來自遠(yuǎn)景SUV的自白：不怕競(jìng)爭(zhēng)太激烈，就怕不懂消費(fèi)者！

其實(shí)，隨著時(shí)代的發(fā)展，不僅是新聞寫作，整個(gè)行業(yè)也從產(chǎn)品導(dǎo)向時(shí)代全面轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)者導(dǎo)向時(shí)代。也就是說，如今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大舞臺(tái)的主角已經(jīng)是消費(fèi)者，“愛買不買，爺不伺候”的年代已經(jīng)一去不復(fù)返了。這就意味著，誰能充分了解消費(fèi)者的需求，誰就能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，尤其是當(dāng)今血海一片的汽車市場(chǎng)。

當(dāng)然，在洞察用戶需求這件事兒上，各大主機(jī)廠也是煞費(fèi)苦心，紛紛圍繞85/90后的消費(fèi)習(xí)慣下功夫。以吉利汽車前段時(shí)間舉行的遠(yuǎn)景SUV集體婚禮為例，不僅讓用戶體驗(yàn)到了遠(yuǎn)景SUV這款幸福座駕的魅力，更從實(shí)際出發(fā)給予每一位用戶意想不到的暖心服務(wù)，這種既溫情又有創(chuàng)意的方式讓人拍手稱贊。

步步為贏

找到并觸碰用戶心靈的G點(diǎn)

所有的營(yíng)銷，本質(zhì)上都是在跟受眾及用戶進(jìn)行對(duì)話，從而獲得用戶的認(rèn)知、好感，占領(lǐng)用戶心智的過程。營(yíng)銷的成功與否，在于對(duì)話是流于表面還是觸碰心靈，而其他的無非是不同的內(nèi)容載體、表現(xiàn)形式、輸出渠道而已。

史蒂夫?喬布斯曾說過，營(yíng)銷的最高境界不僅僅是讓用戶購(gòu)買你的產(chǎn)品，而是讓用戶認(rèn)為這是一款能夠帶來全新生活方式的產(chǎn)品。對(duì)于當(dāng)下的汽車來講，它早已不是一件冷冰冰的機(jī)械工具，更是人們情感的宣泄和表達(dá)，簡(jiǎn)而言之，汽車應(yīng)該是家庭成員的一份子，有它該有的溫情和幸福，而這，也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)所考慮的。

因此，在觸碰消費(fèi)者心靈的G點(diǎn)上，遠(yuǎn)景SUV做了很多功課。早在正式上市前，“韓紅愛心百人援甘”捐贈(zèng)儀式就為其打下了感情牌的背書，隨后在百城萬輛上市交車暨幸福助學(xué)行動(dòng)啟動(dòng)儀式上更是向用戶傳遞了幸福理念，再到近期集體婚禮傳遞出別的車企所沒有的甜蜜和溫馨，遠(yuǎn)景SUV這款車從亮相開始就為用戶傳遞了幸福理念，這完全貼合當(dāng)下消費(fèi)者的真實(shí)需求。

產(chǎn)品力強(qiáng)

站在消費(fèi)者用車需求角度上造車

不僅是營(yíng)銷上的標(biāo)新立異，在產(chǎn)品力的打造上，遠(yuǎn)景SUV同樣以新婚家庭甚至未來三口之家用車需求為立益點(diǎn)，做到了大空間、高顏值、高舒適度和低成本用車。首先，在空間的打造上，遠(yuǎn)景SUV的長(zhǎng)寬高分別為4500×1834×1707mm，軸距達(dá)到了2661mm。與熱賣車型哈弗H6相比，雖然在長(zhǎng)度和軸距上略輸下風(fēng)，但是寬度和高度上贏了對(duì)手。

其次，在外觀的設(shè)計(jì)上，遠(yuǎn)景SUV貼合國(guó)人的審美習(xí)慣，采用了吉利家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。正面望去，在博瑞、博越上熟悉的水滴漣漪前臉設(shè)計(jì)依然讓人賞心悅目，尤其是隆起的U型引擎蓋設(shè)計(jì)，勾勒出很強(qiáng)的力量感，再加上側(cè)身及尾部隆起的腰線，整車看上去運(yùn)動(dòng)范兒十足。

同時(shí)，在舒適度的打造上，遠(yuǎn)景SUV全系標(biāo)配了博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并配備HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能雙系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)等諸多智能科技配置。

此外，遠(yuǎn)景SUV帶來了全新1.3T+8CVT高效動(dòng)力組合和全新升級(jí)的1.8L+5MT經(jīng)濟(jì)動(dòng)力組合，工信部綜合油耗僅有6.3L/100km，最大限度的為消費(fèi)者降低用車成本。

品質(zhì)3.0

吉利汽車找準(zhǔn)方向砥礪前行

有了貼合用戶需求的創(chuàng)新營(yíng)銷以及走心的產(chǎn)品，遠(yuǎn)景SUV的銷量從上市以來就節(jié)節(jié)攀升。從2016年10月份銷量來看，已經(jīng)取得了10867臺(tái)的月銷量，成功躋身SUV萬元俱樂部，更是吉利繼博越、帝豪GS后的又一款“網(wǎng)紅”車型，也詮釋了中國(guó)品牌的造星新速度。

對(duì)于吉利汽車來講，2016年可謂意義頗深，是集團(tuán)發(fā)展史上具有歷史意義的一年，無論是品牌或是產(chǎn)品都在持續(xù)發(fā)力、大放異彩。這一年，品質(zhì)3.0時(shí)代正式開啟，吉利誕生了像博瑞、博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL這樣一批精品車型，其中，博越最新月銷量已經(jīng)逼近2萬臺(tái)，隨著產(chǎn)能的釋放銷量會(huì)迎來新高；帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV攜手共同破萬，與博越組成吉利征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)的三叉戟；A級(jí)車市場(chǎng)帝豪已經(jīng)無人能擋，加上新上市的帝豪GL，共同組成了鐵血兄弟；B級(jí)車市場(chǎng)博瑞穩(wěn)中有升，月銷量保持在5000臺(tái)左右，創(chuàng)中國(guó)品牌新高。

就中國(guó)品牌當(dāng)下的表現(xiàn)來看，毫不客氣的講，相比于其他廠商把雞蛋放在一個(gè)籃子里的發(fā)展思路，吉利的發(fā)展要更加健康，轎車+SUV兩條產(chǎn)品線齊發(fā)力，這一點(diǎn)在中國(guó)品牌中實(shí)屬難得。

結(jié)語：根據(jù)吉利汽車前幾個(gè)月的表現(xiàn)來看，今年完成70萬年銷量的任務(wù)，應(yīng)該不是問題。不過，吉利2020年要完成200萬年銷量的計(jì)劃更讓國(guó)人感到興奮，對(duì)于中國(guó)品牌來講，應(yīng)該也必須有與合資品牌甚至進(jìn)口品牌在產(chǎn)品和銷量上競(jìng)爭(zhēng)的車企。與此同時(shí)，站在消費(fèi)者的角度上看，這也是一件大好事，因?yàn)闀?huì)有更多、更好、更精美的車型來到我們身邊，讓我們的生活更有品質(zhì)，更加幸福。