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[導(dǎo)讀]然而,真的不是開(kāi)玩笑,11月25日,海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來(lái)系列20000臺(tái)訂單簽約儀式在海馬汽車大本營(yíng)--海南??谂e行,創(chuàng)造了迄今為止國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)最大訂單的新紀(jì)錄。這可是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)訂單,終端交車已經(jīng)在如火如荼的進(jìn)行。12月11日,交車儀式首站在河南鄭州隆重舉行,開(kāi)啟了20000臺(tái)訂單交車的序幕,20000臺(tái)福美來(lái)系列車型訂單將在2017年內(nèi)分月交付完畢。

然而,真的不是開(kāi)玩笑,11月25日,海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來(lái)系列20000臺(tái)訂單簽約儀式在海馬汽車大本營(yíng)--海南??谂e行,創(chuàng)造了迄今為止國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)最大訂單的新紀(jì)錄。這可是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)訂單,終端交車已經(jīng)在如火如荼的進(jìn)行。12月11日,交車儀式首站在河南鄭州隆重舉行,開(kāi)啟了20000臺(tái)訂單交車的序幕,20000臺(tái)福美來(lái)系列車型訂單將在2017年內(nèi)分月交付完畢。




此時(shí)此刻,看到這么生猛的成績(jī)單,小編也是嚇得差點(diǎn)沒(méi)把手里的咖啡弄翻,不想說(shuō)別的了,只想默默地對(duì)福美來(lái)童鞋“忠告”一句,你這么膩害,你這是要搞事???

福美來(lái)豈是池中之物?

一遇風(fēng)云便化龍

隨著車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、尤其是產(chǎn)品越來(lái)越同質(zhì)化的當(dāng)下,無(wú)論是轎車、SUV還是MPV,各大細(xì)分市場(chǎng)早已變成一片紅海,尤其是對(duì)于部分規(guī)模尚小的中國(guó)品牌車企,發(fā)展更是步履維艱。


在這種情況下,有的車企不擇手段選擇了最容易的發(fā)展方式,就是靠拿來(lái)主義,瘋狂的Ctrl+C/V走近路,這樣做雖然能夠短時(shí)間俘獲一些訂單,但是不是長(zhǎng)久發(fā)展之計(jì)。畢竟俗語(yǔ)說(shuō)得好,畫龍畫虎難畫骨,是騾子是馬拉出來(lái)溜溜就知道底細(xì)了。


本身技術(shù)研發(fā)實(shí)力頗為雄厚的海馬汽車一開(kāi)始就沒(méi)有選取這種“拿來(lái)主義”式的做法,而是專注于打造精品車型,塑造品牌口碑。今年以來(lái),海馬汽車(海口)通過(guò)品牌戰(zhàn)略升級(jí),聚焦家轎聚焦福美來(lái)品牌,營(yíng)銷變革等方式謀求突破。打鐵還需自身硬,20年品牌背書,百萬(wàn)客戶信賴,福美來(lái)系列的產(chǎn)品力一直在持續(xù)不斷的提高。值此共享車市場(chǎng)方興未艾之際,海馬汽車(??冢┟翡J的捕捉到互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代共享車市場(chǎng)的巨大機(jī)遇,重拳出擊一舉拿下20000臺(tái)訂單,可謂殺出一條血路,成為現(xiàn)在勇立潮頭的“弄潮兒”。




其實(shí),在簽下20000臺(tái)大訂單之前,海馬汽車的今年的營(yíng)銷舉動(dòng)就被媒體和業(yè)界人士看好。在9月底,海馬汽車開(kāi)啟了聚焦福美來(lái)品牌的全新戰(zhàn)略,將福美來(lái)從產(chǎn)品品牌升級(jí)為品類品牌,更是打出了“愛(ài)在一起”的品牌主張,充分的把福美來(lái)“福臨萬(wàn)家,美行天下”的家庭用車優(yōu)勢(shì)和口碑表現(xiàn)出來(lái),形成了自己的專屬品牌DNA,頗有種把好鋼用到刀刃上的即視感。



阿福哥輕易不出手

出手車市就顫抖


近兩年來(lái),海馬汽車(??冢┑匿N量并沒(méi)有大的突破,無(wú)論是轎車還是SUV、MPV,一直沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。有人更是直言,多么經(jīng)典的百萬(wàn)銷量車型福美來(lái),傳承20年的自主神車,就要沒(méi)落了嗎?


事實(shí)上,造成這種局面的原因并不在于產(chǎn)品本身。福美來(lái)車子本身口碑還是很不錯(cuò)的,要不然根本不可能熱銷了20多年。其實(shí)福美來(lái)這么一款好車銷量不盡人意主要還是營(yíng)銷層面的問(wèn)題,傳播聲量不夠大、營(yíng)銷比較保守和低調(diào);另外也沒(méi)有像有的自主品牌那樣采取低質(zhì)低價(jià)換取銷量的策略,海馬對(duì)福美來(lái)品質(zhì)管控以及產(chǎn)品力打造一直是非常嚴(yán)格的,這保證了產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),也注定了福美來(lái)不可能是一款靠低價(jià)走量的車型。當(dāng)然了,是金子總會(huì)發(fā)光,福美來(lái)優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)還是逐漸受到了市場(chǎng)認(rèn)可,這一點(diǎn)挑剔的易鑫金融可以作證。


作為目前國(guó)內(nèi)注冊(cè)資本最高的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融交易平臺(tái),易鑫金融注冊(cè)資本高達(dá)60億元,有1000多萬(wàn)注冊(cè)用戶,其背后的大股東們都是騰訊、百度、京東和易車這些行業(yè)大佬,它要是打個(gè)噴嚏,整個(gè)共享車市場(chǎng)都得翻個(gè)底朝天。




所以說(shuō),能夠得到易鑫金融的高度認(rèn)可,必須有不俗的實(shí)力。縱觀如今車市,好車一抓一大把,可偏偏只有福美來(lái)獲得易鑫金融的青睞,并且一下子就開(kāi)出20000臺(tái)的訂單,別說(shuō)中國(guó)品牌了,就是合資車也是想都不敢想。這樣來(lái)看,只能說(shuō)福美來(lái)的產(chǎn)品實(shí)力真的是太強(qiáng)大了。



無(wú)論是福美來(lái)七座版還是專車版,都將其安靜舒適、強(qiáng)力安全和智能科技等強(qiáng)悍產(chǎn)品力傳承下來(lái)。以專車版為例,轎跑底盤配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)造出強(qiáng)悍T動(dòng)力,是一款充分洞察消費(fèi)者用車需求后傾力打造的中高級(jí)座駕, 而七座版在整車尺寸上極具優(yōu)勢(shì),同時(shí)內(nèi)部座椅角度也可進(jìn)行靈活調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了60種座椅組合方式,真正將空間的靈活多變性發(fā)揮到了極致,可最大限度滿足多人集體出行、商務(wù)接待、載物等需求。



古語(yǔ)有云:魚逐水草而居,鳥(niǎo)擇良木而棲。福美來(lái)兩大車型受易鑫金融青睞,從某種程度上講證明海馬聚焦福美來(lái),并打造福美來(lái)家轎品牌的策略取得成效。


【結(jié)語(yǔ)】20000臺(tái)訂單,海馬汽車(海口)聚焦福美來(lái)品牌,開(kāi)展?fàn)I銷變革之后的首戰(zhàn)告捷。有了這樣一個(gè)好的開(kāi)端,再加上清晰明確的產(chǎn)品及營(yíng)銷思路,海馬汽車福美來(lái)品牌重現(xiàn)輝煌指日可待。

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