應(yīng)對(duì)出海和倉儲(chǔ)部署挑戰(zhàn)，疫情下的物流機(jī)器人業(yè)該怎么辦？

據(jù)IFR(國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì))發(fā)布的《世界機(jī)器人2021工業(yè)機(jī)器人報(bào)告》顯示，目前全球各地工廠中投入使用的工業(yè)機(jī)器人數(shù)已達(dá)300萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%。IFR預(yù)測(cè)，疫情沖擊后的機(jī)器人熱潮將在2022年及未來幾年保持低速增長(zhǎng)，到了2024年，全球工業(yè)機(jī)器人的新安置數(shù)將達(dá)到約50萬臺(tái)/每年。

“我們相信疫情終將結(jié)束，但在疫情的過程中，人們對(duì)倉儲(chǔ)的理解發(fā)生了巨大的改變。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)里有大量的人工，疫情的爆發(fā)對(duì)倉儲(chǔ)的運(yùn)行會(huì)造成顯著影響。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看這個(gè)行業(yè)，疫情結(jié)束以后，基本可以確定對(duì)物流自動(dòng)化的投資會(huì)加大。其次，對(duì)我們自己而言，這兩年的疫情讓我們培養(yǎng)起快速交付、無人交付的能力。

在今天中國(guó)絕大部分的倉庫，97%甚至更高的比率都沒有物流機(jī)器人，還在用傳統(tǒng)的人工，連自動(dòng)化設(shè)備也沒有，而是靠人工搬運(yùn)。同時(shí)，可能有人覺得一些海外國(guó)家、地區(qū)的人工成本比較高，會(huì)猜想物流機(jī)器人的應(yīng)用是不是已經(jīng)非常廣泛。但以牧星的全球市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來看，即使在發(fā)達(dá)的美國(guó)、歐洲，物流機(jī)器人的應(yīng)用也非常非常少，充分說明這個(gè)市場(chǎng)還有巨大的空間。”

當(dāng)下，我國(guó)的物流行業(yè)正在努力的從勞動(dòng)型向技術(shù)型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，隨之而來的就是各種各樣先進(jìn)的技術(shù)裝備的運(yùn)用和普及。如今，具有搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人的運(yùn)用，已經(jīng)成為物流行業(yè)中必不可少的一項(xiàng)技術(shù)。

事實(shí)上，在物流機(jī)器人領(lǐng)域深耕的企業(yè)并不在少數(shù)，物流機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)也是一片火熱。不僅如此，在眾多物流機(jī)器人廠商中，部分物流機(jī)器人廠商已經(jīng)達(dá)到了萬臺(tái)級(jí)的出貨量，快倉就是其中一員。而快倉之所以能夠取得如此亮眼的成績(jī)，也并非毫無緣由。

在產(chǎn)品方面，快倉不斷豐富產(chǎn)品線，以滿足不同企業(yè)客戶的不同需求。在機(jī)器人方面，快倉的移動(dòng)機(jī)器人品類頗為豐富，目前快倉已經(jīng)擁有了潛伏式、料箱式、叉車式、AMR+等四大產(chǎn)品線，能夠?yàn)椴煌瑘?chǎng)景的不同客戶提供適合的產(chǎn)品及服務(wù)。比如，快倉的潛伏式系列機(jī)器人產(chǎn)品主要用于替代人工搬運(yùn)，能夠提高作業(yè)效率、保障安全;料箱式系列機(jī)器人則能夠一次搬運(yùn)多個(gè)料箱，助力智能倉揀選效率的提高。

自從2016年，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展被寫入“十三五”規(guī)劃以來，國(guó)務(wù)院、工信部、發(fā)改委等部門陸續(xù)出臺(tái)系列政策文件，助力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

2021年底，工信部等國(guó)家四部門發(fā)布了《智能制造試點(diǎn)示范行動(dòng)實(shí)施方案》，提出：到2025年，要建設(shè)一批技術(shù)水平高、示范作用顯著的智能制造示范工廠，培育若干智能制造先行區(qū)，打造一批智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景，探索形成具有行業(yè)區(qū)域特色的智能轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑。

其中，智能機(jī)器人被看作是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手之一。同時(shí)，國(guó)家大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用等相關(guān)高新產(chǎn)業(yè)，加快了機(jī)器人的多行業(yè)領(lǐng)域落地步伐。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量366044臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.9%，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。

也有數(shù)據(jù)指出，2025年，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入年均增速能超過20%。

中國(guó)倉儲(chǔ)物流機(jī)器人行業(yè)正在加速全球化布局的步伐。無論是三月的Modex，年中在歐洲舉辦的SITL和LogiMAT，以及正在韓國(guó)進(jìn)行的KoreaMAT等大型行業(yè)展會(huì)，都吸引了大量的中國(guó)倉儲(chǔ)物流機(jī)器人企業(yè)參展和發(fā)布新品。海柔創(chuàng)新還已在北美、歐洲、東南亞和日韓、澳洲、及港臺(tái)等國(guó)家和地區(qū)布局了分支機(jī)構(gòu)，其全球項(xiàng)目總數(shù)已超500個(gè)，服務(wù)30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶。