為何網(wǎng)友都在拼了命的“黑”雪佛蘭？

在瀏覽這些肺腑之言時(shí)，小編分分鐘震驚了，做了這么長(zhǎng)時(shí)間的汽車(chē)評(píng)論濕和所謂的汽車(chē)磚家，原來(lái)真正的高手從未更名，一直都在民間。更有意思的是，幾乎95%的網(wǎng)友一邊倒的“黑”雪佛蘭，不是印象中的網(wǎng)絡(luò)罵戰(zhàn)，反倒是一場(chǎng)姍姍來(lái)遲的聲討會(huì)。

在這幾百條評(píng)論的小樣本中，經(jīng)過(guò)一番整理發(fā)現(xiàn)，45%的網(wǎng)友認(rèn)為雪佛蘭產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足是導(dǎo)致其銷(xiāo)量銳減的原因；30%的網(wǎng)友則認(rèn)為原因在于通用的定位存在毛??；20%的網(wǎng)友認(rèn)為問(wèn)題出在雪佛蘭糟糕的客戶服務(wù)態(tài)度上;5%的消費(fèi)者認(rèn)為是其他。

娘炮附體，美式肌肉已成回憶

在廣大消費(fèi)者的心中，雪佛蘭一直以來(lái)就是原汁原味的美式車(chē)象征，一看見(jiàn)那個(gè)HSB徽標(biāo)，腦海中聯(lián)想到一望無(wú)際的美國(guó)大西部，引入眼簾的就是肌肉、硬漢等這些詞語(yǔ)。可是，科魯茲、邁銳寶等車(chē)型的改款將廣大消費(fèi)者的固有印象一股腦兒的甩在身后。可謂猛男變成了娘炮。

對(duì)此，一山一視界4127261：“最氣憤吧科魯茲改的求肌肉感也沒(méi)拉，一點(diǎn)硬朗感覺(jué)也沒(méi)有，新款太娘們，搞個(gè)經(jīng)典款，真尼瑪難看，設(shè)計(jì)師真是些腦殘！”

軒轅凌凡：“造型越來(lái)越娘炮，價(jià)格還堅(jiān)挺，我們心目中的美式肌肉哪去了？？？？”

偷完井蓋飛翔的荷蘭人：“中國(guó)雪佛蘭的車(chē)有多少是美國(guó)同款？ 拿韓國(guó)大宇以前的老舊車(chē)型拉皮到現(xiàn)在 蒙煞筆呢 就拿suv說(shuō) 拿科帕奇這種韓國(guó)車(chē)裝歐美范？”

默九：“通用是聰明過(guò)度 XL？ 爽了吧？自淫當(dāng)成換代賣(mài)~換代當(dāng)成新車(chē)賣(mài)~ 車(chē)型混亂 ，老車(chē)新殼，全力簡(jiǎn)配，玩不轉(zhuǎn)了吧？”

也許正應(yīng)了有些網(wǎng)友說(shuō)的話，雪佛蘭的車(chē)型除了貼了一個(gè)雪佛蘭的標(biāo)志，跟美國(guó)的原版雪佛蘭根本就不是一個(gè)級(jí)別，重量級(jí)的雪佛蘭車(chē)型都沒(méi)有引進(jìn)，低端的家轎其實(shí)都是通用收購(gòu)韓國(guó)大宇汽車(chē)貼牌雪佛蘭標(biāo)志，美國(guó)根本沒(méi)愛(ài)唯歐樂(lè)風(fēng)賽歐這些貨，難不成是通用去韓國(guó)整整容直接拿到咱中國(guó)了？

本是同根生，相煎何太急？

對(duì)于雪佛蘭和別克之間的關(guān)系，在米國(guó)人眼里，雪佛蘭才是真正意義的高大上，是最能代表他們民族汽車(chē)的品牌之一，而別克，現(xiàn)在在米國(guó)已經(jīng)奄奄一息，處于快關(guān)門(mén)的狀態(tài)。

誰(shuí)成想，在咱中國(guó)，這兄弟倆的關(guān)系直接來(lái)了個(gè)360°大翻轉(zhuǎn)，作為上汽通用的大公子，別克吃香的喝辣的，即時(shí)緋聞不斷，也不妨礙銷(xiāo)量長(zhǎng)虹，沒(méi)辦法，此地人傻錢(qián)多。而雪佛蘭則像是一位私生子，總不被咱國(guó)人賞識(shí)，真是尷了個(gè)尬。

