當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車情報
[導讀]當很多人還在對吉利帝豪GS的VR發(fā)布會念念不忘的時候,“快馬加鞭”的吉利汽車以迅雷不及掩耳之勢,再出“必殺技”,用兩張簡簡單單海報的便成功霸屏,又一次成為中國車界的熱議話題中心。

當很多人還在對吉利帝豪GS的VR發(fā)布會念念不忘的時候,“快馬加鞭”的吉利汽車以迅雷不及掩耳之勢,再出“必殺技”,用兩張簡簡單單海報的便成功霸屏,又一次成為中國車界的熱議話題中心。



6月7日-8日,正是廣大莘莘學子“魚躍龍門”的關(guān)鍵時期,“考場”二字成為當下毫無爭議的熱詞。7日晚,新速騰GLI上市之際,吉利便在第一時間推出了“祝賀新速騰GLI上市”的海報。不過,這張海報的焦點不在“祝賀”本身,“明日見長短”五個字才是讓朋友圈炸窩的引線,而“考場,以實力見真章,大賣之車必有所長”則蘊含了豐富的內(nèi)涵。


6月8日,第二張海報如約而至,用“長是一種實力”六個字震撼了所有人。吉利此舉也引發(fā)了網(wǎng)絡段子手的集體狂歡,“中國品牌再出手,誓與神車比長短”、“長處不止長度,給力更顯實力”等寓意深刻的段子成為人們津津樂道的說詞。



從吉利汽車6月8日推出的海報上,我們可以略知端倪:4725×1802×1478mm,軸距2700mm。而6月7日的海報也露出了“史上最長A級車”的字樣。二者一前一后、完美呼應,毫無疑問,這是一款車的尺寸。


這是一款什么車?莫非,傳說中的吉利全新車型帝豪plus要來了?


完虐速騰,最長A級車名不虛傳

從吉利汽車的官微中,我們終于找到了答案。原來,“問候”并誓與新速騰“比長短”,是一款叫做“帝豪FE-5”的全新車型。



向?qū)κ种戮?,不是軟弱妥協(xié),而是一份自信的表現(xiàn)。是的,從6月8日吉利發(fā)布的代號為帝豪FE-5的新車官圖來看,這臺“動感時尚、視覺觀感沉穩(wěn)大氣”的車型定位為高質(zhì)感中級車,是吉利3.0戰(zhàn)略下的一款全新車型。


據(jù)悉,該車車長達到4725 mm,軸距為2700mm,堪稱目前中國轎車市場“最長A級車“。如無疑問,帝豪FE-5的競爭對手就是海報里的祝賀對象,A級車細分市場標桿車型一汽-大眾新速騰。


提起新速騰GLI,估計很多人都會被拉風的三個英文字母給吸引了。其實,你只需要把它理解成“三廂版”的高爾夫GTI就行了,而汽車情報研究發(fā)現(xiàn),實際上新速騰GLI的發(fā)動機比高爾夫GTI相比還有相當大的差距。而且在車身參數(shù)上,新速騰GLI還是延續(xù)了速騰4655/1780/1453mm的長寬高,軸距同樣為2651mm。



就新速騰GLI這個數(shù)據(jù)來說,其實在新帝豪時代就已經(jīng)在寬度、高度上實現(xiàn)了超越,若不是長度和寬度上相差無幾的幾毫米,完全可以將速騰趕下神壇。不過,翹首以盼的它最終還是來了,這次吉利全新車型帝豪FE-5帶來了煥然一新的設計、配置、參數(shù),從產(chǎn)品硬實力來看,新速騰GLI恐被虐菜。


德系又何懼,帝豪FE-5敢叫日月?lián)Q新天

對A級家轎市場熟悉的消費者都知道,這些年來,以朗逸、捷達、速騰、桑塔納為代表的德系軍團長期占據(jù)主導地位,似乎別的品牌就只有逆來順受的命。然而,都說三十年河東三十年河西,隨著帝豪、遠景、金剛為代表的中國品牌異軍突起,德系軍團的領(lǐng)軍地位受到了強有力的沖擊。



而“祝賀新速騰GLI上市”短短幾個漢字更將吉利直接對標德系的自信顯露無疑。俗話說:風生水起才知天高云淡,滄海橫流方顯英雄本色,對于吉利來說,神馬日系韓系先放一邊,挑戰(zhàn)的就是高難度,開啟的就是困難模式,這樣更能顯示出自己的水平。


坦誠來講,就我們中國品牌而言,上一次讓中國人感到無比強大的自信還是通信巨頭華為給的,那時候的華為拳打三星,腳踢蘋果,霸氣打響專利反擊戰(zhàn),一步步征服全世界,讓廣大中國人大呼過癮。而這一次,吉利汽車的高姿態(tài)又讓我們看到了這份熟悉的自信和勇氣,并且還是在更具有科技含量的汽車工業(yè)。


持續(xù)發(fā)力,吉利全面布局A級車市場

對于吉利來說,帝豪FE-5繼帝豪GS之后的又一款全新戰(zhàn)略車型,對于吉利全面布局A級車市場有著極其重要的意義。眾所周知,這么長時間來,緊湊型車市場是大多數(shù)中國品牌揮之不去的痛,花大力氣研發(fā)投產(chǎn)的各種車型不被消費者接受,甚至有些廠商已經(jīng)全面放棄轎車市場,把所有的雞蛋都放到SUV這一個籃子里。



作為緊湊型車市場目前僅存的能夠向合資品牌叫板的中國車企,吉利汽車布局A級車市場的腳步有目共睹。從2016款新帝豪、新遠景、新金剛的改款上市,吉利汽車已經(jīng)完成了從A級車到A0級車的全方位布局,做到了5-10萬元價位皆有產(chǎn)品覆蓋。并且從2016年5月份的銷量看,帝豪穩(wěn)居中國品牌老大地位,遠景也數(shù)月保持在前三的位置。這個時候,要想更進一步,在各個細分市場全面發(fā)力,就需要越來越多的精品車型,帝豪FE-5就是發(fā)力A+級市場的尖兵。



作為吉利3.0戰(zhàn)略下的全新力作,帝豪FE-5被給予了厚望,它承擔著沖擊緊湊型A+市場的重任,也承載著中國品牌趕超合資的使命。事實上,在產(chǎn)品競爭力上,通過一些媒體的安利文章,帝豪FE-5實力出眾,處于同級別領(lǐng)先水平,再加上吉利越來越有創(chuàng)意的營銷,帝豪FE-5定會不負眾望。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