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[導(dǎo)讀]此種情況下,凱美瑞亟需洗心革面。于是,第八代凱美瑞出現(xiàn)了。對(duì)于全新一代的凱美瑞,廣汽豐田可謂寄予厚望,誓要奪回失去已久的B級(jí)車(chē)?yán)洗蟮奈恢?。但,理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,麥當(dāng)勞已經(jīng)成了金拱門(mén),而凱美瑞的晚輩則已經(jīng)成為了它大爺。

上篇我們講到,近年來(lái)凱美瑞的產(chǎn)品質(zhì)量一日不如一日。不過(guò),這并不足以使其從昔日的王者跌落為如今的失意者。正所謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,競(jìng)品的快速成長(zhǎng)將凱美瑞“羞辱”得體無(wú)完膚,在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的排位也從曾經(jīng)的第1名跌至第13名。



此種情況下,凱美瑞亟需洗心革面。于是,第八代凱美瑞出現(xiàn)了。對(duì)于全新一代的凱美瑞,廣汽豐田可謂寄予厚望,誓要奪回失去已久的B級(jí)車(chē)?yán)洗蟮奈恢谩5硐牒茇S滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,麥當(dāng)勞已經(jīng)成了金拱門(mén),而凱美瑞的晚輩則已經(jīng)成為了它大爺。


群雄逐鹿!新凱美瑞拿什么說(shuō)話?


可以說(shuō),第八代凱美瑞傾注了廣汽豐田所有的心血,它是首款完全基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型,所有零部件幾乎都是從零重新開(kāi)發(fā),無(wú)論是極具個(gè)性、激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),還是懸掛、變速箱、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、HEV系統(tǒng)、安全輔助等系統(tǒng)全都煥然一新,咋的看來(lái),的確是一款不錯(cuò)的B級(jí)車(chē)。



但如今的B級(jí)車(chē)市場(chǎng),是德系帕薩特、邁騰,美系蒙迪歐以及日系雅閣、新天籟、阿特茲群雄紛爭(zhēng)的時(shí)代,新凱美瑞想稱王,實(shí)力夠嗎?



在動(dòng)力方面,新凱美瑞搭載的是2.5L的四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī),搭配8速手自一體變速器,最大馬力186(Ps);同為日系的新天籟2.5L以及雅閣2.4L都能達(dá)到同樣的動(dòng)力水平。最強(qiáng)勁的是德系的帕薩特和邁騰,兩款車(chē)搭載的2.0T渦增發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能有220(Ps),新凱美瑞在動(dòng)力上與德系相比,優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。



車(chē)身尺寸上,全新凱美瑞(美版)的長(zhǎng)寬高為4879*1839*1445mm,軸距為2824mm,在競(jìng)品中同樣無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。在長(zhǎng)寬高上,同系的雅閣和天籟數(shù)據(jù)都比它好;雖然軸距夠長(zhǎng),但仍然跟德系車(chē)邁騰有一定差距。



車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn),全新凱美瑞的更是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。全新凱美瑞空間方面并沒(méi)有比現(xiàn)款有多大提升,特別是后排乘坐空間方面,現(xiàn)款車(chē)型上原本輕微凸起的第二排中間部位,在全新凱美瑞上面變得更加明顯,對(duì)后排乘客的腿部空間有很大的影響。


宿敵再戰(zhàn)!八代凱美瑞不敵十代雅閣


當(dāng)全新凱美瑞頂著“TNGA架構(gòu)”、“最好看的凱美瑞”等光環(huán)出現(xiàn)的時(shí)候,無(wú)數(shù)人在為它搖旗吶喊。的確,全新凱美瑞外觀設(shè)計(jì)跟以往有著巨大的改變,個(gè)性、年輕化的設(shè)計(jì)很討年輕人喜歡。



但全新凱美瑞依舊干不過(guò)它的對(duì)手,就在此前第八代凱美瑞發(fā)布的同時(shí),本田雅閣也隨即公布了第十代車(chē)型的圖片,凱美瑞在11月底正式上市后,十代雅閣也會(huì)在不久后推出。



十代雅閣在外觀方面進(jìn)行了徹頭徹尾的改變,取消了老舊的的鍍鉻中網(wǎng)的設(shè)計(jì),換來(lái)的是更為大氣更為年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),讓十代雅閣耳目一新,運(yùn)動(dòng)而時(shí)尚的風(fēng)格,同樣是在向年輕人示好。雖然都是在向年輕人靠攏,但不得不說(shuō),雅閣的新設(shè)計(jì)比激進(jìn)的新凱美瑞的多了幾分大氣。



動(dòng)力方面,新凱美瑞搭載了2.0L、2.5L及2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力總成,匹配8速自動(dòng)變速箱,最大功率為124KW、154KW、131KW。十代雅閣則搭載了“黑科技發(fā)動(dòng)機(jī)”1.5T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T最大143千瓦,2.0T最大193千瓦,2.0 T匹配的還是10AT的變速箱。毫無(wú)懸念,當(dāng)豐田自吸碰到本田渦輪,當(dāng)凱美瑞的8AT遇到雅閣的10AT,新凱美瑞再次輸給了十代雅閣。


結(jié)語(yǔ):毫無(wú)疑問(wèn),第八代凱美瑞擔(dān)負(fù)著救火隊(duì)員的艱巨任務(wù),然而在競(jìng)品面前卻慘遭打壓?;蛟S,出師未捷身先死才是第八代凱美瑞的宿命;或許,這一切早已注定!

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