說起騎士二字,對于男童鞋來講,首先想到的是克利夫蘭騎士這支NBA球隊,如今正在為實現(xiàn)球隊第二冠而逐命廝殺;而對于女童鞋來講,則是童話故事中刻畫的英雄形象,高大威猛,讓人時時刻刻都有安全感。不過,當騎士元素與汽車這兩個風牛馬不相及的事物相聯(lián)系,會碰撞出怎樣的火花?4月25日開幕的北京車展上,獵豹汽車讓我們嘗了一次鮮。其關注度頗高的全新SUV——Mattu正式首發(fā)亮相。這款對標VV5和領克01的全新緊湊型SUV,將騎士元素巧妙的融入到車身各處,一經(jīng)面世便贏得了滿堂彩。
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內(nèi)外兼修,豪華大氣讓人過目不忘
仔細來看,獵豹Mattu的前臉設計靈感來自騎士鎖子甲造型,大面積中網(wǎng)以豎向鍍鉻飾條裝飾,搭配兩側(cè)LED大燈組和C形霧燈區(qū),視覺效果十分精致。
與此同時,質(zhì)感十足的LED燈也為這股運動氣息加分不少,再加上貫穿式的設計,使得整個尾部看起來更加豐盈,犀利。同時,與前大燈相互呼應,共同體現(xiàn)出車線條的視覺拉伸之感。此外,騎士盾牌也巧妙地融入到中輪轂的設計中,和整體的騎士設計風格相互搭配,堪稱點睛之筆。
再來看看Mattu的內(nèi)飾,在北京車展的實際乘坐體驗中,還是能夠感受到獵豹汽車想要帶給消費者的那種質(zhì)感。比如說:經(jīng)典的圓形出風口,啞光的面板搭配深棕色的軟質(zhì)包裹,尤其是中控和儀表盤貫穿式顯示屏,對于豪華感的營造無處不在。
當然,最讓人興奮的當屬其采用了寶馬的CE1.6T GDI渦輪發(fā)動機。要知道,這個PSA與寶馬共同開發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎,曾連續(xù)8年獲得“國際年度發(fā)動機大獎”。是一款既能實現(xiàn)低燃油消耗,又能實現(xiàn)高功率輸出的發(fā)動機,渦輪增壓+缸內(nèi)直噴的應用更是目前最流行的發(fā)動機技術(shù),動力強勁、燃油經(jīng)濟性好、并能有效降低排放。汽車情報新媒體就曾對這款發(fā)動機有過深度試駕體驗,無論是起步時的頓挫感還是中段時的急加速,乃至高速路段的超車,都表現(xiàn)的十分優(yōu)秀,沒有半絲拖泥帶水,屬于給油就走的類型。
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歷史傳承,處處流淌軍工血液
作為歐洲中世紀時受過正式的軍事訓練的騎兵,后來演變?yōu)橐环N榮譽稱號,騎士本身就是一段寫滿榮譽的歷史。無獨有偶,縱觀獵豹汽車的發(fā)展履歷,也是一段值得稱贊的奮斗史。
嚴格意義上講,獵豹汽車要比90%甚以上的中國品牌甚至合資品牌的資歷還要久。有著60余年的軍工傳統(tǒng)和30余年的汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗,算是為數(shù)不多的SUV元老。
“皮實耐用、越野能力強”是獵豹汽車給人留下的一貫印象,在電信、礦業(yè)、林業(yè)等專業(yè)行業(yè)系統(tǒng),以及軍警部隊用車上,經(jīng)常能夠看到獵豹汽車的身影。在山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁廣泛分布的西北地區(qū),獵豹汽車更是成為當?shù)叵M者的專屬座駕。看得出來,在獵豹汽車的產(chǎn)品身上,從頭到尾都流淌著軍工品質(zhì)的血液,軍工的產(chǎn)品,代表著一種安全感和可靠性。
更難得的是,這么多年以來,獵豹汽車始終堅持聚焦發(fā)展,以“專業(yè)全能”為品牌理念,將SUV和皮卡兩大品類作為自己的主戰(zhàn)場,通過引進、吸收、消化國際先進汽車技術(shù),不斷提升自主研發(fā)能力,加快實現(xiàn)產(chǎn)品多元化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。而Mattu,就是獵豹汽車延續(xù)其多年軍工制造積淀的品質(zhì)優(yōu)勢,并且融入多年合資先進技術(shù)經(jīng)驗下的結(jié)晶。
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審時度勢,持續(xù)引領品牌向上
當然,對于獵豹汽車而言,Mattu的到來絕不僅僅是一款全新產(chǎn)品,更打通了獵豹汽車品牌向上的任督二脈。
讓我們把時間撥回到七八年前,當時中國品牌就曾有過集體高端突圍的經(jīng)歷。只不過由于技術(shù)積累不足和品牌溢價能力低等多重原因,向上之路頗為坎坷,也鮮有成功者。如今,中國汽車市場環(huán)境已發(fā)生了翻天動地的變化,中國品牌不再依靠簡單的性價比過活,大踏步的邁入高品質(zhì)時代已成大趨勢。
過去幾年,國內(nèi)眾多新興車企猶如雨后春筍般噴薄而出,更加助推了國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展。尤其是領克和WEY兩個中國新高端品牌的橫空出世,在更高價格區(qū)間與合資品牌展開廝殺,國人不再唯合資馬首是瞻,中國制造的底氣也越來越足。與此同時,90后和95后已逐漸成為汽車主力消費人群,年輕化、個性化的趨勢越來越明顯,與父輩相比,年輕的他們更喜歡接受新鮮事物。這時候,Mattu的殺入無疑是抓住了千載難逢的機遇,待水到渠成時便能一飛沖天。
從另一個角度來看,CS9和CS10兩款SUV在各自細分市場均取得了不錯的成績。Mattu當下的形勢可謂一片大好,無論是市場口碑還是品牌忠誠度都有了一定基礎,也就是說,還未上市的Mattu猶如站在巨人肩頭的新星一般,吸引了消費者的目光。
【結(jié)語】整體來看,無論是外觀、內(nèi)飾、配置還是動力、科技等方方面面,這款獵豹Mattu都呈現(xiàn)出爆款的潛力。當然,時下最后的懸念就是價格了,如果夠親民的話,有望成為SUV銷量榜上的一匹黑馬。
有意思的是,這款車的價格是由廣大網(wǎng)友說了算。在北京車展新聞發(fā)布會上,獵豹汽車副總裁李昌斌正式開啟了全民定價H5,只需要打開手機掃描二維碼,就能進入全民定價活動,全體網(wǎng)友都可以選擇自己心目中最合適的價格。并且獵豹Mattu的最終價格將由數(shù)百萬網(wǎng)友歷時近一個月票選決定,并在上市發(fā)布會時正式公布。想要占“便宜”的你,可以大膽說出自己心中的價格了。