我國首次火星探測天問一號任務團隊獲得國際宇航聯(lián)合會2022年度“世界航天獎”

中國火星探測計劃是中國第一個火星探測計劃，中國國家航天局會與俄羅斯聯(lián)邦航天局合作共同探索火星。2011年11月8日，“螢火一號”與俄羅斯的采樣返回探測器一起發(fā)射升空。11月9日，俄方宣布福布斯-土壤號火星探測器變軌失敗。

2016年1月11日，中國正式批復首次火星探測任務，中國火星探測任務正式立項，并將在2020年左右發(fā)射一顆火星探測衛(wèi)星 。2020年4月24日，中國行星探測任務被命名為“天問系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，后續(xù)行星任務依次編號 。7月6日，百度App與中國火星探測工程正式簽署合作協(xié)議，推出“追蹤火星計劃“ 。7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空。

2021年3月4日，國家航天局發(fā)布3幅由我國首次火星探測任務天問一號探測器拍攝的高清火星影像圖，包括2幅黑白圖像和1幅彩色圖像 。4月24日，中國首輛火星車命名為“祝融號”。 5月14日，據(jù)國家航天局官網(wǎng)消息，根據(jù)飛行情況，天問一號探測器擬于北京時間5月15日凌晨至5月19日期間擇機著陸于火星烏托邦平原。 5月15日7時18分，科研團隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功 。

據(jù)央視新聞消息，據(jù)國家航天局探月與航天工程中心消息，截至2022年9月15日，天問一號環(huán)繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數(shù)據(jù)1480GB。科學研究團隊通過對我國自主獲取的一手科學數(shù)據(jù)的研究，獲得了豐富的科學成果。通過對著陸區(qū)分布的凹錐、壁壘撞擊坑、溝槽等典型地貌的綜合研究，揭示了上述地貌的形成與水活動之間存在的重要聯(lián)系。

通過相機影像和光譜數(shù)據(jù)，在著陸區(qū)附近的板狀硬殼巖石中發(fā)現(xiàn)含水礦物，證明了在距今10億年(晚亞馬遜紀時期)以來，著陸區(qū)存在過大量液態(tài)水活動。結(jié)合相機影像和火星車移動車轍等信息，發(fā)現(xiàn)著陸區(qū)土壤具有較強承壓強度且摩擦參數(shù)較低，存在與水活動相關(guān)并經(jīng)歷風沙磨蝕的特征。

這些新成果，揭示了火星風沙與水活動對地質(zhì)演化和環(huán)境變化的影響，為火星烏托邦平原曾經(jīng)存在海洋的猜想提供了有力的支撐，豐富了人類對火星地質(zhì)演化和環(huán)境變化的科學認知。有關(guān)成果已在《Nature Astronomy》《Nature Geoscience》《Science Advances》《中國科學》等國內(nèi)外權(quán)威學術(shù)期刊發(fā)表。

此外，科學研究團隊還利用天問一號探測數(shù)據(jù)，在火星表面巖石密度與地表侵蝕程度的關(guān)系、近火空間環(huán)境中離子與中性粒子分布情況，以及火星重力場等方面，獲得了一批優(yōu)秀的科學成果。目前，天問一號環(huán)繞器繼續(xù)在遙感使命軌道開展科學探測，持續(xù)積累一手科學數(shù)據(jù)，為人類深入認知火星作出中國貢獻。

9月19日，航天科技集團五院發(fā)布消息稱，近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會上，我國首次火星探測天問一號任務團隊獲得國際宇航聯(lián)合會2022年度世界航天獎。國際宇航聯(lián)合會表示，天問一號研制團隊提供了成功探測火星的創(chuàng)新路徑，為推進人類火星探索事業(yè)和深空探測技術(shù)的發(fā)展作出了突出貢獻。

天問一號火星探測器由航天科技集團五院抓總研制，于2020年7月23日成功發(fā)射，2021年2月10日與火星交會，成功實施捕獲制動進入環(huán)繞火星軌道。對預選著陸區(qū)進行了3個月的詳查后，于2021年5月15日成功實施火星著陸。2021年5月22日，祝融號火星車成功駛上火星表面，開始巡視探測。

天問一號在火星上首次留下中國印跡，首次實現(xiàn)通過一次任務完成火星環(huán)繞、著陸和巡視三大目標，標志著我國在行星探測領域跨入世界先進行列。

目前，因受著陸區(qū)冬季嚴寒和沙塵天氣影響，祝融號火星車已按設計狀態(tài)進入冬季休眠模式，天問一號環(huán)繞器繼續(xù)在遙感使命軌道開展科學探測。截至2022年9月15日，天問一號環(huán)繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數(shù)據(jù)1480GB?？茖W研究團隊通過對我國自主獲取的一手科學數(shù)據(jù)的研究，獲得了豐富的科學成果。

世界航天獎是國際宇航聯(lián)合會設置的航天最高獎，旨在表彰在航天科學、航天技術(shù)、航天醫(yī)學、航天工程管理等領域?qū)θ蚝教旎顒幼鞒鼋艹鲐暙I的個人或團隊，是一項面向“世界杰出成就”的榮譽。

近日，在法國巴黎召開的第73屆國際宇航大會(IAC)上，我國首次火星探測天問一號任務團隊獲得國際宇航聯(lián)合會2022年度“世界航天獎”?！笆澜绾教飒劇笔菄H宇航聯(lián)合會年度最高獎，此前，嫦娥四號任務團隊代表曾獲此獎項。

我國首次火星探測任務天問一號探測器(含“祝融號”火星車、進入艙、環(huán)繞器等)及其發(fā)射使用的長征五號運載火箭由中國航天科技集團有限公司研制，天問一號火星環(huán)繞器由八院抓總研制。八院還承擔了火星車電源產(chǎn)品以及長五助推器的研制任務。

天問一號任務實現(xiàn)了我國首次火星環(huán)繞、著陸、巡視探測，而僅通過一次任務就實現(xiàn)這三大目標，在人類歷史上也是首次。天問一號任務邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，是我國航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進展。天問一號任務實施以來，已取得了一系列重要科學研究成果，并開展了相關(guān)國際合作。在我國航天發(fā)展史上，天問一號任務實現(xiàn)了6個首次：首次實現(xiàn)地火轉(zhuǎn)移軌道探測器發(fā)射;首次實現(xiàn)行星際飛行;首次實現(xiàn)地外行星軟著陸;首次實現(xiàn)地外行星表面巡視探測;首次實現(xiàn)4億公里距離的測控通信;首次獲取第一手的火星科學數(shù)據(jù)。