公元前203年，劉邦引兵渡河襲取成皋，在廣武山上構(gòu)筑堡壘，以阻擊楚兵西進；項羽聞成皋失守，從齊魯急忙率兵西來，據(jù)廣武另一山頭構(gòu)筑堡壘。當時，劉邦兵強糧足，項羽兵疲糧缺，項羽被迫接受漢約，劃鴻溝為界，中分天下，西屬漢，東屬楚。公元2017年8月21日，中國SUV霸主率驍將新哈弗H9由直隸總督府保定直攻中原腹地鄭州，在項羽劉邦對峙的古戰(zhàn)場大展雄威，穿河道、爬沙丘、越林叢，縱橫馳騁，盡顯大漢遺風。號稱越野“霸王”的普拉多看了也定會膽戰(zhàn)心驚，至于漢蘭達恐怕也只能棄城而逃了。
卷起黃沙漫天舞，惹得鷹羨魚兒妒
時光荏苒，兩千多年過去了，昔日楚漢爭霸的古戰(zhàn)場早已成了集沙灘及沼澤于一身的黃河灘，茂密的灌木叢則似乎在訴說那場刀光劍影的傳說。
新哈弗H9的到來，打破了歷史的寧靜。質(zhì)地松軟的路面、河叉縱橫交織的路況、深約一米的河溝、灌木林立的沙丘，對于一些城市型SUV來說只能望洋興嘆，而對于新哈弗H9來說，正是大展身手的好去處。
俗話說：急走沙，慢走水。不同于常見的堅硬路面，車輛在松軟的黃河灘上行駛需要保持較高的車速，以防陷入疏松的沙層中。而要想擁有較高的車速，就必須讓發(fā)動機始終保持強勁的動力輸出。新哈弗H9搭載了“2.0T +8AT”超強動力組合，雄厚綿密的動力經(jīng)過采埃孚8AT逐級放大，源源不斷地輸送至四個車輪，在1800rpm就能實現(xiàn)最大扭矩的輸出，低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢讓新哈弗H9承載著眾多體驗者在黃河灘肆意馳騁。
沙地越野不僅需要車輛保持足夠的動力輸出，而且在起步和停車兩個環(huán)節(jié)也對車輛提出較高要求。新哈弗H9搭載的全地形系統(tǒng)經(jīng)過了重新調(diào)校，沙地模式下前后扭矩分配更為均衡，不僅起步時避免了“原地刨坑“狀況的發(fā)生，而且停車時車手只要不深踩或猛收油門，新哈弗H9便穩(wěn)穩(wěn)地停在河灘之上，不會產(chǎn)生陷車的風險。
此外，沙地間河叉縱橫交織，不少河叉深度在半米左右，更何況水中淤泥眾多，越野環(huán)境更加險峻。但新哈弗H9全然沒有放在心上，在全地形系統(tǒng)中泥地模式的設定下，發(fā)動機提供穩(wěn)定而又強勁的低扭輸出，“推”著整車穩(wěn)步前行。同時，新哈弗H9 最小離地間隙為200mm，最高涉水深度可達700mm，為參與者參加涉水挑戰(zhàn)提供了充足的信心。小編從現(xiàn)場看到，穿越河溝時，河水已經(jīng)沒過了哈弗H9的進氣格柵，但車輛依舊安然上岸。此時此刻，新哈弗H9似乎已變成了徹頭徹尾的“陸地巡洋艦”。
坡陡路滑無所懼，危難之處顯神功
在越野過程中，一個個由黃河水沖刷而自然形成的陡坡橫亙在新哈弗H9面前，最大的陡坡爬坡角度約45度。不僅坡度大，而且由于多年風化所致，土質(zhì)松軟。但在發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等部件的密切配合下，新哈弗H9表現(xiàn)出強悍的越野能力，成功登頂。
有越野經(jīng)驗的網(wǎng)友都知道，低速高扭的特點可以極大提升車輛的驅(qū)動力。在通過這個小型陡坡時，新哈弗H9的全地形系統(tǒng)調(diào)整到4L（低速四驅(qū)）模式，扭矩瞬間放大至2.48倍，保證車輛在攀爬初段便擁有強大的驅(qū)動力。同時坡道上還有炮彈坑，新哈弗H9攀爬時經(jīng)常形成一個或兩個車輪離地的交叉軸現(xiàn)象。但在博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和后橋伊頓電子差速鎖的幫助下，新哈弗H9將懸空車輪的動力及時傳遞至與地面接觸的車輪上，提高了自身在復雜路況下的脫困能力，表現(xiàn)出良好貼地性。
作為一款專為越野而生的硬派SUV，哈弗H9采用非承載式車身設計，接近角28°，離去角23°，強勁的抗扭曲能力和優(yōu)異的底盤通過性既能保證自身輕松通過各種復雜路況，還賦予了車輛非凡的大角度攀爬能力。
在荒草叢生的野路上馳騁時，面對未知的陡坡、炮彈坑、急彎等復雜路段。在2.0T高功率發(fā)動機強勁的動力支持下，在ATS全地形系統(tǒng)對地形的精準把握下，前雙叉臂后多連桿懸架組合對路面顛簸的完美過濾，以及博格華納TOD智能四驅(qū)和后橋伊頓差速鎖對動力的科學分配，使得新哈弗H9完全可以跨越重重險阻，完美展現(xiàn)了自身的綜合實力。
家用越野兩相宜，智能加身只等閑
看了上面的文字，可能有人會說，我買車又不要天天去越野，新哈弗H9能不能在日常使用過程中更實用一點。
當然，新哈弗H9在城市路段的表現(xiàn)也非同尋常。在擁堵不堪的城市路段行進時，其轉(zhuǎn)向靈活、起步迅捷，在360全景影像的幫助下，身軀龐大的哈弗H9車隊在鬧市路段魚貫而出，完美避免了剮蹭等不良狀況的發(fā)生。
而駛?cè)氤请H高速公路后，新哈弗H9表現(xiàn)得則十分乖巧，在ACC自適應巡航的輔助下，它會根據(jù)前車速度自動控制本車車速的大小，給駕駛員帶來極大的便利性、舒適性和駕駛樂趣。
在盡情釋放激情的同時，新H9還能保持足夠清醒，猶如一個集智慧與力量的硬漢時刻不忘車內(nèi)駕乘人員的安危，以LDW車道偏離預警為代表的6項主動安全科技及時提醒駕駛員回到本車道內(nèi)，提高車輛行駛安全。
值得一提的是，如此強悍的越野王者并非傳統(tǒng)意義上的油老虎。其搭載的2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機最大功率為185Kw，最大扭矩355N?M，而百公里油耗僅為9.7L。柴油版的車型則更為經(jīng)濟，其搭載的2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機采用2000bar電控高壓共軌、兩級廢氣渦輪增壓及可變渦流進氣等先進技術(shù)，綜合油耗只有8.3L。
【結(jié)語】眾所周知，哈弗H9是哈弗旗下目前最高端的硬派越野SUV，是中國品牌七座中大型市場唯一兼具強越野性能、豪華、科技配置于一身的全能車型，自上市以來深受眾多越野玩家的好評，2016年銷售1.15萬輛，穩(wěn)居20萬以上級別中國品牌SUV第一。如今，新哈弗H9的上市，也必將重新定義高端豪華越野SUV，為駕乘者帶來更舒適、更安全的用車體驗。
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