轎車(chē)和MPV之間，人們還需要一輛七座多功能轎車(chē)嗎？

一切才剛開(kāi)始，變革已經(jīng)到來(lái)！隨著時(shí)代的改變，一些“新物種”開(kāi)始慢慢進(jìn)入我們的生活，而生活在這個(gè)社會(huì)的人們也早已習(xí)慣了新物種的誕生，已經(jīng)能對(duì)其進(jìn)行快速的接觸和認(rèn)知。

智能手機(jī)的誕生，拉近了人與人之間，人與世界之間的距離。

共享單車(chē)的誕生，改變了人們的短距離移動(dòng)方式。

AlphaGo（阿爾法狗）的誕生，則成功挑戰(zhàn)了人類(lèi)最后的尊嚴(yán)。

毫無(wú)疑問(wèn)，這一切“新物種”的出現(xiàn)，都是為了人們的生活更加美好！當(dāng)然，也包括今天的主角，車(chē)界“新物種”—七座多功能轎車(chē)。七座多功能轎車(chē)的誕生，改變了整個(gè)汽車(chē)界的傳統(tǒng)法則，同時(shí)也刷新了人們對(duì)汽車(chē)的固有認(rèn)知！

七座多功能轎車(chē)Double kill，轎車(chē)和MPV齊躺槍?zhuān)?/span>

可能有消費(fèi)者會(huì)疑問(wèn)：轎車(chē)就是轎車(chē)，MPV就是MPV，七座多功能轎車(chē)是什么鬼？

所謂七座多功能轎車(chē)，顧名思義，就是基于純正轎車(chē)平臺(tái)打造，擁有轎車(chē)級(jí)的舒適、安全和操控，同時(shí)兼具七座空間能力，能完美適合多口家庭出行的一款車(chē)。

雖然近幾年的SUV市場(chǎng)在中國(guó)呼風(fēng)喚雨，但轎車(chē)仍是最大的市場(chǎng)，依舊存在較大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。但我們經(jīng)常說(shuō)：一輛車(chē)就是一個(gè)家庭的移動(dòng)城堡。隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，轎車(chē)雙排的乘坐空間和車(chē)身空間大小成了制約其發(fā)展的最大劣勢(shì)。

借此機(jī)會(huì)，擁有七座大空間優(yōu)勢(shì)的MPV得以順勢(shì)崛起，以風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)，但當(dāng)人們褪去對(duì)MPV市場(chǎng)的高熱度以后，以寶駿730為代表的一批十萬(wàn)級(jí)以下的自主MPV車(chē)型開(kāi)始暴露出其軟肋和不足。這些車(chē)輛在駕乘舒適度、安全性以及操控等方面，跟轎車(chē)相比，體驗(yàn)差的不是一星半點(diǎn)，其中，寶駿730的“面包車(chē)底盤(pán)”就是最被消費(fèi)者詬病的一點(diǎn)。這種類(lèi)型的車(chē)雖然性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，但更偏向低端商務(wù)以及運(yùn)輸用途，整車(chē)品質(zhì)滿足不了一、二線城市用戶(hù)對(duì)于質(zhì)感層面的需求。

而另一個(gè)極端，就是以別克GL8、奧德賽為代表的，價(jià)位20萬(wàn)元以上的高品質(zhì)商務(wù)MPV，這類(lèi)高價(jià)位的商務(wù)車(chē)也不適合普通消費(fèi)者家庭購(gòu)買(mǎi)。亦或是SUV里的七座車(chē)型，但SUV的第三排座椅也僅僅是作為應(yīng)急之選，缺乏真正實(shí)用性；即便少數(shù)有舒適的第三排，那車(chē)型價(jià)位也要比商務(wù)MPV們更高出一大截。

而七座多功能轎車(chē)的到來(lái)，則很好的兼顧了兩者優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，彌補(bǔ)了兩者的缺點(diǎn)。現(xiàn)在，你覺(jué)得人們需要一輛七座多功能轎車(chē)嗎？七座多功能轎車(chē)的概念的確很新，但因?yàn)槭袌?chǎng)的需求，可以預(yù)見(jiàn)的是，七座多功能轎車(chē)會(huì)成為下一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)。

率先卡位！福美來(lái)七座多功能轎車(chē)勇作開(kāi)拓者

說(shuō)七座多功能轎車(chē)是新物種，是因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)以及消費(fèi)者對(duì)七座多功能轎車(chē)的品類(lèi)認(rèn)知幾乎為零；但對(duì)于一汽海馬來(lái)說(shuō)，七座多功能轎車(chē)的概念早已稱(chēng)不上是新物種了。

雖然在前不久的上海車(chē)展上，七座多功能轎車(chē)的概念才進(jìn)行了首秀，但一汽海馬卻從去年實(shí)施轎車(chē)品類(lèi)聚焦戰(zhàn)略后，就已經(jīng)洞察到了七座多功能轎車(chē)市場(chǎng)的先機(jī)，并且率先推出了一款十分適合多人家庭出行的福美來(lái)七座多功能轎車(chē)。5月18日，作為七座多功能轎車(chē)市場(chǎng)的先行者，又正式推出了福美來(lái)七座超值版。

福美來(lái)七座多功能轎車(chē)的出現(xiàn)，不僅僅是對(duì)自主品牌傳統(tǒng)轎車(chē)和MPV車(chē)型的顛覆，更是對(duì)消費(fèi)者，對(duì)新生活的升級(jí)刷新。

在空間方面，福美來(lái)七座超值版擁有4750*1800*1695mm的車(chē)身尺寸，且擁有三排獨(dú)立座椅，這是小巧的轎車(chē)完全不能抗衡的。

在駕乘感受上，福美來(lái)七座超值版的底盤(pán)跟成功賣(mài)出一百多萬(wàn)臺(tái)的福美來(lái)轎車(chē)同平臺(tái)打造，以其純正轎車(chē)血統(tǒng)保證了駕乘舒適性。

此外，相對(duì)于寶駿730這類(lèi)自主MPV車(chē)型們采用的成本低廉的后扭力梁式非獨(dú)立懸架，福美來(lái)七座轎車(chē)則搭載了成本高、能提供較高舒適性和穩(wěn)定性的復(fù)合多連桿式懸架，而這種懸架一般只運(yùn)用于中高端轎車(chē)上。

福美來(lái)七座超值版擁有媲美主流家轎的NVH性能，帶來(lái)安靜舒適的駕乘環(huán)境；而這輛車(chē)在模擬碰撞試驗(yàn)中則獲得了高達(dá)56.93分的優(yōu)秀成績(jī)，安全性要比MPV市場(chǎng)的一些“脆皮”車(chē)型強(qiáng)出不少。

一汽海馬并不滿足于此，他們已經(jīng)在七座多功能轎車(chē)市場(chǎng)上做好了完整的產(chǎn)品規(guī)劃。除了9月份即將推出的新款七座多功能轎車(chē)，明年還將推出全新改款的福美來(lái)五座轎車(chē)和七座多功能轎車(chē)，并將于2019年實(shí)現(xiàn)七座多功能轎車(chē)的全面換代。

結(jié)語(yǔ)：福美來(lái)七座多功能轎車(chē)成功開(kāi)拓了這片肥沃的熱土，福美來(lái)七座超值版成為首位探路者；為了保持對(duì)這片熱土的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，一汽海馬將加大研發(fā)投入，在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)快速的迭代升級(jí)。七座轎車(chē)才剛開(kāi)始，福美來(lái)已經(jīng)到來(lái)！