蕭剋：“雪佛蘭現(xiàn)在面臨的最大問(wèn)題是定位，感覺(jué)雪佛蘭要被自家兄弟別克擠垮了。很明顯，上海通用把資源都給了別克，雪佛蘭車(chē)型數(shù)量，產(chǎn)品力都嚴(yán)重不足，最大的問(wèn)題是上海通用還需不需要有雪佛蘭？“

曦曦相官1：“銷(xiāo)量數(shù)據(jù)下滑的背后是車(chē)型與別克混亂～銷(xiāo)售服務(wù)水平～品牌附加值～高層決策失誤的集中體現(xiàn)而已！大家都很明白怎么做，只是都在裝罷了！”

翼53206143：“通用還是老老實(shí)實(shí)把自己的牌子做好了好了，2015年銷(xiāo)量雖然超過(guò)大眾，一半的銷(xiāo)量是五菱和寶駿的，別等過(guò)幾年，提起通用讓人想起的不是別克雪佛蘭，而是其他的牌子。”

自古以來(lái)，再堅(jiān)固的堡壘都是最先從內(nèi)部攻破的，雪佛蘭要做的，就是處理好自己與別克的關(guān)系，不要生活在別人的光環(huán)之下，要活出自己的風(fēng)采。

質(zhì)量堪憂，做的一手好服務(wù)

除了上述兩個(gè)槽點(diǎn)外，質(zhì)量、售后也是廣大網(wǎng)友熱議的焦點(diǎn)，這讓小編想到了最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的昂科威斷軸事件，不管是惡意中傷也好，蓄意炒作也罷，還是那句話，蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，要想人不知，除非己莫為，最近的別克心有點(diǎn)煩。雖然雪佛蘭沒(méi)有啥負(fù)面新聞纏身，不過(guò)都是一個(gè)娘胎里的，多少都帶著點(diǎn)腥味兒。

JackLuo45676281：“一個(gè)失去信譽(yù)，靠耍手段來(lái)坑消費(fèi)者的企業(yè)，衰落甚至滅亡都是咎由自取。本人親身經(jīng)歷，車(chē)輛一切正常去4s做基礎(chǔ)保養(yǎng)（換機(jī)油、機(jī)油格），4s建議我清洗油路、換火花塞我沒(méi)答應(yīng)。之后出店大概兩公里，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、加油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)力，停車(chē)熄火再啟動(dòng)，故障消失，當(dāng)時(shí)以為剛保養(yǎng)出來(lái)哪里接觸不良就沒(méi)在意。

第二天行駛一百來(lái)公里后直接放小區(qū)停了4-5天沒(méi)有用車(chē)，再次準(zhǔn)備用車(chē)時(shí)啟動(dòng)故障同上，且故障時(shí)有時(shí)無(wú)，有時(shí)一公里出現(xiàn)幾次，有時(shí)幾公里都不出現(xiàn)。致電4s，4s的答復(fù)就是保養(yǎng)時(shí)建議我做油路清洗我沒(méi)做，現(xiàn)在故障怨不了他們。

無(wú)奈強(qiáng)行駕駛?cè)サ?s店，店里答復(fù)是節(jié)氣門(mén)太臟，必須做油路清洗（就裝模作樣的打吊瓶），清洗節(jié)氣門(mén)（節(jié)氣門(mén)跟廠家索賠全新才半年，行駛不到一萬(wàn)公里），做了這兩項(xiàng)之后故障消失。是我想多了？還是你們太無(wú)德？大家心知肚明！這家店：廣東珠海安驊雪佛蘭”

字里行間，小編仿佛看到了這位消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭一肚子的氣，可以理解，無(wú)處可發(fā)，也就只好發(fā)在互聯(lián)網(wǎng)上了，這種案例恐怕還有很多。

如今的雪佛蘭日子不太好過(guò)，無(wú)論是產(chǎn)品、口碑、營(yíng)銷(xiāo)上都有不少退步，再加上越來(lái)越激烈的市場(chǎng)，留給雪佛蘭反擊的日子已經(jīng)不多了。