卡羅拉和軒逸總說(shuō)自己省油，可為何見(jiàn)了這臺(tái)車瑟瑟發(fā)抖

魔都究竟有多大？據(jù)說(shuō)，在復(fù)旦大學(xué)邯鄲校區(qū)讀書(shū)的李小花拒絕了華東理工大學(xué)徐匯校區(qū)張大海的追求，理由是接受不了異地戀。當(dāng)然，這只是一個(gè)冷笑話，不過(guò)，對(duì)于現(xiàn)在小年輕們來(lái)說(shuō)，由于經(jīng)濟(jì)條件窘迫，著實(shí)無(wú)力支付起魔都高昂的打車費(fèi)，又忍受不了公交和地鐵的擁擠，只能天各一方，做彼此的織女牛郎。

不過(guò)，這款車的橫空出世，或許會(huì)讓年輕人的尷尬一掃而空。近日，搭載上汽“三擎”動(dòng)力的插電式混合動(dòng)力轎車榮威ei6，僅用了0.18L油就繞上海中環(huán)一圈，總共花費(fèi)3.01元，用車成本不到燃油車的1/5，創(chuàng)下了最低用車成本紀(jì)錄。對(duì)于榮威ei6的這個(gè)神跡，想必不少小伙伴還是持驚訝的態(tài)度，3塊錢(qián)連地鐵錢(qián)都不夠，就能繞上海中環(huán)一圈，真的有這么神奇？

為了驗(yàn)證它的真實(shí)力，我們找來(lái)了卡羅拉2017款改款1.2T CVT GL-i（以下簡(jiǎn)稱卡羅拉）和軒逸 2016款1.6XE CVT舒適版（以下簡(jiǎn)稱軒逸）這兩款合資車，來(lái)和榮威ei6 16T混動(dòng)智享版（以下簡(jiǎn)稱榮威ei6）做個(gè)對(duì)比，看看一代國(guó)貨精品是如何把合資車拍翻在沙灘上的。

空間PK

高鐵一等座和綠皮車的距離

眾所周知，卡羅拉和軒逸在A級(jí)車中的江湖地位從一開(kāi)始就是空間奠定下來(lái)的，在那個(gè)緊湊型車2650mm就敢吹牛B的年代，這倆車一下子做到了2700mm，讓人大吃一驚。

不過(guò)，相比之下，榮威ei6還是給我們帶來(lái)了足夠大的驚喜，它把軸距做到了逆天的2715mm，讓人怎么看都懷疑這是一臺(tái)準(zhǔn)B級(jí)車的尺寸，也正因此，榮威ei6的后排膝部空間為77mm，領(lǐng)先卡羅拉和軒逸。

當(dāng)然，逆天的軸距只是一部分，榮威ei6更讓人驚嘆的還是其1835mm的車身寬度，比起卡羅拉和軒逸來(lái)要高出許多，可謂大幅度領(lǐng)先。要知道，B級(jí)車標(biāo)桿邁騰的車寬也不過(guò)是1832mm，看來(lái)榮威ei6的寬度已經(jīng)可以媲美主流B級(jí)車了。

得益于高寬度車身，榮威ei6的最大內(nèi)部橫向空間達(dá)到了1479mm，與軒逸的1385mm相比，二者的乘坐空間感受如同高鐵一等座和傳統(tǒng)綠皮車。愿意選哪個(gè)，相信你一定會(huì)有答案了吧。

動(dòng)力PK

完美解決操控和油耗這對(duì)矛盾體

在動(dòng)力這一環(huán)節(jié)的PK上，榮威ei6同樣是以秋風(fēng)掃落葉般的優(yōu)勢(shì)輕松取勝。

從汽車情報(bào)制作的這張表上可以看出，榮威ei6搭載了一臺(tái)1.0T發(fā)燃油動(dòng)機(jī)和電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，輸出的最大功率自然要比兩位日系對(duì)手強(qiáng)上不少，更何況這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛在海南環(huán)島節(jié)油賽上跑出了2.99L/100km的吉尼斯世界紀(jì)錄，再搭載上插電式混動(dòng)系統(tǒng)，自然能跑出1.5L/100km的逆天油耗，小編在文章開(kāi)頭提到的3塊錢(qián)環(huán)游上海中環(huán)也就得到了正解。

其實(shí)，對(duì)于榮威在新能源方面的努力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止ei6的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。上汽乘用車另一輛精品車型——全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威ERX5于6月3日正式上市，其擁有高顏值的造型設(shè)計(jì)、極具科技感的10.4英寸中控大屏和12.3英寸全虛擬儀表，以及智能獨(dú)立空氣凈化器等高端配置。

更讓人吃驚的是，它的最大續(xù)航里程將達(dá)425km，是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車中續(xù)航里程最長(zhǎng)的SUV。價(jià)格上，榮威ERX5官方指導(dǎo)價(jià)格將不超過(guò)30萬(wàn)，在已公布地方補(bǔ)貼的城市扣除各項(xiàng)補(bǔ)貼后，用戶到手價(jià)不超過(guò)23萬(wàn)。

