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[導讀]毫無疑問,WEY是一個有研究價值的樣本品牌!眾所周知,品牌向上一直都是中國車企心頭的難言之痛,多家車企都曾雄心勃勃欲與合資試比高,然而由于種種原因往往銷量不振,乃至成為車市笑柄。如今,WEY的出現徹底打破了這一僵局,15萬-20萬元的價格區(qū)間,兩款車上市僅半年的車型竟然雙雙殺進了“萬臺俱樂部”。至少從目前來看,WEY是成功的。打破合資封鎖,從開創(chuàng)者到引領者,年輕的WEY是怎么做到的?2018年WEY還有什么大的舉動?本期,我們與WEY品牌CEO嚴思進行對話。聽他講述WEY是如何從一個“車市新貴”快速成長為“合資殺手”的。

核心提示

毫無疑問,WEY是一個有研究價值的樣本品牌!眾所周知,品牌向上一直都是中國車企心頭的難言之痛,多家車企都曾雄心勃勃欲與合資試比高,然而由于種種原因往往銷量不振,乃至成為車市笑柄。如今,WEY的出現徹底打破了這一僵局,15萬-20萬元的價格區(qū)間,兩款車上市僅半年的車型竟然雙雙殺進了“萬臺俱樂部”。至少從目前來看,WEY是成功的。打破合資封鎖,從開創(chuàng)者到引領者,年輕的WEY是怎么做到的?2018年WEY還有什么大的舉動?本期,我們與WEY品牌CEO嚴思進行對話。聽他講述WEY是如何從一個“車市新貴”快速成長為“合資殺手”的。


汽車情報:作為一個新生品牌,WEY的一舉一動都頗受注目。在WEY品牌構建的過程中,您面臨最大的問題是什么?在品牌建設上,WEY的團隊都做了哪些努力?


嚴思:WEY是一個全新的品牌,相對于合資品牌來說,他們的市場占有時間更長,在市場認知上有天然優(yōu)勢。


WEY始終為客戶提供安全、豪華、用戶消費的起的SUV。今年11月,WEY品牌剛剛度過一周歲生日,WEY品牌稱得上初戰(zhàn)告捷。WEY推出的VV7、VV5兩款產品都成為月銷過萬的明星車型,從關注度和口碑度來看,兩款車型幾乎都占據了各自品類的第一名。接下來,我們將在安全品質、外觀設計、駕駛性能上繼續(xù)擴大優(yōu)勢,并將在新能源市場進行下一輪突破。


汽車情報:雖然是一個新生品牌,但上市僅半年,VV7和VV5雙車的銷量已經突破了5萬臺。更讓可喜的是,11月份VV5和VV7銷量均成功破萬。請問,WEY為什么能夠一炮打響?兩款產品的最大賣點在哪里?WEY團隊又是如何把握中國高端消費者的心里的?在營銷方面都有哪些實際行動?


嚴思:在WEY看來,安全是一切豪華的前提。WEY不僅推出觸手可及的豪華產品,并將安全基因植入到每一款產品當中,“安全”一直是WEY最大的核心優(yōu)勢。


WEY所呈現的安全,不僅僅是ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統等配置安全,而更強調產品設計與車身素質的安全。其所有車型均按照獨創(chuàng)的3DP(車輛安全、乘員安全、行人安全)安全理念進行研發(fā),并搭載全球首創(chuàng)的Collie智慧安全系統,在高強鋼、安全材料的使用上首屈一指。今年以來,VV5、VV7車型分別挑戰(zhàn)全球最嚴苛的美國小重疊碰撞以及車頂靜壓測試,均獲成功,剛剛發(fā)布的插電混動SUV P8也已經滿足北美安全法規(guī),這都直接證明了WEY的安全實力已經達到了國際先進水平。


WEY把安全作為最大的優(yōu)勢,不僅僅是因為其技術強勢,更因為安全已經成為消費者更為關注的 “痛點”。事實上,WEY在外觀設計、變速器技術、Pi4新能源技術平臺等方面都具備了領跑實力。


比如在設計上,今年9月,VV5被德國三大新聞周刊《焦點》評為“法蘭克福車展設計最成功的五大車型”,而與VV5同獲此殊榮的其它四款車型為保時捷911 GT3、奧迪AICON概念車、本田URBAN EV以及Smart EQ概念車。今年12月,VV7也獲評“軒轅獎—最佳設計獎”,來自中、英、德、韓等國的全球8位評委一致認為,VV7的產品實力和豪華設計給中國汽車品牌進入中高端市場帶來了信心。


汽車情報:中國品牌向上是眾多中國車企的共同心愿。個別車企的產品從價格雖然已經突破了15萬大關,但銷量多甚不如人意。WEY成功的關鍵點在哪里?


嚴思:在中國汽車市場,WEY第一個以“品牌”身份進入15-20萬元SUV市場。這也就意味著,WEY所要打造的豪華,將是一個完整體系的豪華,這包含了研發(fā)、產品、渠道、服務等整個產品生命周期的豪華體驗。這種“品牌”向上的方式,比傳統的“單車型”突圍,更容易引起行業(yè)關注,也更能在認知層面撬動消費者對品牌及產品的信賴。


另外,WEY品牌聚焦15-20萬元SUV市場,專注于做該價格區(qū)間最安全、最具品質、最具豪華體驗的車型。我們具備國際頂級的研發(fā)團隊、99%的智能工廠、以及超越消費者期待的豪華服務體系,這些都是WEY對中國汽車市場帶來的改變。


汽車情報:在廣州車展前的WEY品牌發(fā)布一周年慶典儀式上,魏建軍總透露,2018年WEY的銷售預期是25萬臺。您認為,這個目標有挑戰(zhàn)嗎?2018年,WEY品牌又如何保證任務的完成,在新品和網絡建設方面都有怎樣的考慮?


嚴思:2018年汽車市場的競爭將更為充分,WEY將推出更多滿足消費者需求的產品,支撐銷量目標的達成。在產品布局上,WEY將推出P8、P8x、VV6、VV7x等車型與VV7、VV5形成新能源動力+傳統動力的豪華產品矩陣。需要關注的是,P8是中國首款插電混動豪華SUV,其應用的Pi4新能源平臺,在技術上達到了寶馬、沃爾沃的水平。


在網絡建設上,WEY致力于打造行業(yè)領先的銷售服務體系實現獨創(chuàng)硬件+最優(yōu)軟件的網絡形態(tài),形成更有保障的中式豪華服務。2018年將是WEY渠道建設加速發(fā)展的一年,預計將有300家4S店投入運營。WEY的4S店不僅具備豪華獨特的形象品位,并將推出前所未有的中式豪華服務標準,為客戶差異化定制打造服務,為客戶創(chuàng)造驚喜。

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