憑什么號稱“首款量產互聯(lián)網(wǎng)汽車”？且看榮威RX5“四宗最”！

據(jù)說，這三款車的肇始者都號稱要顛覆傳統(tǒng)汽車工業(yè)。只不過，第一個是PPT上的互聯(lián)網(wǎng)汽車；第二個是資本市場的互聯(lián)網(wǎng)汽車；第三個是畫餅充饑的互聯(lián)網(wǎng)汽車……

據(jù)說，這三款車的智能移動終端系統(tǒng)都很牛B。可對于消費者來說，誰見過？誰開過？誰用過？它們到底顛覆了什么？

如今，它來了▽

沒錯，從上圖我們就可以看出，它的名字叫榮威RX5。它沒有停留在PPT上談兵的階段，不是互聯(lián)網(wǎng)公司融資的工具，更不是嘩眾取寵的產物。8月份，它或將正式走向每一位喜愛它的消費者，成為名符其實的““全球首款量產互聯(lián)網(wǎng)汽車”。

撩來撩去，榮威RX5真是夠了！

自2015年11月上汽榮威發(fā)布“律動”新一代設計理念以來，關于榮威RX5的產品信息就不斷碎片化的擠牙膏一樣一點點曝出。

可是，號稱“全球首款量產互聯(lián)網(wǎng)汽車”的榮威RX5到底長什么樣？憑什么被譽為“全球首款量產互聯(lián)網(wǎng)汽車”。無論媒體或消費者，一直無從所知。直到今年4月上旬，全國的數(shù)百家媒體代表才陸續(xù)受邀，在上汽乘用車設計中心見到了榮威RX5這款車。

遺憾的是，雖然大家見到了榮威RX5的樣車，可得到的全部是上汽榮威對外觀設計理念的解析。車門緊閉，內飾和配置大家無從得知。即便在4月底舉行的北京國際車展上，榮威RX5也只是宣布“亮相”。

《汽車情報》清楚記得，當榮威RX5的面紗被揭開后，它旋即被中外記者以及汽車界的設計大師們層層包圍。可是，榮威RX5依然沒有“開門”，大家感知更多的依然是其氣度非凡的外觀。

如今，榮威RX5終于敞開了它“緊閉的心扉”。5月22日，“開門”后的榮威RX5迎來了大批的媒體人士，早已被撩得心急火燎的媒體記者們紛紛鉆進車內一探究竟。

用“四宗最”來描述榮威RX5可謂恰如其分：它采用了同級最大的10.4英寸獨立顯示屏、使用了同級最大的軟包面積、配置了同級最大的互動雙屏、擁有2016年最值得期待的“黑科技”YunOS for Car系統(tǒng)打造的專屬移動智能空間……六屏智能聯(lián)動，榮威RX5確定要這么搞？

打開車門，首先映入眼簾的是大氣通透、明快簡潔的內部空間設計。榮威RX5的整個內飾設計仍以“律動設計”為主題，飽滿親和、大氣舒展，正好與外飾設計相呼應。橫向的IP臺設計，追求洗練的特征造型，強化了寬敞的駕駛體驗；精致的鍍鉻條設計，削弱了儀表臺的厚度，同時增加了造型上的變化。

最吸引人眼球的莫過于中間那塊10.4英寸的同級別最大獨立顯示屏。據(jù)介紹，榮威RX5的設計團隊通過對人手比例、操控和視覺平衡的研究，最終設計出最佳比例的搭配方式，以黃金分割進行布局，實現(xiàn)美與舒適完美結合。

這塊10.4英寸的中控屏幕下方保留了簡便快捷的物理按鍵，包括HOME鍵、風擋除霧、音量控制等功能，簡單易上手。同時，豎置的中控大屏采用偏向駕駛側5度的人性化設計，在保證安全的前提下，優(yōu)化駕駛者的視野和操控體驗。

另外，它還能和7英寸儀表屏“互動”，同步顯示導航、歌詞等信息，讓駕駛者無需再探視中控屏，提升行車安全。我們注意到，榮威RX5的儀表由7寸TFT虛擬屏與機械指針組合而成，將科技韻味與機械工藝美感完美融合。至于此前上汽在北京車展發(fā)布會上提到的六屏智能聯(lián)動，估計要等6月揭秘后才能知曉。

總的來說，榮威RX5內部空間非常開闊，給人帶來了強烈的視覺沖擊：同級別最大主屏，最大互動雙屏，再加上擁有0.85平米超大采光面積的全景天窗，營造出強烈的豪華影院“即視感”。