而實(shí)際上，就榮威RX5來(lái)說(shuō)，上汽乘用車一直著力于將于打造成一款超級(jí)產(chǎn)品。據(jù)悉，榮威RX5 20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版將于本月中旬上市。

該車型在大量用戶調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合前沿消費(fèi)趨勢(shì)，將在現(xiàn)款20T 自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版基礎(chǔ)上，增加7英寸交互式虛擬儀表、矩陣式全LED大燈、智能防夾電動(dòng)尾門(mén)等高科技、人性化配置，進(jìn)一步提高出行品質(zhì)。價(jià)格上，該款新車官方指導(dǎo)價(jià)將不超過(guò)16萬(wàn)，延續(xù)榮威RX5“品價(jià)比”之王的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者買(mǎi)得起、用得爽。

配置PK

移動(dòng)互聯(lián)和高安全性一個(gè)都不少

說(shuō)完空間聊完動(dòng)力，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)年輕人最喜歡的配置，廢話不多說(shuō)，情報(bào)員挑選了幾項(xiàng)日常行駛中經(jīng)常用到的內(nèi)容，看看誰(shuí)做的更貼心。

很明顯，從這份配置單上能夠看出榮威ei6的恐怖實(shí)力。尤其是在移動(dòng)信息時(shí)代，年輕人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴已經(jīng)到了難以用語(yǔ)言描述的程度，幾乎24小時(shí)除了睡覺(jué)的時(shí)間都是和手機(jī)在一起。

而從這一智能互聯(lián)配置來(lái)看，榮威ei6提供的這套智能互聯(lián)系統(tǒng)非常炫酷，它接入了支付寶，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛解鎖/上鎖、語(yǔ)音開(kāi)空調(diào)、調(diào)節(jié)溫度、語(yǔ)音開(kāi)關(guān)天窗等功能，相比較而言，兩位日系小伙伴還處于傳統(tǒng)的普通儀表盤(pán)時(shí)代，其中軒逸更慘，連中控顯示屏還沒(méi)有。

除此之外，榮威ei6的安全配置做的也是可圈可點(diǎn)，像主副駕駛安全氣囊、前排頭部側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)自是不能少，與此同時(shí)，榮威ei6十分良心的比卡羅拉和軒逸提供了胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)和自動(dòng)駐車功能，再加上主流的電子駐車功能，在安全性上再一次全面超越。

價(jià)格PK

會(huì)精打細(xì)算才能細(xì)水長(zhǎng)流

最后就到了價(jià)格這一塊環(huán)節(jié)了，想必這也是諸多消費(fèi)者關(guān)心的內(nèi)容。從下表所列的價(jià)格來(lái)看，榮威ei6似乎要比卡羅拉和軒逸要貴出3萬(wàn)元的價(jià)格，不過(guò)，如果你只看表面價(jià)格，那就圖樣圖森破了。

要知道，12.98萬(wàn)的卡羅拉只是裸車價(jià)，如果你給人家4S店這個(gè)價(jià)錢(qián)是根本開(kāi)不走車的，剩下的一大堆像購(gòu)置稅，并免去車船稅、過(guò)橋費(fèi)等，加起來(lái)也有2萬(wàn)多塊錢(qián)了。更不要忘記，如果你在魔都開(kāi)車的話，那兩塊鐵皮可是足足有9萬(wàn)元啊。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這一些亂七八糟的費(fèi)用在榮威ei6身上都不復(fù)存在。

值得一提的是，還有“基礎(chǔ)服務(wù)、基本流量終身免費(fèi)”的福利，每年可以為用戶省下千余元移動(dòng)數(shù)據(jù)開(kāi)銷，讓互聯(lián)網(wǎng)汽車真正回歸其免費(fèi)的屬性。如此算來(lái)，誰(shuí)更具有誠(chéng)意一目了然。

【結(jié)語(yǔ)】整體而言，無(wú)論是空間、動(dòng)力、配置、價(jià)格等各個(gè)方面，榮威ei6都展現(xiàn)出讓人驚嘆的實(shí)力。其實(shí)，上汽乘用車注重研發(fā)已經(jīng)是業(yè)內(nèi)有口皆碑，榮威i6以2.99L/100km的極限油耗成功獲得吉尼斯超低紀(jì)錄的車型就是最好的例證。

而此次通過(guò)這一番對(duì)比，相信也讓不少人對(duì)中國(guó)品牌的技術(shù)研發(fā)刮目相看。誠(chéng)然，從國(guó)產(chǎn)航母下水到國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)起飛，中國(guó)制造已經(jīng)給予了我們足夠的信心與舶來(lái)品站在一起掰掰手腕，相信在上汽乘用車的帶動(dòng)下，中國(guó)的汽車工業(yè)一定能越來(lái)越強(qiáng)大。