核心提示在前不久結束的2017年中國財經(jīng)峰會冬季論壇上，東南汽車憑借良好的公眾綜合評價和品牌影響力，榮獲“2017年度品牌典范獎”。這是業(yè)界對東南汽車的肯定，也是對堅持原創(chuàng)的中國品牌的贊譽。作為中國品牌中一股逆流而上的新力量，東南汽車一直以“原創(chuàng)”為第一生產(chǎn)力，在車市遇冷的2017年卻逆勢飛揚，成為一匹當之無愧的“黑馬”。今年1-11月，在DX7和DX3的強勢帶動下，東南汽車累計銷量142510輛，同比增長42%，全年銷量預計將突破15萬輛。與此同時，東南汽車還不斷在轎車和新能源領域發(fā)力，成為中國品牌中一支不可忽視的角色。曾經(jīng)默默無聞的東南汽車是如何變得如此強大的？帶著疑問，汽車情報新媒體專訪了東南（福建）汽車工業(yè)有限公司代理總經(jīng)理曾鑫城。
汽車情報：在“美麗新東南、原創(chuàng)真實力”的戰(zhàn)略指引下，東南汽車全力打造了2017年的爆款車型東南DX3。那么，請問東南對“原創(chuàng)”兩個字怎么理解？又通過什么樣的技術和營銷手段，讓“原創(chuàng)”二字深入東南的品牌骨髓？
曾鑫城：今年年初，東南汽車提出了“產(chǎn)品+品牌雙驅動”的發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導下，取得了一系列好成績。除了在產(chǎn)品層面持續(xù)發(fā)力，向消費者傳遞高顏值+真實力的產(chǎn)品定位，我們還將深耕品牌營銷，打造屬于東南汽車專屬的原創(chuàng)品牌標簽。
今年我們攜手設計界的權威機構—德國紅點中國區(qū)總部，并請來了在全球工業(yè)設計領域都極具權威性的專家，德國紅點十年評委、湖南大學設計藝術院院長何人可教授。在行業(yè)內首開先河，舉辦“設計公開課”品牌活動，今年這一季的東南汽車設計公開課本月初在廈門站正式收官。一年以來，我們在青島、上海、巴厘島、廈門等四地連續(xù)開展設計公開課，從國內走向海外，每一站都碩果累累，掀起一股原創(chuàng)設計浪潮。
1、我們的設計公開課為設計師、媒體、消費者搭建了一個零距離溝通平臺。通過公開課這個平臺，我們與何人可教授等設計界大咖、全國近百家媒體以及廣大消費者共同問道中國原創(chuàng)設計，感受原創(chuàng)設計之美。同時，設計公開課也讓更多人關注了中國汽車工業(yè)原創(chuàng)設計，助力自主品牌原創(chuàng)設計崛起。
2、東南汽車“原創(chuàng)設計”的“金字招牌”越來越響亮。我們每一站公開課都得到了業(yè)內以及其他各界的關注，不僅向社會大眾傳遞了東南汽車的原創(chuàng)設計精神和理念，也強化了東南汽車原創(chuàng)設計的品牌標簽，在行業(yè)和社會產(chǎn)生了巨大反響。
3、設計公開課為東南汽車探尋自身獨特的原創(chuàng)設計DNA提供了方向。在第一季活動中，我們不僅更深入地、全方面地了解消費者的需求，也收獲了來自各界人士的寶貴反饋，為東南汽車后續(xù)設計理念的樹立和打造獨家設計品牌提供了很多很好的思路。
明年，我們將繼續(xù)深化設計公開課這個品牌活動，賦予設計公開課更加豐富的形式和內容，擴大設計公開課的影響力。以大眾化語言解讀設計理念，進一步強化東南汽車在原創(chuàng)設計上的領先地位，把設計公開課打造成東南特色的品牌活動，為中國汽車市場帶來更多驚喜，讓世界見證一個更加自信、魅力的“美麗新東南”。同時，我們也將呼吁更多人來關注中國汽車工業(yè)原創(chuàng)設計的發(fā)展，推動中國汽車品牌逐步走上國際舞臺。
汽車情報：對于大多中國車企來說，2017年并沒有“如愿以償”。但我們發(fā)現(xiàn)東南汽車卻異軍突出，請問2017年東南的預期銷量將達到多少？您認為主要得益于哪些方面？
