長測星瑞2023款只此青綠版：家轎顛覆者的位子，依然很穩(wěn)
[導(dǎo)讀]英國史學(xué)家湯因比曾經(jīng)說：“如果讓我選擇，我會(huì)生活在中國的宋代”?？梢娫谝淮穼W(xué)家眼里，宋朝是一個(gè)繁榮和令人向往的朝代。
英國史學(xué)家湯因比曾經(jīng)說：“如果讓我選擇，我會(huì)生活在中國的宋代”?？梢娫谝淮穼W(xué)家眼里，宋朝是一個(gè)繁榮和令人向往的朝代。
以今年年初火爆全網(wǎng)的神仙舞蹈《只此青綠》為例，創(chuàng)意就來源于北宋傳世名畫《千里江山圖》。當(dāng)中的青綠之色被美若仙霞的舞者完美地展現(xiàn)出來，仿佛層巒疊嶂的群山，讓人看得如癡如醉。
一時(shí)之間，公眾的思緒穿越回了一千多年前的北宋盛世，當(dāng)時(shí)已有繁華的早市和夜市，大街上張燈結(jié)彩、人潮涌動(dòng)。汴梁城是世界第一都市，盛極一時(shí)。
毋庸置疑，這就是中國文化的價(jià)值和魅力，尤其是伴隨著中國國家實(shí)力的全面提升，當(dāng)代年輕人日益增長的文化自信顯露無疑。
以我們前段時(shí)間長測的吉利星瑞2023款只此青綠版車型為例，就是一款文化共創(chuàng)的“只此青綠”聯(lián)名版車型，更是自主品牌經(jīng)過幾十年的積淀后，在文化和技術(shù)領(lǐng)域自信心全面增強(qiáng)的體現(xiàn)。
“只此青綠”讓人驚鴻一瞥7月中旬的成都，筆者曾在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場和星瑞2023款只此青綠版車型有過短暫接觸，只不過當(dāng)時(shí)沒有過多時(shí)間仔細(xì)體驗(yàn)。這次有機(jī)會(huì)來一次親密接觸，對(duì)其方方面面的產(chǎn)品力升級(jí)算是了解得更為透徹。
首先要說的是，星瑞2023款只此青綠版是那種很有質(zhì)感的青綠，白天光線很足的情況下乍一看還以為是黑色，但稍微一走進(jìn)就能看出這種類似于一些頂級(jí)豪車的高貴祖母綠車身配色，但又不是那種浮夸的感覺，更多看到的是富含東方美學(xué)的深邃意境。
用官方的話說，只此青綠版車型融合了北宋畫家王希孟創(chuàng)作的《千里江山圖》的絹本設(shè)色畫，包括“石青、石綠”等技藝。你別說，看一下只此青綠版車型，再看一下舞蹈里的青綠，還真有那種感覺。
那幾天開著它上下班通勤的路上，回頭率比我想象的還要高。記得有一次停在某知名商場地庫里，還引來一位寶馬X5車主詢問，咨詢?cè)擃伾欠駷楹笃趯ｉT改動(dòng)的，因?yàn)榭瓷先ズ苡懈呒?jí)感。但當(dāng)?shù)弥獮樵嚺渖?，再加上星?023款只此青綠版的車身線條，以及14.57萬元的價(jià)格后，該寶馬X5車主只能驚嘆自主品牌當(dāng)下的強(qiáng)大。
不只是車身顏色，只此青綠版車型還在諸多細(xì)節(jié)處做了點(diǎn)綴，讓整車更具中國文化氣息。
比如說車頭、側(cè)身、尾部等處加入了包圍、后擾流板、四出排氣等時(shí)尚套件，甚至在車身多處還增加了“只此青綠”元素。再比如青綠版車型的前臉，細(xì)心觀察后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的進(jìn)氣格柵做成了這種外突的設(shè)計(jì)，從側(cè)面角度來看非常立體飽滿，恍惚間還真有一點(diǎn)“青綠垂瀑”的即視感，和北宋山水畫中的寫意動(dòng)感不謀而合。
簡單總結(jié)外觀部分，只此青綠配色和多處細(xì)節(jié)的調(diào)整起到了點(diǎn)睛之筆，讓原本就高顏值的星瑞再上一個(gè)臺(tái)階，氣質(zhì)感滿滿。如果你親自體驗(yàn)過后，相信會(huì)和筆者一樣有類似的感覺。
整體產(chǎn)品實(shí)力再度進(jìn)階坐進(jìn)星瑞2023款只此青綠版車內(nèi)，撲面而來的是熟悉的高級(jí)感，這一點(diǎn)在扎實(shí)的內(nèi)飾用料上體現(xiàn)得淋漓極致。很難讓人相信，這款售價(jià)還不到15萬元的自主家轎，營造出來的質(zhì)感甚至要好過一些30多萬的合資豪華轎車。
直觀來看，手所能摸到的內(nèi)飾各處，幾乎都采用了這種高級(jí)感十足的灰色Alcantara麂皮材質(zhì)，觸感很好。并且延續(xù)了吉利車型一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，即這么新的車內(nèi)部一點(diǎn)點(diǎn)異味也聞不到。如果沒記錯(cuò)的話，在豪華品牌車型上，只有頂配或花錢選裝才有這待遇，直接奔老高的價(jià)格去了。