細節(jié)彰顯匠心，20萬以上的合資車情何以堪？

如果說通透的空間、10.4英寸超大主屏只是刺激了人的視覺感受，那么榮威RX5在品控、材質、工藝、配置等方面的處理，則顯示出了很高的品質感。無論是同級別最大面積的軟材質包覆，還是細致做工，都對20萬合資車造成了不小的威脅。

榮威RX5的儀表臺采用德國Slush-molding搪塑成型技術，摸起來觸感非常柔軟，營造出一種溫潤的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精致法式雙縫線工藝縫合，包裹著充滿未來感的大觸摸屏，加上“藍芯”車型專屬的瑪莎拉紅內飾配色，不但平添了幾分浪漫氣息，更營造出了兼具豪華感與科技感的感官享受。尤其值得一提的是，榮威RX5內飾電器件的面差為0mm，間隙匹配控制在0.1-0.3mm之間，甚至連一張名片都插不進去，品控標準已經全面趕超合資豪華品牌。

在細節(jié)設計上，榮威RX5頗具巧思和匠心?？照{出風口撥鈕如打造珠寶般精雕細刻，正面鐳雕和側面的鉆石切割工藝相結合，讓觸感更顯檔次；旋鈕靈感源自高端音響的激光鐳射紋旋鈕，漣漪造型的電鍍飾圈搭配得非常精致；方向盤設計靈感來源于美酒倒入高腳杯的瞬間，液體的動態(tài)與光影仿佛在方向盤上還能看到。

在握感方面，榮威RX5的方向盤經過十余輪驗證，根據(jù)4點、8點、12點的人機訴求不同進行了斷面的細節(jié)差異化處理，使用戶在各種駕駛狀態(tài)下都能達到最佳握感；其多功能按鍵布局清晰，左側控制娛樂，右側控制車載，讓駕駛者更易實現(xiàn)盲操作，完美融合設計與品質。

每一處細節(jié)的處理，都來自設計團隊對消費者使用習慣的深入研究，即便是貌似不起眼的門把手設計，也融入了許多思考。對于門把手的拉手空間，設計師考慮了兩指開門和三指開門的舒適性，并對開門力反饋進行了不斷的調整，把手和按鍵的斷面設計進行數(shù)次優(yōu)化以求達到最佳的觸感。座椅坐墊和靠背采用反弧面設計，更加符合人機并增強了舒適性；發(fā)泡采用雙硬度結構——側靠較硬，坐墊和靠背較軟，既加強了包裹性，又滿足了用戶對舒適性的要求。

而在儲物功能方面，榮威RX5車內設計了多達16處的儲物空間，即使是常常被忽略的后排門板儲物空間，經過優(yōu)化后竟能輕松容納1.5L的大瓶飲料。后備箱設計同樣經過深思熟慮，精簡的結構讓空間更加實用和規(guī)整，不但能放入20、24和28寸三個大行李箱，還配備了充電口、儲物盒等配置，人性化的細節(jié)處理讓品質感直線飆升。

獨立ID賬號，“人機合一”時代真的來臨了？

內飾的設計感和品質感，再加上車載專用系統(tǒng)YunOS for Car，共同勾勒出全球首款量產互聯(lián)網(wǎng)汽車應有的樣子。從目前披露的信息來看，榮威RX5將擁有獨立ID身份賬號功能，并將打造以地圖為核心的完整互聯(lián)生態(tài)，能更智能、更準確地為用戶推送服務。

借助獨立ID身份賬號，榮威RX5會通過不斷學習和記憶用戶的駕駛路線和習慣，在出現(xiàn)道路關閉或擁堵狀況時提前通知用戶并建議新的路線。它還能預判用戶生活中的各類需求，比如在旅途中提前告訴愛喝咖啡的用戶有關咖啡店的信息等，為用戶推送專屬音樂，在汽車快沒油的時候提醒并推送最近的加油站等，成為“最懂你”的專屬座駕。

可以說，榮威RX5將不會是簡單被動地解決導航、出行等問題，而是可以根據(jù)個人需求和習慣來提供一個動態(tài)調整的、最好用最貼心的出行方案。

豪華優(yōu)雅的智能空間設計、趕超合資豪華品牌的品控標準以及越級的制造工藝，再加上“最懂你”的互聯(lián)網(wǎng)功能，構成了榮威RX5這個移動智能空間。

不過，關于榮威X5更多大屏科技和互聯(lián)網(wǎng)應用功能的細節(jié)，將在6月一一揭曉，汽車情報也繼續(xù)予以關注。