聚焦 | 傳祺GS8對(duì)比哈弗H7,既生瑜何生亮!
三國(guó)時(shí)期,周瑜年少有為,掌管東吳兵馬大權(quán),一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩,怎奈遇到了比自己足智多謀的諸葛亮,最后竟被諸葛亮氣的大呼“既生瑜,何生亮”,含恨而終。
歷史總是驚人的相似,當(dāng)下的中國(guó)SUV市場(chǎng)也有一對(duì)堪比“瑜亮”的車企—哈弗和廣汽傳祺!
從2016年的SUV銷量榜單上,排名第一第二的哈弗H6和傳祺GS4開始,兩者就似乎開始杠上了。2016年十月底,隨著中大型SUV—傳祺GS8的上市,也是獲得了不少稱贊,風(fēng)光一時(shí),但在傳祺用GS8布局中大型SUV市場(chǎng)之前,哈弗早已成功布局了哈弗H7,同時(shí)哈弗H7還是首款月銷破萬(wàn)的自主中型SUV,且取得連續(xù)兩月銷量過(guò)萬(wàn)的好成績(jī),口碑銷量雙豐收。
那么小弟傳祺GS8和大哥哈弗H7在單純的產(chǎn)品力上到底是誰(shuí)更優(yōu)秀呢?是GS8逆襲成功還是哈弗H7大哥地位依舊?好戲開場(chǎng)了……
三大項(xiàng)壓制GS8,哈弗H7羽扇綸巾真豪杰!
跳過(guò)蘿卜青菜各有所愛的的外觀對(duì)比,直接比較在中大型SUV車型上人們最為看重的空間、動(dòng)力、安全這三項(xiàng)硬性對(duì)比。
傳祺GS8車身達(dá)到了長(zhǎng)寬高4810*1910*1770mm,軸距2800mm的大尺寸,在自主品牌的SUV市場(chǎng)上,已經(jīng)算是很高級(jí)別了。但哈弗H7的長(zhǎng)寬高竟為4900*1925*1785mm,軸距2850mm尺寸,不僅全面超越傳祺GS8,同時(shí)還達(dá)到了同級(jí)最大車寬。
動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)車,特別是SUV來(lái)說(shuō)極為重要,而中大型SUV要是沒(méi)有一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),恐怕連沉重的車身拉起來(lái)都費(fèi)勁。在動(dòng)力這一點(diǎn)上,兩者都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但在技術(shù)上,哈弗H7的2.0T采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性占有優(yōu)勢(shì),而傳祺GS8的2.0T仍是多點(diǎn)電噴結(jié)構(gòu);雖然傳祺GS8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩發(fā)力區(qū)間更早,但其320N·m的最大扭矩本身就比哈弗H7的355N·m低,且從最大馬力、最大功率等動(dòng)力表現(xiàn)上來(lái)看,哈弗H7比傳祺GS8強(qiáng)的不是一星半點(diǎn)。
作為被越來(lái)越多的消費(fèi)者用作家用的SUV車型,為車主為家人提供足夠的安全保護(hù)是最基本最重要的。哈弗H7和傳祺GS8在安全氣囊、兒童座椅接口等基本安全配置上做的都足夠好,但在有助于安全駕駛的高等配置,如:轉(zhuǎn)向輔助燈、駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)以及GPS導(dǎo)航等配置,卻是哈弗H7獨(dú)一份的。
哈弗H7按照C-NCAP超五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),主動(dòng)安全與被動(dòng)安全防護(hù)措施多達(dá)17項(xiàng)。從安全配置來(lái)看,哈弗H7比傳祺GS8多了不少“硬貨”。
歷史上有“諸葛亮三氣周瑜”,現(xiàn)在哈弗H7在空間、動(dòng)力、安全三大項(xiàng)上對(duì)傳祺GS8的絕對(duì)壓制,相比諸葛亮來(lái)說(shuō),是有過(guò)之而無(wú)不及。
大塊頭也能繡枕花,細(xì)節(jié)之處方顯大將風(fēng)度!
一說(shuō)到大塊頭,很多人的固有印象就是粗狂,沒(méi)有細(xì)活,這話放在哈弗H7身上那可就是大錯(cuò)特錯(cuò)了。除了上述講到的安全到骨子里的安全細(xì)節(jié)化配置,哈弗H7的繡花功夫更多的體現(xiàn)在產(chǎn)品的做工工藝和車輛品質(zhì)上。
內(nèi)飾做工處理上,傳祺GS8的木紋固然能增加其豪華感,但仍給人一種粗狂的感覺。而哈弗H7就大相徑庭,哈弗H7內(nèi)飾采用先進(jìn)的INS工藝,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性,不易變形、變色和裂紋的同時(shí)又不失尊貴氣質(zhì);車內(nèi)座椅上精心挑選的織物面料具有壽命長(zhǎng)、耐磨性好、更好防治老化、變色、開裂等特質(zhì),在提高高檔感和乘坐舒適感的同時(shí),還更加耐污耐臟。
哈弗H7的儀表板上板體、副儀表板、四門內(nèi)飾板、雜物箱內(nèi)板部分全部采用搪塑軟性材質(zhì),觸感細(xì)膩柔軟,做工更加精細(xì),發(fā)生碰撞時(shí)可有效避免硬塑材料碎裂對(duì)人體的傷害;細(xì)節(jié)裝飾處理方面,哈弗H7在門把手、方向盤、儀表盤、中央杯托及中控界面按鈕等處使用了亞光電鍍飾件,在質(zhì)感升級(jí)的情況下視覺上也更具科技感。
中控臺(tái)上方中間位置,一條“HAVAL”銀色裝飾頗顯質(zhì)感,更是品牌意識(shí)用心之作的展現(xiàn);方向盤采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的抓取位置,真皮打孔,手感極佳;八向調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、四向調(diào)節(jié)的副駕駛座椅,以及寬大舒適的后排座椅在柔軟度上都堪稱同級(jí)別頂級(jí)水平。
大家伙認(rèn)真繡起花來(lái)真是“可怕”,能文又能武,能孔武有力又能溫柔相隨,而這也正是哈弗H7保住地位的秘密法寶。
傳祺GS8想挑戰(zhàn)“老大哥”哈弗H7似乎還顯得稚嫩得多,尚且需多修煉幾成功力,而哈弗 H7也定將以“自主中級(jí)SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的姿態(tài)繼續(xù)保持領(lǐng)跑。
結(jié)語(yǔ):隨著哈弗H7影響力的逐步擴(kuò)大,紅藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略的迅速推進(jìn),在哈弗H7紅藍(lán)雙線出擊形成的合力之下,哈弗H7注定要為哈弗品牌實(shí)現(xiàn)“SUV做到全球第一”的目標(biāo)起到重大推動(dòng)作用。
哈弗將繼續(xù)專注SUV市場(chǎng),通過(guò)多樣性的產(chǎn)品布局、擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面,以滿足用戶需求的多樣性。而隨著哈弗H7銷量挺進(jìn)萬(wàn)輛俱樂(lè)部,哈弗SUV沖擊高端的實(shí)力將得到迅速提升,也必將為中國(guó)品牌向上開創(chuàng)出全新的局面。