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[導讀]知乎上曾經有人提問過這樣的問題:如何判斷一個汽車新媒體小編是否優(yōu)秀?有網友是這樣回答的:看看他每天碼了多少字,寫了幾篇10萬+的稿子就知道了。雖然只有短短的幾個字,但是讀起來卻意味深刻。這其中,碼了多少字說的是付出了多少努力,也就是表現出有多少想成功的欲望,而寫了幾篇10萬+的稿子則是檢驗小編優(yōu)秀與否的一個重要標準,也就是應了那句俗的不能俗的話:是騾子是馬,拉出來溜溜便知。話粗理不粗,同樣情況下,如何判斷一部車究竟是好還是壞,有人選擇聽別人的意見,有人憑自己的主觀臆斷,更有人選擇在網絡上大量翻閱軟文,其實車的好壞誰說了也不算,只有去轟鳴的賽道里跑一跑便知。

知乎上曾經有人提問過這樣的問題:如何判斷一個汽車新媒體小編是否優(yōu)秀?有網友是這樣回答的:看看他每天碼了多少字,寫了幾篇10萬+的稿子就知道了。雖然只有短短的幾個字,但是讀起來卻意味深刻。這其中,碼了多少字說的是付出了多少努力,也就是表現出有多少想成功的欲望,而寫了幾篇10萬+的稿子則是檢驗小編優(yōu)秀與否的一個重要標準,也就是應了那句俗的不能俗的話:是騾子是馬,拉出來溜溜便知。話粗理不粗,同樣情況下,如何判斷一部車究竟是好還是壞,有人選擇聽別人的意見,有人憑自己的主觀臆斷,更有人選擇在網絡上大量翻閱軟文,其實車的好壞誰說了也不算,只有去轟鳴的賽道里跑一跑便知。

就好比再次征戰(zhàn)2017年CTCC的海馬強動力車隊,在首站珠海強手如林的2.0T組別里展現了強悍的實力,將一票合資對手甩在身后,奪得第二回合冠軍,捍衛(wèi)了CTCC老牌強隊的榮譽,更重要的是其創(chuàng)造了屬于中國品牌的驕傲。



明知山有虎,偏向虎山行

不過,看到海馬汽車取得的成績,還是有不明真相的吃過群眾問:既然CTCC這超級杯組強手如云,并且里邊的中國品牌少之又少,說明大家都把這個苦差事當成燙手山芋,有多遠躲多遠,但是海馬汽車為何這么“傻”,費了這么多心思也要吃到這口螃蟹?



其實,這不是在自找苦吃,而是對自身實力的檢驗,同時,也是海馬汽車品牌和產品不斷向上階段的必然選擇。

試曾想,如果沒有WRC六連冠的輝煌戰(zhàn)績,在德日美三強鼎力的中國車市,雪鐵龍又怎能有今天的地位和知名度;


如果不是在號稱“死亡之旅”的達喀爾拉力賽中,25年奪得12個冠軍頭銜的傳奇經歷,三菱還能憑借什么資本成為中國非承載式SUV車型的“始祖”;


如果沒有持續(xù)多年在達喀爾拉力賽上的高調亮相,哈弗何以在國內外眾多消費者的印象中都跨入了“國際級SUV品牌”的行列。


成功沒有捷徑,打造一個品牌同樣需要時間來慢慢的歷練。但是,相比較而言,沒有什么以賽事來檢驗汽車品質,借助賽場殘酷的環(huán)境來磨練車輛本身效果明顯了。



決心即力量,信心即成功

這句話其實是俄國著名作家列夫?托爾斯泰說過的一句名言,而實際上,這也是海馬強動力車隊征戰(zhàn)2017CTCC的精神面貌。


首先,從決心二字就能看出海馬汽車為CTCC所作出的精密準備。眾所周知,此次海馬汽車征戰(zhàn)的超級杯2.0T組別高手云集,這就意味著其不僅要面對來自福特、大眾等合資品牌的自上而下的壓力,還要迎接同為中國品牌的北汽紳寶車隊挑戰(zhàn),更有來自商業(yè)化程度極高、實力強勁的俱樂部車隊的沖擊。



不過,海馬汽車從始至終深諳打鐵還需自身硬的道理,其對海馬M6賽車進行了全面的升級,并且引入了冠軍選手,做到了兵強馬壯。更主要的是,海馬強動力車隊的車手與戰(zhàn)車之間進行了多次磨合,同時老牌車手與新入外援之間的磨合,以及固有戰(zhàn)術與國外優(yōu)秀先進技戰(zhàn)術之間的融合,為奪得頭彩做好了功課。



而信心二字說的則是海馬車隊征戰(zhàn) CTCC 長達11年的歷史。要知道,作為如今從事專業(yè)場地賽事的中國第一品牌,海馬汽車一直與合資品牌并驅爭先,砥礪前行。即使在競爭如此激烈的環(huán)境下,海馬汽車依然取得了“三年五冠”的卓越成績,并且在多項數據上奠定了中國賽車歷史上國產品牌的里程碑,這些偉大的歷史就是讓海馬強動力車隊馳騁CTCC賽場的精神支撐。


先征服賽場,再廝殺市場

其實,往深了看,CTCC首戰(zhàn)第二回合冠軍這個成績對于海馬汽車而言,的確是一個不可替代的證明自我、審視自我并且超越自我的舞臺。


畢竟,現在是一個酒香還怕巷子深的年代,要知道,隨著90后或者說95后已經成為購車主力,他們與老一輩的購車觀念截然不同,如果再用傳統的方法和他們打交道無異于閉門造車。



所以說,想要征服年輕人的心,就得從他們喜聞樂見的方式入手,而CTCC就是一個不錯的選擇。正所謂先征服賽場,再去廝殺市場,借助賽事本身的關注度帶來品牌曝光與產品知名度提升;同時通過賽事表現出來的產品優(yōu)勢和口碑,也會在消費者之間口口相傳,經久不衰。


顯然,海馬強動力車隊深諳這個道理,其賽場上每一處令人血脈噴張的馬達聲都刺激著每一個人的神經,而脫穎而出的成績將在消費者心中留下深刻的印象,并潛移默化地影響他們在汽車市場上的選擇。從傳播學角度來講,其到達率要更高并且千人成本要更低,這種效果是做多少硬廣告都找不過來的。

更重要的是,海馬汽車將CTCC賽場作為檢驗產品性能的試金石,這種在極限運動狀態(tài)下對產品動力性能、操控性能、底盤性能等方面的考驗,是海馬汽車一直以來在新產品研發(fā)階段充分考量的依據。海馬M6對動力、操控和底盤技術的精良調校與靈活運用,正是得益于海馬汽車11年參加CTCC賽事的技術經驗和數據積累。


【結語】對于海馬汽車來講,既在CTCC賽道上稱雄,檢驗了自身產品的實力,又能在消費者心中形成良好的口碑,可謂一箭雙雕。


同時,伴隨著持續(xù)聚焦強動力策略的不斷實施,尤其是本次比賽上將強動力屬性盡情釋放,海馬汽車的獨特IP更加明顯,在市場上的優(yōu)勢也更加突出,也為其在接下來的競爭中打下良好的基礎。

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