“一汽的魂回來了,紅旗的時刻開始了?!?月8日夜,《汽車商業(yè)評論》總編輯賈可在自己的微信朋友圈發(fā)出了這樣的感嘆。
作為新中國最早的自主汽車品牌,誕生60年來,紅旗承載了無數(shù)國人的汽車夢想。然,滄海桑田、世事無常,60年來,中國汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,自主品牌已經(jīng)到了堪與合資品牌分庭抗禮的今天,可紅旗依舊沉淪在往昔的情懷中,讓人唏噓、令人感傷。
直至2017年8月2日,原長安汽車集團董事長徐留平調(diào)任中國一汽集團,紅旗才重新踏上了復(fù)興之路。履職后,徐留平提出了“白加黑、7-11”的口號,進行了由表及里的、痛徹心扉的、大刀闊斧的改革,坊間一度對此褒貶不一。
2018年1月8日,在首都北京,莊嚴肅穆的人民大會堂,徐留平交出了自己到任中國一汽后的首份成績單:發(fā)布了“新紅旗”的品牌戰(zhàn)略理念,宣布了中國一汽的“新時代宣言”和“行動綱領(lǐng)”。受其感染,到場者無不激情澎湃、熱血沸騰。
全面革新,志做“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”
“2020年銷量10萬臺級,2025年30萬臺級,2035年50萬臺級”,紅旗飄揚的舞臺上,徐留平聲音洪亮而充滿自信的宣布紅旗復(fù)興的偉大目標。
為達成這一目標,新紅旗定位了全新的品牌理念,即“中國式新高尚精致主義”,本著“滿足消費者對新時代美好生活、美妙出行的追求”的愿望,立志成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。
知易行難!全新品牌戰(zhàn)略的背后,是新紅旗在設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、前瞻技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)出行等各個方面的強大積淀。
設(shè)計方面,新紅旗運用了全新語言——以“尚·致·意”為核心理念,暢情表達、充分演繹“中國式新高尚精致主義”。
當晚展示的“新紅旗”概念模型車流露了未來新紅旗家族的統(tǒng)一設(shè)計語言:“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵,“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標,“夢想激蕩、振翅飛翔”的前大燈,“昂首挺胸、旌旗飄揚”的腰身,“流彩紛呈、定海神針”的輪標,以及“中華瑰寶,經(jīng)典永恒”的漢字“紅旗”尾標。
全新紅旗徽標也讓人十分震撼,其理念來源于迎風(fēng)飄揚的紅旗,象征奮進向上的紅旗精神?;諛瞬捎媒鹕c紅色的搭配,體現(xiàn)中國特色和精致;對開的紅旗寓意紅旗品牌旗開得勝;并以經(jīng)緯線條展現(xiàn)萬物互聯(lián)的新時代。全新紅旗徽標將呈現(xiàn)于紅旗車型的方向盤和輪轂上,取代了原來的菊花標識。
蓄勢待發(fā),四大系列17款產(chǎn)品鑄就紅旗新未來
發(fā)布會上,徐留平宣布,在全新品牌戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,新紅旗家族未來將包括四大系列產(chǎn)品:L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車。在2025年前,新紅旗將推出17款全新車型。
徐留平并非盲目自信。在研發(fā)領(lǐng)域,中國一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國五地”的全球研發(fā)布局。其中,長春是其全球研發(fā)總部,并新組建了造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院;前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗感知測量研究院在北京,新能源研發(fā)院在上海,前瞻設(shè)計創(chuàng)新分院在德國慕尼黑,人工智能研發(fā)分院在美國硅谷。
新紅旗將堅持“極致標準、極致要求”的理念,打造極致品質(zhì)。為此,新紅旗調(diào)集優(yōu)勢資源,建立了世界一流的質(zhì)量標準和過程質(zhì)量控制要求;堅持使用全球最優(yōu)秀供應(yīng)商;投入核心資源建設(shè)世界頂級制造基地。
在技術(shù)支撐和品質(zhì)保障基礎(chǔ)上,新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域,以全部電動化作為驅(qū)動動力,在2018年推出首款純電動車,到2020年推出巡航里程達600km的FME平臺系列電動車,到2025年推出15款電動車型。
新紅旗還將把智能網(wǎng)聯(lián)作為核心魅點,在2019年推出實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型,到2020年推出實現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型,2025年實現(xiàn)L5級自動駕駛。
此外,新紅旗還將通過以紅旗“心服務(wù)”為用戶提供極致服務(wù),以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態(tài)”為主線構(gòu)建 “智能出行生態(tài)圈”,打造“新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)”等等一系列舉措,為消費者打造極致的用車體驗、高品質(zhì)出行體驗和美好的生活體驗。
令人回味悠長的還有徐留平的“三運說”:中國特色社會主義進入了新時代,中華民族的偉大復(fù)興踏上了新征程,這為紅旗振興提供了“民族之運”;人民群眾對美好生活的追求和向往,以及消費理念和品味的更加高尚、自信和成熟,為紅旗振興提供了“民眾之運”;而中國汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來“立世界汽車產(chǎn)業(yè)之標桿,開全球汽車產(chǎn)業(yè)之先河”的絕好機遇,這為紅旗振興提供了“產(chǎn)業(yè)之運”。
誠如斯言,作為國人情思所系的國車第一品牌,紅旗經(jīng)歷過輝煌,也曾經(jīng)歷挫折。如今,承“天、地、人”之三運,一度沉淪的紅旗終于被喚醒,紅旗時刻真的要到來了!