曾鑫城：東南汽車今年1-11月份累計銷量已超14萬輛，同比增長42％。其中，東南汽車旗下產(chǎn)品DX3在今年9月、10月、11月連續(xù)三個月銷量破萬，躋身“萬臺俱樂部”，上市一周年DX3總體銷量成功突破10萬輛，堪稱SUV市場名副其實的“爆款”車型。
年初，東南汽車定下的2017年銷售目標是在2016年的基礎上再增40%，爭取突破15萬臺。以目前所取得的成績來看，我們對于完成今年的銷售目標信心滿滿。
今年，在嚴峻的車市環(huán)境下，我們通過“產(chǎn)品+品牌”雙驅動等方式實現(xiàn)了銷量增長，具體如下：
1、在產(chǎn)品層面，堅持精品化、國際化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，堅持原創(chuàng)設計，以高顏值+真實力順勢推出2018款DX7和2018款DX3。
2、品牌層面展開了“美麗東南 書繪未來”、“設計公開課”、“那方水土 探美中國”等系列品牌活動，逐步實現(xiàn)品牌價值向上。
3、持續(xù)加強經(jīng)銷商銷售體系力以及區(qū)域營銷體系力建設，帶動銷量提升。
汽車情報：2018年，東南汽車有著怎樣的產(chǎn)品規(guī)劃？能否透露一下具體的產(chǎn)品信息和上市節(jié)點？在網(wǎng)絡布局又有怎么樣的規(guī)劃？
曾鑫城：東南汽車今年總共推出了5款車型，涵蓋SUV與轎車領域——上海車展推出的DX3 SRG、新V5、在成都車展上亮相的2018款DX7、在南昌上市的2018款DX3以及廣州車展帶來的新能源車型DX3 EV。未來，東南汽車將繼續(xù)堅持自主正向設計，堅持感官價值、品質向上，在SUV、轎車領域，東南汽車都將有“下一世代”的新產(chǎn)品推出。
另外，在新能源車型方面，我們將加大在純電動和插電式混合動力領域的研發(fā)投入，陸續(xù)推出全新電動轎車及小型SUV產(chǎn)品。
銷量的提升也離不開渠道的建設。我們通過“渠道拓展”、“經(jīng)銷商培訓管理”等一系列制度強化，實現(xiàn)“經(jīng)銷商銷售體系力”和“區(qū)域營銷體系力”的雙重提升，在1-11月，東南汽車新增了近百個銷售服務網(wǎng)點。而今年年底，我們在一二線城市將完成100%全覆蓋，對三線城市將完成96%覆蓋，在四五線城市將完成70%以上的覆蓋率。
汽車情報：在今年廣州車展上，東南汽車首發(fā)了兩款純電動車型——DX3 EV和電咖 EV10，這兩款產(chǎn)品的最大賣點是什么？東南汽車在新能源汽車領域的發(fā)展規(guī)劃具體是什么樣的？
曾鑫城：東南DX3 EV車型作為東南旗下首款電動SUV車型，外觀設計上基本延續(xù)現(xiàn)款DX3造型之美，預計將于明年上半年正式上市。亮點總結：高顏值、更大車身空間、更強的配置表現(xiàn)、更長的續(xù)航里程。
新能源汽車已成為所有車企的重中之重。東南汽車這些年在新能源研發(fā)能力提升及三電核心系統(tǒng)打造等方面都積累了基礎，也陸續(xù)開發(fā)出一些新能源產(chǎn)品，包括V3菱悅換電式純電動車、V5菱致充電式純電動車與得利卡純電動車等。
按照東南汽車2017-2025的新能源戰(zhàn)略，在自主研發(fā)、產(chǎn)品布局、產(chǎn)能提升三個方面夯實東南新能源整體實力。從今年起至2025年，東南汽車將保持每年至少上市一款新能源車型的節(jié)奏。同時，已啟動新能源產(chǎn)能擴建項目，將新建12萬輛新能源生產(chǎn)基地，目標于2020年建成投產(chǎn)。
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