要說時下哪一支NBA球隊奪冠的希望最大，想必休斯頓火箭必是大熱門，拿下本賽季常規(guī)賽冠軍的這支火箭隊可謂兵強馬壯，后場有保羅+哈登的黃金組合，內有卡佩拉這樣的鐵血藍領，再加上阿里扎、戈登、安德森這樣的神射手，用星光熠熠來形容毫不為過。事實上，在汽車界，和休斯頓火箭隊有著一樣強勢表現的非吉利汽車莫屬了。其手握一手好牌，有博字輩兒博瑞、博越這對“大小王”，帝豪GS、帝豪GL和新帝豪組成的帝豪家族“3個A”，以及遠景X1、X3、遠景SUV、遠景S1和新遠景構建的遠景“順子”，每一款都是細分市場的標桿產品。4月25日，吉利汽車又帶來兩款新車型，其一是智混旗艦車型全新博瑞GE，其二則是一款年輕前衛(wèi)、更具科技感和未來感的全新SUV概念車“Concept Icon”，另外還有1.0TD、HEV混動系統(tǒng)和MHEV輕混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油機動力總成，可謂陣容強大。
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行勝于言，拉開藍色吉利計劃大幕
早在3月15日的首屆吉利汽車生態(tài)伙伴大會上，吉利就稱要完成向互聯(lián)網公司、科技公司的轉變，尤其是在新能源領域，到2020年，新能源汽車銷量占整體銷量90%以上。
如今，在產品大年的2018，吉利旗下的新能源車型終于迎來了大爆發(fā)，這款博瑞GE無疑打響了第一槍。其實，這款車的官圖在網絡和社交平臺上曝光時，便引來了網友的熱烈討論，其中對于其顏值以及黑科技更是贊不絕耳，這次在車展現場親眼看見，更加驗證了博瑞GE并非浪得虛名。
首先，從外觀來看，全新博瑞GE傳承革新了家族式水滴漣漪紋前格柵設計，采用了更加底寬的溜背式車身設計，使得整車看上去更有范兒，尤其是全LED光源燈組，點亮后氣勢完全不輸給燈廠之稱的奧迪。再來看內飾，則是全新的感覺，恍惚間感覺坐進了未來的時空隧道中，放眼望去，儀表盤與中控屏、副駕臺采用一體化全面屏設計極具科技感，再加上時光隧道氛圍燈、星艦飛梭高音單元、航機式電子檔把等配置，分分鐘有種開宇宙飛船的即視感。
而在動力方面，全新博瑞GE拿出了真東西，其搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電混動系統(tǒng)(PHEV)，百公里加權油耗僅為1.6L。更不可思議的是，博瑞GE支持三種充電模式，最快1.5小時即可完成充電，還可以實現智能預約充電功能，通過中控屏或手機客戶端設置交流充電時間，直切現在新能源使用的痛點。當然，全新博瑞GE還將推出搭載48V混動系統(tǒng)的輕混車型(MHEV)，也是國內首款量產的輕混B級車，節(jié)油性能提升15%，綜合油耗僅5.8L。
用吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧的話來講：“全新博瑞GE不僅在造型設計、技術和品質上均代表了吉利造車的最高水平，也將成為中國品牌中高級轎車新旗艦。博瑞GE的誕生將開啟2018年吉利全面邁入新能源汽車時代的序幕。未來吉利旗下的每個平臺、每個系列都將全面實現電氣化!”
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驚艷亮相，引領吉利未來設計理念
本以為本次發(fā)布會僅有博瑞GE這款產品亮相，沒想到臨近發(fā)布會結束，“不安分”的吉利又放出一枚彩蛋——一款年輕前衛(wèi)、更具科技感的全新SUV概念車“Concept Icon“。吉利上海造型中心副總裁Guy burgoyne更是帶來了一段激情的解說。
在外觀方面，全新SUV概念車“Concept Icon“采用了對開門設計，和去年上海車展上發(fā)布的MPV概念車頗為類似。但是，這款SUV概念車更具有未來感。比如說其前格柵采用了擴散的宇宙回想造型設計元素，細長的高位日行燈犀利有神，呈現出一種優(yōu)雅的機械冷峻感。與此同時，前大燈和后尾燈的線條靈感來源于無限大符號，層層遞進地消失于車身。從任何一個角度來看，都是高顏值的存在。
再來看內飾，同樣是熟悉的北歐極簡設計風格，這樣做的好處是最大程度的保證了內部空間。通過汽車情報新媒體的實地體驗，其儲物空間做的不錯，在座位下方、儀表盤和門板上都巧妙地設置了空間。同時，這款車也搭載了最新的各種高科技智能配置。值得一提的是，博瑞GE內飾設計上的“懸浮能量倉”也出現在了這款車上，不僅可以實現對移動終端的無線充電，而且可以通過車內的智能大屏實現信息交換。
從這款全新SUV概念車“Concept Icon”身上，我們可以看出，在成功打造博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等一系列3.0時代精品車之后，吉利設計基因密碼又得到了一次全新的進化，從這款車身上，可以看到吉利后續(xù)車型的雛形，以及吉利對汽車設計的最新思考。
【結語】截止到3月末，吉利汽車2018年第一季度的總銷量達到了386292輛，較于去年同期增長39%，已完成全年158萬銷量目標的24%。在帝豪系列，遠景家族，還有博瑞博越兩款博字系列車型的持續(xù)強勢表現下，吉利在新能源、移動智能互聯(lián)以及諸多新品上節(jié)奏更加加快，按照這樣的發(fā)展速度，實現年銷158萬輛的銷售目標怕是已經勝券在握。
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