中國汽車界的哥倫布是誰？各大權(quán)威榜單上有答案，不信你看

1492年，哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸，從此物種大交換開啟，直接推動了世界文明快速發(fā)展。500多年后的今天，一汽海馬同樣開辟了新的細(xì)分版塊，讓七座多功能家轎在中國汽車市場生根發(fā)芽。正如哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之初為社會所質(zhì)疑一樣，一汽海馬七座多功能家轎細(xì)分品類誕生當(dāng)初，也曾遭受了不少非議。然而，事實(shí)證明一汽海馬的決策是極具前瞻性的。作為一家體量不算太大、資源不是特別豐富的車企，通過聚焦七座多功能家轎、重拳打造福美來F7產(chǎn)品，使一汽海馬獲得了一拳大于五指的能量，在獲得消費(fèi)者認(rèn)可的同時，也得到了業(yè)界的廣泛肯定。在近日揭曉的“2017中國年度汽車金頂獎”中，福美來F7不負(fù)眾望，成功斬獲“年度創(chuàng)新（七座）轎車”大獎，成為業(yè)界公認(rèn)的新品類締造者。與此同時，福美來F7還先后拿下2017車生活“最具人氣七座多功能家轎”、2017中國主流汽車總評榜“年度七座多功能家轎”、2017車界風(fēng)尚“七座多功能家轎開創(chuàng)者”、2018易車年度汽車盛典“2017中國汽車年度最佳營銷案例獎”、第16屆車壇奧斯卡“年度七座多功能家轎”、有車以后“年度最受關(guān)注七座多功能家轎”等各種大獎，可謂拿獎拿到手軟。

順勢而為， 一汽海馬品類戰(zhàn)略開花結(jié)果

2017年車市已落下帷幕，微增長成為關(guān)鍵詞，而之于各大細(xì)分市場，則呈現(xiàn)冰火兩重天的發(fā)展態(tài)勢。

其中，作為乘用車車型中最大份額的轎車板塊，在2017年全年取得1184.8萬臺銷量，與去年同比下滑2.5%。當(dāng)車市進(jìn)入微增長期，這個曾經(jīng)占據(jù)半壁江山的“老先生”逐漸成為 “拖油瓶”。而與此同時，SUV板塊經(jīng)過幾年的高速增長之后，市面上充斥的各色產(chǎn)品越來越多，競爭持續(xù)白熱化，并且時不時有野蠻人殺入，可畢竟市場容量就這么大，所以競爭只會越來越殘酷，曾經(jīng)躺著就能賺錢的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。

相比較而言，7座車的市場競爭遠(yuǎn)沒有當(dāng)下SUV那么慘烈，隨著二胎政策全面放開（2+2+2家庭結(jié)構(gòu)）、國內(nèi)7座車市場自2017年起迎來爆發(fā)拐點(diǎn)，據(jù)悉，至2019年，國內(nèi)家用7座車型銷量占比有望由5%提升至15%，帶來200多萬輛新增容量。

正是基于對市場趨勢的把握和對消費(fèi)者需求的洞察，在2017年的上海車展上，一汽海馬提出了立足七座家用車市場，聚焦福美來品牌與七座多功能家轎的品類戰(zhàn)略。而2017年9月下旬上市的福美來F7則是其品類聚焦戰(zhàn)略邁出的第一步，更是開創(chuàng)了國內(nèi)七座多功能家轎新品類的先河。上市之初，福美來F7便得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽車工業(yè)協(xié)會的加持，被認(rèn)證為“七座多功能家轎”的開創(chuàng)者，成為七座轎車細(xì)分品牌的“第一位吃螃蟹者”。

而之于對品牌的提升層面，一汽海馬敢于開創(chuàng)行業(yè)先河，率先將兒童的安全與保護(hù)也納入研究及測試范疇，參照要求嚴(yán)苛的NHTSA美國高速公路安全管理局FMVSS208翻滾測試標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全國首例兒童安全汽車翻滾測試。結(jié)果遠(yuǎn)優(yōu)于測試標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化了在消費(fèi)者心中的口碑和品牌形象。

中國首例·兒童安全汽車翻滾測試視頻

步步為贏，多策并舉助力事業(yè)大有可為

相對來講，一汽海馬在行業(yè)類規(guī)模還屬于比較小的企業(yè)，也正因此，在和那些年產(chǎn)一百萬甚至更大的國際品牌競爭時，一味正面硬碰硬的話免不了要吃虧。但是，如果把自己的優(yōu)勢聚焦起來，在一個最能夠取得突破口的地方打出去，反而會收到獨(dú)特的效果。

而一汽海馬的資本就是二十年來積累的深厚轎車技術(shù)底蘊(yùn)，經(jīng)典4代傳承百萬用戶信賴的福美來家轎本就是一塊金字招牌，而恰好7座家轎又是一塊尚未開墾的處女地，選擇在這一新品類市場，并且以開創(chuàng)者的身份扎根進(jìn)去，在短時間內(nèi)做到數(shù)一數(shù)二，毫無疑問，這樣的細(xì)分占位策略會大大增強(qiáng)一汽海馬的生存能力以及未來發(fā)展的支撐能力。正所謂墨守成規(guī)只會被逐步削弱，兵出奇招方能致勝，說的就是這個道理。

事實(shí)上，從一汽海馬在2017年的一系列動作來看，也正是按照這個思路在逐步推進(jìn)。比如說足以載入汽車營銷界教科書的“百度搜F7” 爭議性營銷事件，從線下傳播引起關(guān)注，到網(wǎng)絡(luò)社交媒體的發(fā)酵，再到揭曉，歷時不過一周時間，搜索引擎相關(guān)搜索指數(shù)漲了近50倍，實(shí)現(xiàn)了有力且精準(zhǔn)的傳播效果，更使得福美來F7的產(chǎn)品形象深入人心。

比如說2017年廣州車展上的大膽嘗試，前無古人的將展臺設(shè)計(jì)成海島上家庭歡聚的樣子，并且偌大的展臺只有福美來F7這么一款車。這種全新場景化營銷除了有助于一汽海馬塑造專注家庭用車的品牌形象外，還宣告了其以廣東市場為原點(diǎn)的決心。

萬事開頭難，尤其是開創(chuàng)一個全新的品類更是難上加難，因?yàn)闆]有先人留下的任何經(jīng)驗(yàn)，只能自己摸著石頭過河。事實(shí)上，通過福美來F7的推出，一汽海馬已經(jīng)摸索和建立了自身的發(fā)展路徑，這家老牌中國車企以其獨(dú)辟蹊徑的進(jìn)擊節(jié)奏強(qiáng)化了在7座家轎市場的領(lǐng)先地位。而一旦把最艱難的日子扛過去，接下來便是萬丈曙光，以先入為主的優(yōu)勢馳騁細(xì)分市場。

整體而言，2017年可謂一汽海馬的品類聚集戰(zhàn)略元年，在這一年里，企業(yè)發(fā)展的大方向及相應(yīng)的市場策略得以確立。如同欲揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的巨輪一樣，在目的地以及航線心知肚明的情況下，剩下的就是克服路途上的驚濤駭浪，勇敢的駛向目的地。一汽海馬，擼起袖子，加油干！