何為大神？在某一領域達到出神入化的地步，在他看來很常規(guī)的操作，但在常人眼里就是不可思議、觸不可及的神級操作。
生活中，大神無處不在。LOL里有場場Cary全場，五殺、超神隨手拈來的大神；荒野求生里有遠距離爆頭的大神；包括剛剛炸裂開播的《這！就是街舞》，里面有不少參賽選手，都是比導師更拽的大神……在汽車圈里也有不少被廣大車友奉為大神的神車，比如AE86、GTR、小牛等，個個都是賽道、公路大殺器。
而在1.3T turbo界，榮威RX3絕對是個大神級的存在。它像個開了掛的另類，它讓所有10萬級緊湊型SUV都咬牙切齒卻又無可奈何，甚至連跟奧迪Q3和奔馳GLA并稱為緊湊型豪華SUV“三劍客”的寶馬X1都氣的直跺腳。榮威RX3搭載的1.3TDI渦輪增壓缸內(nèi)雙噴發(fā)動機，動力超強、油耗超低，屬于1.3T turbo大神一樣的存在，哪怕對手是寶馬X1的1.5T明星發(fā)動機也不行；榮威RX3的車載汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)領先30萬級的寶馬X1二代。
“1.3T turbo大神”如何讓寶馬X1認了慫？一起來看看榮威RX3的封神之路。
升功率超寶馬X1 37%，榮威RX3“大神附體”
榮威RX3的發(fā)動機技術采用了與通用聯(lián)合開發(fā)的最新一代藍芯高效動力系統(tǒng)，全球首創(chuàng)了智能雙噴DPI技術，包括雙電控渦輪增壓、低慣量渦輪等頂尖技術，達到了與寶馬X1發(fā)動機同樣的世界級技術標準；全鋁合金發(fā)動機缸體的工藝，也讓榮威RX3實現(xiàn)了與寶馬X1同等技術的極致輕量化與低摩擦動力品質(zhì)，實現(xiàn)了更高效的燃油霧化，油耗近一步得到了降低。
在百公里加速和制動距離上的表現(xiàn)，榮威RX3百公里加速跑進了10S以內(nèi)，剎車制動距離保持在40m以內(nèi)，這些表現(xiàn)跟寶馬X1屬于同級。而在兩款發(fā)動機的最大馬力、最大功率、最大扭矩，包括最大扭矩轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)比對中，榮威RX3更是完全占據(jù)了上峰。
在升功率上，動力經(jīng)濟性與效率都更佳的榮威RX3更是領先了寶馬X1高達37%，同樣的單位排量下，榮威RX3能提供更高的動力效率，動力與油耗表現(xiàn)達到最優(yōu)，同時，還擁有更高的功率及扭矩。
當緊湊型SUV中，以動力強勁著稱的寶馬X1 1.5T發(fā)動機遇到榮威RX3大神級的1.3T發(fā)動機，不能怪寶馬X1太弱，只能說榮威RX3 1.3T的表現(xiàn)太超神。動力超強油耗超低，榮威RX3的1.3TDI渦輪增壓缸內(nèi)雙噴發(fā)動機也是沒誰了。
智能互聯(lián)甩寶馬X1八條街，榮威RX3啪啪打臉
或許很多人會說，豪車的好都是表現(xiàn)在軟實力方面，但這次榮威RX3要打?qū)汃RX1的臉了。
如今大熱的汽車智能互聯(lián)，正是榮威和阿里巴巴合作下推出的首臺智能互聯(lián)SUV-榮威RX5拉開的帷幕。榮威RX3升級2.0新系統(tǒng)后，功能更加全面了，支持沉浸式人工智能語音、手機遠程車控等四大系統(tǒng)功能，覆蓋了用戶汽車生活的方方面面。不僅如此，榮威RX3還做到了所有基礎流量免費，同時還支持手機車機雙向互聯(lián)和雙頻高速Wifi。
而寶馬X1的智能系統(tǒng)不僅需加錢選裝，而且僅具備常規(guī)的手機互聯(lián)功能，智能程度落后榮威RX3二代；此外，其相關的導航定位及流量服務也要加錢選裝。一邊是緊跟潮流、朝氣蓬勃的年輕人，另一邊是古板、老化的中老年人，中間的差距很大。
在豪車們引以為豪的舒適感、高配置上，榮威RX3再次打臉寶馬X1。在十萬級的主流價格區(qū)間，榮威RX3標配了定速巡航、無鑰匙進入、前排座椅加熱和后視鏡自動防炫目這四項舒適性配置；包括安全配置方面的前后排頭部氣簾、自動駐車、陡坡緩降及遠程啟動等配置。在寶馬X1身上都需要加錢選裝。是不是有點尷尬？
結(jié)語：社會我3哥，車猛功能多。10萬級的價格區(qū)間人人都愛，外觀大氣賊有面，動力強勁 、油耗超低連寶馬X1都服氣。什么是社會人？平易近人，局氣有面兒，愛打抱不平！這也正是“大神”榮威RX3教給寶馬X1的道理。
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