我國首次火星探測天問一號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)獲得國際宇航聯(lián)合會(huì)2022年度“世界航天獎(jiǎng)”

中國火星探測計(jì)劃是中國第一個(gè)火星探測計(jì)劃，中國國家航天局會(huì)與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作共同探索火星。2011年11月8日，“螢火一號(hào)”與俄羅斯的采樣返回探測器一起發(fā)射升空。11月9日，俄方宣布福布斯-土壤號(hào)火星探測器變軌失敗。

2016年1月11日，中國正式批復(fù)首次火星探測任務(wù)，中國火星探測任務(wù)正式立項(xiàng)，并將在2020年左右發(fā)射一顆火星探測衛(wèi)星 。2020年4月24日，中國行星探測任務(wù)被命名為“天問系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號(hào) 。7月6日，百度App與中國火星探測工程正式簽署合作協(xié)議，推出“追蹤火星計(jì)劃“ 。7月23日12時(shí)41分，長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭托舉著我國首次火星探測任務(wù)“天問一號(hào)”探測器，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。

2021年3月4日，國家航天局發(fā)布3幅由我國首次火星探測任務(wù)天問一號(hào)探測器拍攝的高清火星影像圖，包括2幅黑白圖像和1幅彩色圖像 。4月24日，中國首輛火星車命名為“祝融號(hào)”。 5月14日，據(jù)國家航天局官網(wǎng)消息，根據(jù)飛行情況，天問一號(hào)探測器擬于北京時(shí)間5月15日凌晨至5月19日期間擇機(jī)著陸于火星烏托邦平原。 5月15日7時(shí)18分，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車發(fā)回遙測信號(hào)確認(rèn)，天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功 。

據(jù)央視新聞消息，據(jù)國家航天局探月與航天工程中心消息，截至2022年9月15日，天問一號(hào)環(huán)繞器已在軌運(yùn)行780多天，火星車?yán)塾?jì)行駛1921米，完成既定科學(xué)探測任務(wù)，獲取原始科學(xué)探測數(shù)據(jù)1480GB?？茖W(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過對我國自主獲取的一手科學(xué)數(shù)據(jù)的研究，獲得了豐富的科學(xué)成果。通過對著陸區(qū)分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的綜合研究，揭示了上述地貌的形成與水活動(dòng)之間存在的重要聯(lián)系。

通過相機(jī)影像和光譜數(shù)據(jù)，在著陸區(qū)附近的板狀硬殼巖石中發(fā)現(xiàn)含水礦物，證明了在距今10億年(晚亞馬遜紀(jì)時(shí)期)以來，著陸區(qū)存在過大量液態(tài)水活動(dòng)。結(jié)合相機(jī)影像和火星車移動(dòng)車轍等信息，發(fā)現(xiàn)著陸區(qū)土壤具有較強(qiáng)承壓強(qiáng)度且摩擦參數(shù)較低，存在與水活動(dòng)相關(guān)并經(jīng)歷風(fēng)沙磨蝕的特征。

這些新成果，揭示了火星風(fēng)沙與水活動(dòng)對地質(zhì)演化和環(huán)境變化的影響，為火星烏托邦平原曾經(jīng)存在海洋的猜想提供了有力的支撐，豐富了人類對火星地質(zhì)演化和環(huán)境變化的科學(xué)認(rèn)知。有關(guān)成果已在《Nature Astronomy》《Nature Geoscience》《Science Advances》《中國科學(xué)》等國內(nèi)外權(quán)威學(xué)術(shù)期刊發(fā)表。

此外，科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)還利用天問一號(hào)探測數(shù)據(jù)，在火星表面巖石密度與地表侵蝕程度的關(guān)系、近火空間環(huán)境中離子與中性粒子分布情況，以及火星重力場等方面，獲得了一批優(yōu)秀的科學(xué)成果。目前，天問一號(hào)環(huán)繞器繼續(xù)在遙感使命軌道開展科學(xué)探測，持續(xù)積累一手科學(xué)數(shù)據(jù)，為人類深入認(rèn)知火星作出中國貢獻(xiàn)。