還是注意看細(xì)節(jié)，只此青綠版座椅頭枕勾勒了很提氣的"PREFACE" 青綠字標(biāo)，并且在座椅、門板等處也使用了別具一格的青綠縫線，做工絕對(duì)的一線水平。如果你眼尖的話肯定發(fā)現(xiàn)了它的副駕駛前的內(nèi)飾板，居然寫有“只此青綠”四個(gè)字的青綠腰3D流光鐳雕，不得不說這些細(xì)節(jié)和外觀完美呼應(yīng)。
在這里重點(diǎn)說一下星瑞2023款只此青綠版的車機(jī)系統(tǒng)，相信這也是廣大網(wǎng)友迫切關(guān)心的地方。就筆者這幾天的使用體驗(yàn)來看，操作流暢度以及使用功能性上來說都屬于非常好用的類型，語音的識(shí)別速度和資源的海量程度也可圈可點(diǎn)，基本上可以用絲滑來形容。不夸張的講，并不輸給以車機(jī)系統(tǒng)著稱的造車新勢力車型，甚至還要比其優(yōu)秀一些。
這皆歸功于吉利在軟硬件層面的不遺余力。其搭載了新一代E02高性能芯片，擁有12nm制作工藝和8核CPU算力，再加上全系標(biāo)配的備受好評(píng)的銀河OS系統(tǒng)，以及業(yè)界有口皆碑的華為HICAR，可謂為年輕人的智能互聯(lián)用車生活全面賦能。
與此同時(shí)，星瑞2023款只此青綠版的智能科技配置也是同級(jí)別的天花板水平。這么說吧，一些常見的功能，諸如自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、車聯(lián)網(wǎng)等在其身上都是常規(guī)操作，而包括L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、上帝之眼540°透明底盤、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RPA遙控自動(dòng)泊車、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子凈化器等同級(jí)領(lǐng)先的科技配置，讓星瑞2023款始終站在同級(jí)車型的金字塔尖。
最后要說的就是動(dòng)力部分了。由于這次星瑞2023款車型只是中期改款的緣故，再加上2.0T+7DCT的動(dòng)力總成本身就是A級(jí)車?yán)锏摹俺蟊保吘?90匹馬力和300?！っ椎呐ぞ?cái)[在這兒，日常城區(qū)和高速路段行駛一點(diǎn)也不用擔(dān)心是否夠用。
不過，它的油耗倒是讓筆者蠻吃驚的。一次里程近120公里的長途行車，途經(jīng)了城區(qū)擁堵道路、行駛龜速的高架橋以及略有擁堵的高速公路，在滿載4人且開啟三檔冷風(fēng)的情況下，百公里油耗居然只有7.9L/100km。
夯實(shí)“中國家轎顛覆者”IP星瑞2023款只此青綠版帶給筆者最大的感觸，不僅僅局限在肉眼能看到的產(chǎn)品力層面，其更深層次的意義，是夯實(shí)了星瑞打出的“中國家轎顛覆者”IP，更進(jìn)一步改變消費(fèi)者對(duì)于家轎的固有認(rèn)知，并且再度定義了何為家轎標(biāo)桿。
就像不少業(yè)內(nèi)人士說的那樣，星瑞的顛覆者思維，是做到了大膽創(chuàng)新和打破常規(guī)，并用硬核實(shí)力撕開了合資品牌的規(guī)則缺口，做它們所不能、不愿做的事情。
回顧星瑞近兩年的市場征程不難發(fā)現(xiàn)，作為吉利4.0時(shí)代的拳頭車型，從2020年11月1日的橫空出世，超大杯的整體產(chǎn)品力便在A級(jí)車市炸開了鍋。預(yù)計(jì)到2022年8月份，星瑞累計(jì)銷量破21萬輛已是十拿九穩(wěn)，這相當(dāng)于上市之后每個(gè)月即保持月銷過萬的勢頭。
事實(shí)上，星瑞取得上述成績，其實(shí)是建立在嚴(yán)峻的市場大環(huán)境之下。一方面始終沒有消退的芯片短缺危機(jī)，如一把達(dá)摩克利斯之劍懸在每家車企頭上，嚴(yán)重影響了供需關(guān)系；另一方面則是全國多地散發(fā)的疫情，甚至一度讓部分汽車供應(yīng)鏈停擺。
但即便是這兩只“灰犀?！北家u的情況下，星瑞依然用穩(wěn)健的表現(xiàn)穿越了這段周期，不僅正面迎戰(zhàn)諸多熱門合資A級(jí)車，樹立了中國家轎的價(jià)值高地，展現(xiàn)出來的“中國家轎顛覆者”IP更是深入人心。所謂逆勢方知誰有實(shí)力，說的就是星瑞這樣的車型。
星瑞2023款車型的推出，尤其是讓人眼前一亮的星瑞2023款只此青綠版，可謂站在巨人的肩膀上，自然能望得更遠(yuǎn)。也就是我們一直在說的，當(dāng)中國家轎顛覆者和中國文化高峰相遇，勢必能激起讓人興奮的化學(xué)反應(yīng)。
【結(jié)語】可以預(yù)見的是，有硬核的產(chǎn)品力做支撐，有貼近年輕消費(fèi)群體的文化共鳴，有更懂年輕人的溝通方式，星瑞在A級(jí)轎車市場的江湖地位將更為穩(wěn)固。不出意外的話，星瑞在年底或?qū)⒊尸F(xiàn)一份更漂亮的成績單，我們拭目以待吧。
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