嚴(yán)思：WEY有信心打破合資壟斷丨講述

核心提示

毫無疑問，WEY是一個(gè)有研究?jī)r(jià)值的樣本品牌！眾所周知，品牌向上一直都是中國(guó)車企心頭的難言之痛，多家車企都曾雄心勃勃欲與合資試比高，然而由于種種原因往往銷量不振，乃至成為車市笑柄。如今，WEY的出現(xiàn)徹底打破了這一僵局，15萬-20萬元的價(jià)格區(qū)間，兩款車上市僅半年的車型竟然雙雙殺進(jìn)了“萬臺(tái)俱樂部”。至少?gòu)哪壳皝砜?，WEY是成功的。打破合資封鎖，從開創(chuàng)者到引領(lǐng)者，年輕的WEY是怎么做到的？2018年WEY還有什么大的舉動(dòng)？本期，我們與WEY品牌CEO嚴(yán)思進(jìn)行對(duì)話。聽他講述WEY是如何從一個(gè)“車市新貴”快速成長(zhǎng)為“合資殺手”的。

汽車情報(bào)：作為一個(gè)新生品牌，WEY的一舉一動(dòng)都頗受注目。在WEY品牌構(gòu)建的過程中，您面臨最大的問題是什么？在品牌建設(shè)上，WEY的團(tuán)隊(duì)都做了哪些努力？

嚴(yán)思：WEY是一個(gè)全新的品牌，相對(duì)于合資品牌來說，他們的市場(chǎng)占有時(shí)間更長(zhǎng)，在市場(chǎng)認(rèn)知上有天然優(yōu)勢(shì)。

WEY始終為客戶提供安全、豪華、用戶消費(fèi)的起的SUV。今年11月，WEY品牌剛剛度過一周歲生日，WEY品牌稱得上初戰(zhàn)告捷。WEY推出的VV7、VV5兩款產(chǎn)品都成為月銷過萬的明星車型，從關(guān)注度和口碑度來看，兩款車型幾乎都占據(jù)了各自品類的第一名。接下來，我們將在安全品質(zhì)、外觀設(shè)計(jì)、駕駛性能上繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，并將在新能源市場(chǎng)進(jìn)行下一輪突破。

汽車情報(bào)：雖然是一個(gè)新生品牌，但上市僅半年，VV7和VV5雙車的銷量已經(jīng)突破了5萬臺(tái)。更讓可喜的是，11月份VV5和VV7銷量均成功破萬。請(qǐng)問，WEY為什么能夠一炮打響？?jī)煽町a(chǎn)品的最大賣點(diǎn)在哪里？WEY團(tuán)隊(duì)又是如何把握中國(guó)高端消費(fèi)者的心里的？在營(yíng)銷方面都有哪些實(shí)際行動(dòng)？

嚴(yán)思：在WEY看來，安全是一切豪華的前提。WEY不僅推出觸手可及的豪華產(chǎn)品，并將安全基因植入到每一款產(chǎn)品當(dāng)中，“安全”一直是WEY最大的核心優(yōu)勢(shì)。

WEY所呈現(xiàn)的安全，不僅僅是ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置安全，而更強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與車身素質(zhì)的安全。其所有車型均按照獨(dú)創(chuàng)的3DP（車輛安全、乘員安全、行人安全）安全理念進(jìn)行研發(fā)，并搭載全球首創(chuàng)的Collie智慧安全系統(tǒng)，在高強(qiáng)鋼、安全材料的使用上首屈一指。今年以來，VV5、VV7車型分別挑戰(zhàn)全球最嚴(yán)苛的美國(guó)小重疊碰撞以及車頂靜壓測(cè)試，均獲成功，剛剛發(fā)布的插電混動(dòng)SUV P8也已經(jīng)滿足北美安全法規(guī)，這都直接證明了WEY的安全實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

