2018款H6運(yùn)動(dòng)版一上市,哈弗老大的位置又坐穩(wěn)了
有本書(shū)叫《一萬(wàn)小時(shí)天才理論》,提出了一個(gè)聞名于世的“一萬(wàn)小時(shí)定律”,書(shū)中說(shuō)到:不管你做任何事情,只要你工作夠一萬(wàn)個(gè)小時(shí),就能夠成為某個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)家,指的是只要堅(jiān)持,并且專(zhuān)心做某一件事,就會(huì)成功。所以,很多人前仆后繼地投入到各自工作中去,都希望能夠靠堅(jiān)持獲得成功。但是,人們往往忽略了一個(gè)問(wèn)題,說(shuō)堅(jiān)持二字往往很容易,誰(shuí)能夠堅(jiān)持一萬(wàn)個(gè)小時(shí)?正如沒(méi)有硝煙的SUV戰(zhàn)場(chǎng)一樣,無(wú)論合資軍團(tuán)亦或是中國(guó)品牌,都期望推出幾款車(chē)型來(lái)占領(lǐng)這塊龐大的細(xì)分市場(chǎng)。但如同《一萬(wàn)小時(shí)天才理論》說(shuō)的那樣,最后成功的往往只有一個(gè),哈弗H6成為首款累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)的自主SUV,累計(jì)連續(xù)54個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷(xiāo)量冠軍,更是取得全球SUV銷(xiāo)量前四的好成績(jī)。也正因此,世人都在思考哈弗H6為何能取得如此震古爍今的成績(jī),這一切的背后究竟是什么力量在支撐?而這次,從10月10日剛剛上市的2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版身上,我們或許能找到問(wèn)題的答案。
王者升級(jí),2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版有多強(qiáng)
說(shuō)直觀點(diǎn),哈弗H6如同我們成長(zhǎng)過(guò)程中遇到的有些人,他們上課總是那么積極,總能完美的完成所有作業(yè),總會(huì)考很高的成績(jī),他們就是傳說(shuō)中的“不怕別人比你聰明,就怕比你聰明的人比你更努力”。
毋庸置疑,哈弗這一次在細(xì)分市場(chǎng)上又吃了一次螃蟹,這其中最為顯著的是將格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱裝備在2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車(chē)型身上,將緊湊型SUV動(dòng)力總成引入一個(gè)新的時(shí)代。
要知道,長(zhǎng)期以來(lái),以傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75等為代表的車(chē)型還使用干式雙離合或者6AT變速箱,這兩套動(dòng)力總成的缺點(diǎn)眾所周知,干式雙離合會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間原地怠速或長(zhǎng)時(shí)間走走停停使離合片溫度迅速升高、失效,導(dǎo)致發(fā)生無(wú)法掛檔的現(xiàn)象。
相比較而言,哈弗此次用上的7DCT基本不用擔(dān)心這些問(wèn)題出現(xiàn),它先天具備良好的散熱性能,濕式雙離合比干式雙離合結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定、耐用、放心,平順性更好。尤其值得一提,與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比,其單車(chē)油耗可減少5%至10%。所以,通常只會(huì)在一些高端車(chē)型上才會(huì)搭載濕式雙離合。
與此同時(shí),這種高端感在內(nèi)飾上得到了延續(xù),坐進(jìn)2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版車(chē)內(nèi),會(huì)發(fā)現(xiàn)大面積的搪塑工藝軟質(zhì)材料,良好的軟質(zhì)觸感讓整車(chē)氣質(zhì)瞬間鶴立雞群,極大的提升了用戶(hù)的駕乘體驗(yàn)。
除此之外,在消費(fèi)者越來(lái)越重視的車(chē)輛安全配置上,2018款哈弗H6 運(yùn)動(dòng)版也是不遺余力,其標(biāo)配了博世第九代ESP,集成ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HHC上坡輔助、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)和HDC陡坡緩降等安全配置,堪稱(chēng)移動(dòng)中的金鐘罩鐵布衫。
