當前位置:首頁 > 公眾號精選 > 汽車情報
[導讀]掌門人代言品牌,早已不是什么稀奇事:陳歐為自己一手創(chuàng)立的“聚美優(yōu)品”代言,雷布斯領投凡客后時刻裝備凡客三件套,強勢霸屏成為格力手機開機畫面的董明珠,退休做起“網(wǎng)紅”的史大嘴還不忘為腦白金站臺……資產過億的大佬為何會身體力行的為自己品牌代言?為了走紅?為了上鏡?還是沒有充足的資金找明星大腕代言?或許,格力董小姐的發(fā)言最有代表性:為什么我要自己出來打廣告?很多企業(yè)喜歡用明星代言,但是我不喜歡。因為我對消費者的承諾,有問題找我!

掌門人代言品牌,早已不是什么稀奇事:陳歐為自己一手創(chuàng)立的“聚美優(yōu)品”代言,雷布斯領投凡客后時刻裝備凡客三件套,強勢霸屏成為格力手機開機畫面的董明珠,退休做起“網(wǎng)紅”的史大嘴還不忘為腦白金站臺……資產過億的大佬為何會身體力行的為自己品牌代言?為了走紅?為了上鏡?還是沒有充足的資金找明星大腕代言?或許,格力董小姐的發(fā)言最有代表性:為什么我要自己出來打廣告?很多企業(yè)喜歡用明星代言,但是我不喜歡。因為我對消費者的承諾,有問題找我!



毫無疑問,企業(yè)掌門人為自己的產品代言,不僅是一種魄力,更是一種承諾以及企業(yè)主責任心的體現(xiàn)!因此,當長城汽車董事長、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍在上海車展宣布自己將為WEY代言時,汽車情報新媒體(微信公眾號auto-qbz)小編不禁發(fā)自內心的歡呼:WEY,真的有戲了!


低調20年

魏老板為何選擇站到臺前


從事汽車行業(yè)20余年來,魏建軍始終做事勤懇、行事低調,不善言辭,更很少接受媒體采訪。但這次為什么會決定走到霓虹燈前呢?


從視頻短片中,我們或許可以找到答案:



讓一個習慣了拿捏分寸的人,自滿也難,因為對自己,我永遠都覺得還有余地,別人說是謙虛,其實是一種自我保護。但這一次,我決定讓自己站在前臺,不留退路,賭上一些不該賭的珍惜,人也變得更加嚴厲,不通人情。


有人覺得我太偏執(zhí),沉迷于這樣那樣的細節(jié),但我知道,要做好一件事,必須身體力行。


WEY,不只是一部車,更是一個開創(chuàng)者,從WEY開始,豪華不再是那些浮夸的炫耀,從WEY開始,安全成為一切豪華的前提,而從WEY開始,更多的人能把豪華握在手里,把要說的話,都放進車里,堅定地,走在前面。


這是WEY品牌廣告片《WEY前行者》中的男主、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍在片子中的獨白,同時也是魏老板的內心真實獨白。


以創(chuàng)始人的姓命名一個汽車品牌,雖然在中國史上尚無先例,但在世界汽車工業(yè)發(fā)展史上卻屢見不鮮,譬如戴姆勒、梅賽德斯奔馳、邁巴赫、福特、雪鐵龍等全球化品牌莫不如此……


而作為中國品牌SUV的忠實踐行者,53歲的魏建軍,帶領企業(yè)在過去的20多年時間里實現(xiàn)了一次又一次跨越,從皮卡到CUV再到現(xiàn)在的百萬哈弗,魏建軍的每一步都走得十分艱難卻又更加堅定。


因此對于魏建軍來講,此次以自己姓氏命名的WEY可謂意義非凡,不是自滿,不為名聲,而是自己跟自己的一次賭博,不僅賭上了自己的姓氏,還賭上了二十多年來取得的成就和榮譽;賭上了一個汽車人對夢想的堅持和熱愛。


王侯將相,寧有種乎?外國人能做成的事兒,中國人為何不能?或許,WEY正是要承擔劃時代的重任!


不留退路

為何說WEY只能成功不能失???


“WEY品牌作為中國第一個豪華品牌,自己把姓氏都賭上了,不能失敗,只能成功?!?/span>


短片中,魏建軍奔跑在古代用來抵御外敵的長城之上,畫面的設計可謂意味深長。一方面,這即暗示著WEY是建立在長城的品牌基礎之上;另一方面,也寓意著WEY品牌將擔當起御敵于長城之外的歷史重任。也或許,這其中的深意或許正如WEY品牌CEO嚴思先生在2017年上海車展WEY品牌發(fā)布會上所講的那樣:WEY,要終結合資品牌暴利時代!


知易行難!為了打造真正屬于中國自己的豪華品牌,從草圖初稿到車型外觀設計,以及產品每一處材料的使用、每一個零部件的嚴謹?shù)匠善烦鰜碇竺恳粋€環(huán)節(jié)的檢測,魏建軍都親力親為,因為他輸不起,他也不允許自己輸。


因為要贏,WEY品牌從奧迪挖來了一位從業(yè)近30年的技術和品控高管擔任WEY品牌的首席執(zhí)行官,并且從寶馬集團挖來了高級設計師擔綱WEY品牌造型設計負責人,格哈德?亨寧任傳動模塊總工程師、亞歷山大?提克貝里奧是SUV汽車安全技術專家、艾倫?克雷頓,是NVH研發(fā)專家。


因為要贏,WEY品牌1600人的國際化設計研發(fā)團隊,歷時四年雕琢與凝練,應用最新技術與工藝,打造出了可被感知的豪華體驗——WEY首款車型VV7c/VV7s以及新能源概念車型Pi4 VV7x。


在合資品牌掌控的豪華品牌市場的時代,它們讓很多消費者產生了三四十萬起步的車才是豪華車、豪華品牌的錯覺。而WEY的到來打破了合資品牌的暴利時代,15-20萬的價格區(qū)間就是WEY終結合資品牌暴利時代的第一步。


除了明確的產品線和規(guī)劃,WEY還表明了自己進軍國際化舞臺的目標,今年9月,WEY品牌會攜多款產品亮相法蘭克福車展,展現(xiàn)中式豪華的初心與匠心。



就在幾大中國品牌都在推出高端車型的時候,長城已經由高端產品轉向高端品牌,未來的WEY品牌將扛起長城汽車的高端大旗,而沖在隊伍最前端的無疑就是三軍統(tǒng)帥魏建軍本人。不留退路,唯有沖鋒!身后的榮耀與恥辱,且由他人評說!


【結語】“不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海”,WEY品牌的產生,絕非一時的沖動,更非魏建軍個人膨脹的結果。從保定的長城、到中國的哈弗、再到世界的WEY,二十多年來,軍人出身的魏建軍穩(wěn)打穩(wěn)打、步步為營,將中國制造提升到了中國品牌的新高度,也給中國汽車工業(yè)發(fā)展提供了新的發(fā)展范本和思路。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或將催生出更大的獨角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉型技術解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術公司SODA.Auto推出其旗艦產品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關鍵字: 汽車 人工智能 智能驅動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務中斷的風險,如企業(yè)系統(tǒng)復雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務連續(xù)性,提升韌性,成...

關鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關鍵字: 華為 12nm EDA 半導體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會上,華為常務董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應對環(huán)境變化,經營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務引領增長 以科技創(chuàng)新為引領,提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術學會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術創(chuàng)新聯(lián)...

關鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關鍵字: BSP 信息技術
關閉