧呼哧大干幾年，回過(guò)頭卻比誰(shuí)虧的更多。今年上半年小鵬汽車(chē)虧了44億元;理想虧損6.5億元;第二季度蔚來(lái)的凈虧損為27.58億元，同比擴(kuò)大369.6%。造車(chē)新勢(shì)力“蔚小理”至今都沒(méi)有突破盈利難題。而在整車(chē)成本上，動(dòng)力電池占據(jù)大頭，平均達(dá)到40%-60%，且隨著電池原料的持續(xù)走高，動(dòng)力電池還在漲價(jià)，在造車(chē)成本上占比進(jìn)一步提升。

在動(dòng)力電池老大寧德時(shí)代被“圍毆”的當(dāng)下，比亞迪能否悄悄反超?在寧德時(shí)代還沒(méi)有攀上“寧王”寶座的時(shí)候，電池領(lǐng)域還是比亞迪的天下。

彼據(jù)比亞迪官方介紹，Cube 儲(chǔ)能系統(tǒng)現(xiàn)使用的是比亞迪普通的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池，而使用刀片電池后，等效 40 尺集裝箱的電池容量可以超過(guò) 6000 KWh。

據(jù)介紹，自 2008 年創(chuàng)立以來(lái)，比亞迪儲(chǔ)能已為國(guó)內(nèi)外數(shù)百個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目提供安全可靠的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，新能源產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)至全球 70 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，400 多個(gè)城市，總銷(xiāo)售量超過(guò) 5GWh。

IT 之家了解到，此次國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)的主辦方中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《2022 年中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)新力 TOP30》。在“2022 年儲(chǔ)能企業(yè)創(chuàng)新力排行榜”上，國(guó)內(nèi)最大的電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代憑借“鋰離子儲(chǔ)能電芯、電箱、電柜等系列集成產(chǎn)品”位居第一，比亞迪排名第三。

比亞迪儲(chǔ)能與新型電池事業(yè)部華東副總裁楊其友稱，目前這套新的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品正在國(guó)內(nèi)接受相關(guān)測(cè)試。基于刀片電池在新能源汽車(chē)上的優(yōu)良表現(xiàn)，新儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和安全性將得到極大提高。

據(jù)了解，目前比亞迪儲(chǔ)能的當(dāng)家產(chǎn)品，是其于2020年發(fā)布的電網(wǎng)級(jí)Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)。在該套儲(chǔ)能系統(tǒng)中，比亞迪運(yùn)用了動(dòng)力電池的CTP(無(wú)模組電池包)設(shè)計(jì)理念，取消電池模組層級(jí)，從而帶來(lái)體積層面的優(yōu)化。2020年發(fā)布至今，Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)在全球的累計(jì)裝機(jī)容量超過(guò)3GWh。

具體來(lái)看，Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)占地僅16.66平方米，電池容量2800KWh，相較于行業(yè)內(nèi)一般40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝儲(chǔ)能系統(tǒng)，能量密度提升了90%以上，能夠?qū)崿F(xiàn)12000次循環(huán)，支持1300V直流電壓，匹配不同品牌的高電壓換流器。

楊其友向澎湃新聞?dòng)浾呓榻B說(shuō)，Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)現(xiàn)使用的是比亞迪普通的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池，而使用刀片電池后，等效40尺集裝箱的電池容量可以超過(guò)6000 KWh。

據(jù)了解，刀片電池的電芯正極材料仍然采用磷酸鐵鋰，負(fù)極為人造石墨，但其對(duì)電芯的厚度減薄，且增加了電芯長(zhǎng)度，并予以減薄設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)的電池系統(tǒng)相比，采用刀片電池的電池系統(tǒng)零部件數(shù)量減少40%以上，比能量密度提升9%，體積能量密度可增加50%以上。

在電池的安全性方面，刀片電池的設(shè)計(jì)也能使得電池在短路時(shí)產(chǎn)熱更少、散熱更快。

“儲(chǔ)能系統(tǒng)的本質(zhì)安全是電池的安全，”在大會(huì)中的發(fā)言中，楊其友說(shuō)。

以比亞迪現(xiàn)有的Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)為例，系統(tǒng)中，絕大部分器件采用了車(chē)規(guī)級(jí)器件，“比亞迪儲(chǔ)能將新能源汽車(chē)上的經(jīng)驗(yàn)移植到儲(chǔ)能設(shè)備產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上，通過(guò)高度集成的一體化設(shè)計(jì)，讓電池獲得了高安全、高可靠性和更長(zhǎng)的壽命?！?