更為重要的是,對(duì)于年輕人喜歡的智能互聯(lián)配置,新車(chē)也是做到了樣樣俱全。比如說(shuō)備受用戶(hù)好評(píng)的Carlife系統(tǒng),完美兼容安卓和蘋(píng)果手機(jī),將在線(xiàn)音樂(lè)、導(dǎo)航、智能語(yǔ)音等現(xiàn)代化的交互方式呈現(xiàn)給年輕消費(fèi)者,自然能俘獲他們的芳心。
當(dāng)然,上述所有強(qiáng)悍配置建立在了一個(gè)親民的售價(jià)——10.3萬(wàn)-11.9萬(wàn)元基礎(chǔ)上,考慮到這個(gè)價(jià)位區(qū)間的SUV車(chē)型大多數(shù)為合資品牌的丐版車(chē),2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)顯露無(wú)疑。
行穩(wěn)致遠(yuǎn),哈弗“大棋局”崢嶸漸顯
站在整個(gè)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層次的制高點(diǎn)來(lái)看,如果1.0時(shí)代哈弗H6大放異彩依靠的是“快”字秘訣,搶占先入為主優(yōu)勢(shì)的話(huà),那么當(dāng)下的H6則是講究“快準(zhǔn)狠穩(wěn)”的百花齊放,或者說(shuō)是新時(shí)代的一次完美轉(zhuǎn)變。
眾所周知,隨著緊湊型SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí),再加上消費(fèi)者的需求點(diǎn)悄然轉(zhuǎn)變,以往的空間大、顏值高越來(lái)越不能適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的市場(chǎng)環(huán)境,也就是說(shuō),如今的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來(lái)到了比拼綜合實(shí)力的3.0時(shí)代,只有百尺竿頭更進(jìn)一步才能矗立于時(shí)代的潮流。
從2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版身上可以看出,哈弗傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)非但沒(méi)有丟失,反而得到了發(fā)揚(yáng)光大,并且進(jìn)一步拉開(kāi)了與競(jìng)品之間的差距。更為重要的是,哈弗明白了從目標(biāo)用戶(hù)的需求做文章、并且用心去執(zhí)行,更是在其身上發(fā)現(xiàn)了用盡全部精力做產(chǎn)品以及數(shù)十年如一日的工匠精神。
事實(shí)上,在這場(chǎng)SUV馬拉松上,2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版對(duì)于整個(gè)哈弗SUV而言扮演了極其重要的角色,其可謂接力了整個(gè)哈弗SUV體系中程重要的一環(huán),一方面將前期確立的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有力的穩(wěn)定,另一方面又創(chuàng)造性的率先跨入新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,起到了承前啟后的重要作用。
也正因此,哈弗H6始終占據(jù)SUV排行榜的一個(gè)很重要的原因無(wú)比清晰了,那就是壓在長(zhǎng)城汽車(chē)心頭的危機(jī)意識(shí)每時(shí)每刻都在激勵(lì)其推陳出新,攀登更高的山峰,在不斷更新?lián)Q代的SUV市場(chǎng)上變換策略。正如馬云所言:今天很殘酷,明天更殘酷,后天很美好,絕大部分人死在明天晚上,看不到后天的太陽(yáng),阿里人必須看到后天的太陽(yáng)。
對(duì)于哈弗來(lái)講,正是基于危機(jī)意識(shí)的謹(jǐn)記在心,以及對(duì)自身的嚴(yán)格要求和“一萬(wàn)小時(shí)定律”的爛熟于心,哈弗H6這款國(guó)民神車(chē)才越走越穩(wěn),創(chuàng)造一個(gè)前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的吉尼斯世界紀(jì)錄。
不用懷疑,2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)了哈弗品牌的王者氣質(zhì),并且預(yù)示著家族車(chē)型后續(xù)的側(cè)重方向,國(guó)民神車(chē)依然會(huì)保持領(lǐng)頭羊的位置持續(xù)奔跑,至于其對(duì)手,或許從始至終一直都是其自己而已。