對于江淮乘用車來說，眼下可能是最壞的時候。進入2017年以來，銷量持續(xù)下滑，兩年多賣出50萬輛的小型SUV銷冠王瑞風S3也深遭挫折。
不過，這可能也是最好的時候。6月8日，江淮萬臺經銷商保持者世紀陽光集團同開6店，至此陽光已擁有江淮品牌的14家4S店和16家直營店；6月18日，四川綿陽、宜賓和攀枝花等10地的10家4S店同步開業(yè)……
與此同時，通過競聘的形式，一大批年輕干部走上重要崗位，張健、孔維榮、王琪瑋、崔偉等一批“老公關”紛紛走上銷售管理崗位，張金漢、余叢祖等“老銷售”也挑起了相應的重擔……
不過，外界了解更多的，則是瑞風S7聲勢浩大的上市儀式。6月16日晚，中國汽車技術研究中心發(fā)布會現(xiàn)場，包括媒體、經銷商和客戶在內的逾千人，見證了一場震撼人心的品牌活動。
在正式上市之前，瑞風S7已進行了充分的預熱和曝光，從上海車展前夕的品牌開放日到上海車展的預售價發(fā)布，從三路“進藏大軍”的考證到大批次媒體安徽試駕體驗，瑞風S7已經炙手可熱。
最出人意料的是，此次江淮一下子推出了15款不同配置的瑞風S7車型，從適合家用的1.5TGDI+6MT（6DCT）五座車型，到適合商用的2.0T+6MT（6DCT）的七座車型，儼然已經做好了“王者榮耀”的準備。而當9.78萬元的起售價出現(xiàn)在活動現(xiàn)場的大屏幕上時，不少媒體同仁紛紛通過刷朋友圈的方式表達了自己的“喜出望外”，“比我預計的9.98萬元低了兩千，看來瑞風S7還是誠意的”，“這么大的車竟然搞到了10萬以下，真的很出乎意料”……
作為一款定位緊湊級SUV的車型，瑞風S7確實夠大。不管是其4790x1900x1760的長寬高，還是2750的軸距，已完全逼近中型SUV，因此在同級自主品牌中堪稱“大哥”，“以大欺小”的優(yōu)勢非常明顯。
不過，“大”只是瑞風S7給人的第一印象。瑞風S7有一顆聰明的大腦：全系標配Start-Stop智能節(jié)油啟停系統(tǒng)、定速巡航、智能語音交互、無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、10.2寸英寸高清觸控屏、手機互聯(lián)……
而在安全方面，瑞風S7也考慮的面面俱到。由自適應巡航(ACC)、360°全景泊車系統(tǒng)(AVM)、車道偏離報警系統(tǒng)(LDWS)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)、自動緊急制動(AEB-city)等組成的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，為消費者提供了更智能的安全保障。同時，瑞風S7全系標配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA制動輔助系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、倒車影像、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、前排雙氣囊等等?？v觀同級產品，出其右者無二。
之前，汽車情報新媒體（微信公眾號auto-qbz）曾對瑞風S7進行了長測，1.5T車型由于采取了缸內直噴的技術，因此兼顧了動力性和節(jié)油經濟性，最大功率可達174馬力，峰值扭矩達251牛·米；2.0T車型的最大功率則達到了190馬力，峰值扭矩為300?！っ?。用一位媒體老師的話說就是：“你敢踩油門，他就敢狂奔”！
作為一款承載復興夢想的戰(zhàn)略車型，江淮汽車在瑞風S7身上使出了看家的本領，也使得其在與競品的對比中“鶴立雞群”。也正因此，自4月中旬在上海車展發(fā)布預售價以來，不到兩個月時間，瑞風S7已經積累了超過萬臺的訂單。
上市當晚，還舉行了百臺訂單的交車儀式。值得一提的是，這一百名車主可不是普通消費者，他們是中國汽車技術研究中心的工程師，每年都有上百臺新車在他們手里接受各種“折磨”和考驗，可謂真正的“閱車無數(shù)”。因此，能夠贏得他們的信賴，也可見瑞風S7的產品力非同一般。
江淮汽車副總經濟師李建華曰：人有四障，格局小則消極，心中迷則無知，無慧根則恐懼，內驅弱則懶惰，何以破之，大、智、慧、行！或許，這就是對瑞風S7最好的詮釋！
正如文章開頭所說，江淮汽車的銷售體系能力建設正在不斷得到深化，而沖在銷售一線的“革命隊伍”也在不斷年輕化，江淮汽車的爆品戰(zhàn)略一觸即發(fā)，而瑞風S7則正是這根引線。
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