除了電池本體安全，為確保儲(chǔ)能系統(tǒng)整體的安全，Cube系統(tǒng)設(shè)計(jì)了全面的防爆系統(tǒng)，具備可燃?xì)怏w探測(cè)，主動(dòng)排氣，被動(dòng)泄壓的功能。

在重要的液冷裝置上，Cube系統(tǒng)的液冷主管道采用304不銹鋼管，支管采用軟管，電池包體液冷板采用全密封設(shè)計(jì)，包體結(jié)構(gòu)通過(guò)了震動(dòng)測(cè)試?！跋到y(tǒng)在液冷管道內(nèi)部設(shè)計(jì)了液位計(jì)、壓力傳感器，整體系統(tǒng)底部裝有水徑傳感器，確保小的滲透、大的泄漏都能得到檢測(cè)、處理。”楊其友說(shuō)。

根據(jù)美國(guó)清潔能源協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，受益于美國(guó)投資稅收抵免政策延續(xù)、及可再生能源發(fā)電比例提升帶來(lái)的電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求增長(zhǎng)， 2022 年上半年，美國(guó)新增部署了1.75GW/5.01GWh 的表前電池儲(chǔ)能，功率同比增長(zhǎng) 51.3%。歐洲受能源供需緊張影響，戶用光儲(chǔ)的需求也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

日前，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)舉行了新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上，“2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”榜單、“中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)”榜單正式出爐。行業(yè)龍頭超威成功上榜，位居中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第199名，并且位列中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第93名，這也是超威連續(xù)第10年登上榜單，實(shí)力領(lǐng)跑電池行業(yè)!

據(jù)了解，今年是全國(guó)工商聯(lián)連續(xù)組織開(kāi)展的第24次上規(guī)模民營(yíng)企業(yè)調(diào)研，共有8602家年?duì)I業(yè)收入5億元以上的企業(yè)參加。值得注意的是，今年民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)入圍門(mén)檻達(dá)到了263.67億元，比上年增加28.66億元。入圍門(mén)檻大幅提升，經(jīng)營(yíng)規(guī)模邁上新臺(tái)階，制造業(yè)企業(yè)快速發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展繼續(xù)增強(qiáng)，國(guó)際地位和影響力進(jìn)一步提高。此次順利入選中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單、中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單，突顯出行業(yè)龍頭超威雄厚的企業(yè)實(shí)力和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

多年來(lái)，行業(yè)龍頭超威始終秉承“倡導(dǎo)綠色能源 完美人類生活”的使命初心，堅(jiān)持走科技創(chuàng)新之路、綠色發(fā)展之路、人才興企之路，不斷地強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)、提高創(chuàng)新能力，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和前沿技術(shù)研究，引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。特別是今年上半年，行業(yè)龍頭超威在嚴(yán)峻復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下穩(wěn)步向前，大跨度推進(jìn)科技創(chuàng)新，各板塊齊頭并進(jìn)、多點(diǎn)開(kāi)花，先后推出了超威黑金五代、超威鋅動(dòng)力電池、超威駐車(chē)電池等五大創(chuàng)新尖品，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)板塊保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前，行業(yè)龍頭超威已榮獲中國(guó)最具價(jià)值品牌500強(qiáng)、《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)、全國(guó)科技創(chuàng)新企業(yè)500強(qiáng)、浙商全國(guó)500強(qiáng)、浙江省畝均效益領(lǐng)跑者、湖州市“金象”企業(yè)等50余項(xiàng)重磅榮譽(yù)，受到業(yè)內(nèi)人士和市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。