9月19日，航天科技集團(tuán)五院發(fā)布消息稱，近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會(huì)上，我國首次火星探測天問一號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)獲得國際宇航聯(lián)合會(huì)2022年度世界航天獎(jiǎng)。國際宇航聯(lián)合會(huì)表示，天問一號(hào)研制團(tuán)隊(duì)提供了成功探測火星的創(chuàng)新路徑，為推進(jìn)人類火星探索事業(yè)和深空探測技術(shù)的發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

天問一號(hào)火星探測器由航天科技集團(tuán)五院抓總研制，于2020年7月23日成功發(fā)射，2021年2月10日與火星交會(huì)，成功實(shí)施捕獲制動(dòng)進(jìn)入環(huán)繞火星軌道。對預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行了3個(gè)月的詳查后，于2021年5月15日成功實(shí)施火星著陸。2021年5月22日，祝融號(hào)火星車成功駛上火星表面，開始巡視探測。

天問一號(hào)在火星上首次留下中國印跡，首次實(shí)現(xiàn)通過一次任務(wù)完成火星環(huán)繞、著陸和巡視三大目標(biāo)，標(biāo)志著我國在行星探測領(lǐng)域跨入世界先進(jìn)行列。

目前，因受著陸區(qū)冬季嚴(yán)寒和沙塵天氣影響，祝融號(hào)火星車已按設(shè)計(jì)狀態(tài)進(jìn)入冬季休眠模式，天問一號(hào)環(huán)繞器繼續(xù)在遙感使命軌道開展科學(xué)探測。截至2022年9月15日，天問一號(hào)環(huán)繞器已在軌運(yùn)行780多天，火星車?yán)塾?jì)行駛1921米，完成既定科學(xué)探測任務(wù)，獲取原始科學(xué)探測數(shù)據(jù)1480GB。科學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過對我國自主獲取的一手科學(xué)數(shù)據(jù)的研究，獲得了豐富的科學(xué)成果。

世界航天獎(jiǎng)是國際宇航聯(lián)合會(huì)設(shè)置的航天最高獎(jiǎng)，旨在表彰在航天科學(xué)、航天技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)、航天工程管理等領(lǐng)域?qū)θ蚝教旎顒?dòng)作出杰出貢獻(xiàn)的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)，是一項(xiàng)面向“世界杰出成就”的榮譽(yù)。

近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會(huì)(IAC)上，我國首次火星探測天問一號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)獲得國際宇航聯(lián)合會(huì)2022年度“世界航天獎(jiǎng)”。“世界航天獎(jiǎng)”是國際宇航聯(lián)合會(huì)年度最高獎(jiǎng)，此前，嫦娥四號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)代表曾獲此獎(jiǎng)項(xiàng)。

我國首次火星探測任務(wù)天問一號(hào)探測器(含“祝融號(hào)”火星車、進(jìn)入艙、環(huán)繞器等)及其發(fā)射使用的長征五號(hào)運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)有限公司研制，天問一號(hào)火星環(huán)繞器由八院抓總研制。八院還承擔(dān)了火星車電源產(chǎn)品以及長五助推器的研制任務(wù)。

天問一號(hào)任務(wù)實(shí)現(xiàn)了我國首次火星環(huán)繞、著陸、巡視探測，而僅通過一次任務(wù)就實(shí)現(xiàn)這三大目標(biāo)，在人類歷史上也是首次。天問一號(hào)任務(wù)邁出了我國星際探測征程的重要一步，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，是我國航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。天問一號(hào)任務(wù)實(shí)施以來，已取得了一系列重要科學(xué)研究成果，并開展了相關(guān)國際合作。在我國航天發(fā)展史上，天問一號(hào)任務(wù)實(shí)現(xiàn)了6個(gè)首次：首次實(shí)現(xiàn)地火轉(zhuǎn)移軌道探測器發(fā)射;首次實(shí)現(xiàn)行星際飛行;首次實(shí)現(xiàn)地外行星軟著陸;首次實(shí)現(xiàn)地外行星表面巡視探測;首次實(shí)現(xiàn)4億公里距離的測控通信;首次獲取第一手的火星科學(xué)數(shù)據(jù)。