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[導讀]在下述的內容中,小編將會對智能制造的相關消息予以報道,如果智能制造是您想要了解的焦點之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

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一、構建智能制造系統(tǒng)參考架構的關鍵點是什么

要基于制造企業(yè)功能層次模型進行構建。 智能制造要建成智能化的制造網絡,該網絡上的關鍵節(jié)點是智能化的制造企業(yè),制訂智能制造系統(tǒng)參考架構時,要充分體現(xiàn)制造企業(yè)的層次功能。國際標準化組織(ISO)和國際電工協(xié)會(IEC)聯(lián)合制訂的IEC62264《企業(yè)控制系統(tǒng)集成》標準提出了制造企業(yè)功能層次模型,該標準將制造企業(yè)的功能分為 5 個層次:第0 層是物理加工層;第 1 層是生產過程感知和操控層;第 2層是生產過程的監(jiān)測和控制層;第 3層是制造執(zhí)行控制層;第 4層是業(yè)務計劃和物流管理層。智能制造系統(tǒng)參考架構應以該功能層次模型為基礎,結合智能制造發(fā)展的趨勢與需求進行設計,以產品全生命周期管理為主線,使不同的企業(yè)間實現(xiàn)互聯(lián)和集成,建立智能化的制造業(yè)價值網絡,形成具有高度靈活性和持續(xù)演進優(yōu)化特征的智能制造體系。

需要核心企業(yè)的積極參與。 核心企業(yè)的積極參與可以帶動產業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè),是保證參考架構具有引領性和全面協(xié)調性的基礎,美國工業(yè)互聯(lián)網參考架構和德國工業(yè) 4.0參考架構的制訂均有自動化、軟件、互聯(lián)網等領域知名企業(yè)的參與。一般是前期在核心企業(yè)的積極推動下成立相應的聯(lián)盟、平臺,建立專業(yè)工作組,啟動參考架構的制訂工作,制訂工作具有開放性的特點,通過核心企業(yè)的帶動,相關領域的企業(yè)可以申請加入聯(lián)盟或平臺,參與專業(yè)工作組架構的制訂,開放性的工作機制為參考架構的全面性和市場性提供了保障。

二、智能制造4大發(fā)展趨勢

1.智能制造遠景目標 擘畫發(fā)展藍圖

制造企業(yè)已深刻意識到智能制造是提升核心競爭力的關鍵,并逐步將智能制造細化到企業(yè)的戰(zhàn)略舉措中。目前已有85%的企業(yè)具備智能制造發(fā)展愿景,49%的企業(yè)制定了智能制造發(fā)展規(guī)劃,28%的企業(yè)在戰(zhàn)略執(zhí)行過程中定期開展評測與監(jiān)控,并根據評測結果對智能制造戰(zhàn)略進行優(yōu)化和調整。

2.提升設備數字化和網絡化能力 夯實智能制造基礎

設備的數字化和網絡化是智能制造的基礎,根據平臺結果分析,截至目前企業(yè)設備的數字化水平已有明顯改進,設備數字化率達到50%,完成設備聯(lián)網和設備運行數據采集的達到23%,實現(xiàn)設備遠程監(jiān)控的達到24%,開始探索設備預測性維護的達到14%。

3.加強資源庫和知識庫建設 扎實推進數字化設計

數字化設計是實現(xiàn)智能制造的關鍵基礎技術,是制造業(yè)提升智能制造能力水平的關鍵方面,目前已從傳統(tǒng)二維設計,轉變?yōu)榛谥R庫的參數化/模塊化、模型化設計。

目前已有48%的企業(yè)開展了計算機輔助設計,25%的企業(yè)開展了數字化建模仿真,48%和39%的企業(yè)應用PDM/CAPP對產品設計和工藝設計數據進行結構化管理與歸檔,25%的企業(yè)在設計過程中建立了典型組件和設計知識庫。數字化設計和制造的普及有助于企業(yè)適應外部環(huán)境技術動態(tài)性以及響應外部市場需求不確定性。

4.著力推進生產過程智能化 建設智能化車間

智能車間是落實智能化改造的重要載體,是制造業(yè)實現(xiàn)智能化轉型升級的基礎。根據平臺結果分析,40%的車間可實現(xiàn)作業(yè)指導、加工程序、工藝參數等工藝文件的遠程下達,23%的車間實現(xiàn)了生產信息的可視化與數據統(tǒng)計,29%的車間實現(xiàn)了設備的信息化管理。

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