WEY把安全作為最大的優(yōu)勢(shì)，不僅僅是因?yàn)槠浼夹g(shù)強(qiáng)勢(shì)，更因?yàn)榘踩呀?jīng)成為消費(fèi)者更為關(guān)注的 “痛點(diǎn)”。事實(shí)上，WEY在外觀設(shè)計(jì)、變速器技術(shù)、Pi4新能源技術(shù)平臺(tái)等方面都具備了領(lǐng)跑實(shí)力。

比如在設(shè)計(jì)上，今年9月，VV5被德國(guó)三大新聞周刊《焦點(diǎn)》評(píng)為“法蘭克福車展設(shè)計(jì)最成功的五大車型”，而與VV5同獲此殊榮的其它四款車型為保時(shí)捷911 GT3、奧迪AICON概念車、本田URBAN EV以及Smart EQ概念車。今年12月，VV7也獲評(píng)“軒轅獎(jiǎng)—最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”，來自中、英、德、韓等國(guó)的全球8位評(píng)委一致認(rèn)為，VV7的產(chǎn)品實(shí)力和豪華設(shè)計(jì)給中國(guó)汽車品牌進(jìn)入中高端市場(chǎng)帶來了信心。

汽車情報(bào)：中國(guó)品牌向上是眾多中國(guó)車企的共同心愿。個(gè)別車企的產(chǎn)品從價(jià)格雖然已經(jīng)突破了15萬大關(guān)，但銷量多甚不如人意。WEY成功的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里？

嚴(yán)思：在中國(guó)汽車市場(chǎng)，WEY第一個(gè)以“品牌”身份進(jìn)入15-20萬元SUV市場(chǎng)。這也就意味著，WEY所要打造的豪華，將是一個(gè)完整體系的豪華，這包含了研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等整個(gè)產(chǎn)品生命周期的豪華體驗(yàn)。這種“品牌”向上的方式，比傳統(tǒng)的“單車型”突圍，更容易引起行業(yè)關(guān)注，也更能在認(rèn)知層面撬動(dòng)消費(fèi)者對(duì)品牌及產(chǎn)品的信賴。

另外，WEY品牌聚焦15-20萬元SUV市場(chǎng)，專注于做該價(jià)格區(qū)間最安全、最具品質(zhì)、最具豪華體驗(yàn)的車型。我們具備國(guó)際頂級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、99%的智能工廠、以及超越消費(fèi)者期待的豪華服務(wù)體系，這些都是WEY對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來的改變。

汽車情報(bào)：在廣州車展前的WEY品牌發(fā)布一周年慶典儀式上，魏建軍總透露，2018年WEY的銷售預(yù)期是25萬臺(tái)。您認(rèn)為，這個(gè)目標(biāo)有挑戰(zhàn)嗎？2018年，WEY品牌又如何保證任務(wù)的完成，在新品和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面都有怎樣的考慮？

嚴(yán)思：2018年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更為充分，WEY將推出更多滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，支撐銷量目標(biāo)的達(dá)成。在產(chǎn)品布局上，WEY將推出P8、P8x、VV6、VV7x等車型與VV7、VV5形成新能源動(dòng)力+傳統(tǒng)動(dòng)力的豪華產(chǎn)品矩陣。需要關(guān)注的是，P8是中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV，其應(yīng)用的Pi4新能源平臺(tái)，在技術(shù)上達(dá)到了寶馬、沃爾沃的水平。

在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，WEY致力于打造行業(yè)領(lǐng)先的銷售服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)獨(dú)創(chuàng)硬件+最優(yōu)軟件的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)，形成更有保障的中式豪華服務(wù)。2018年將是WEY渠道建設(shè)加速發(fā)展的一年，預(yù)計(jì)將有300家4S店投入運(yùn)營(yíng)。WEY的4S店不僅具備豪華獨(dú)特的形象品位，并將推出前所未有的中式豪華服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為客戶差異化定制打造服務(wù)，為客戶創(chuàng)造驚喜。