試駕丨我敢保證，這絕對(duì)是你花十幾萬(wàn)能買(mǎi)到最帥的SUV了，沒(méi)有之一

猶記得大約三年前，也是個(gè)炎熱的夏天，東南正式推出了旗下的首款SUV車(chē)型——DX7。而在當(dāng)時(shí)那個(gè)多數(shù)自主品牌還依靠著不同程度的借鑒甚至抄襲來(lái)讓消費(fèi)者買(mǎi)單的時(shí)代，出自賓法設(shè)計(jì)中心的DX7卻讓所有人眼前一亮。為什么？原因很簡(jiǎn)單，DX7不僅沒(méi)有任何模仿抄襲的痕跡，而且造型協(xié)調(diào)順眼，相比成熟的合資品牌也絲毫不落下風(fēng)。自此，東南開(kāi)始憑借這款車(chē)漸入佳境。2017年，東南汽車(chē)年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛，DX7功不可沒(méi)。

但是，DX7身處的這塊緊湊型SUV市場(chǎng)正是國(guó)內(nèi)目前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)，沒(méi)有之一。伴隨著新對(duì)手不斷涌現(xiàn)、老對(duì)手快速更新的局面，上市三年之久的DX7也略顯疲態(tài)，在過(guò)去的四月份，DX7銷(xiāo)量?jī)H為2102臺(tái)，面對(duì)如此境況，改變已是勢(shì)在必行。很快，今年4月份，中期改款的DX7以Prime為命名重新出現(xiàn)在了公眾視野，由內(nèi)而外都進(jìn)行了一定的升級(jí)。那么，改款后的DX7 prime能否幫助東南力挽狂瀾？帶著這個(gè)疑問(wèn)，汽車(chē)情報(bào)新媒體來(lái)到了銀川進(jìn)行了一次深度體驗(yàn)。

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卓越駕控，馳騁邊塞綠洲

作為歷史悠久的塞上古城，銀川不僅是座國(guó)家歷史文化名城，更是西北地區(qū)重要的中心城市。至于為什么東南汽車(chē)此次會(huì)選擇在銀川舉辦這次試駕體驗(yàn)活動(dòng)，我猜不僅是因?yàn)槲鞅憋L(fēng)光的獨(dú)特，而是因?yàn)楫?dāng)?shù)馗稍锏臍夂蚝驮缤磔^大的溫差更能體現(xiàn)DX7 Prime全面的性能和穩(wěn)定性。

為什么要把駕駛體驗(yàn)放在最前面來(lái)說(shuō)？因?yàn)榇舜蔚腄X7 Prime雖然內(nèi)外都有了不小的升級(jí)，但相比之前體驗(yàn)過(guò)的1.8T+6DCT組合，這套未來(lái)更走量的的1.5T+6AT則更令人期待，結(jié)合銀川復(fù)雜多變的地貌特征，也許對(duì)DX7 Prime是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

在為期一天的試駕過(guò)程中，無(wú)論是平原公路、沙漠、砂石路還是戈壁灘，東南DX7 Prime表現(xiàn)都完全令人滿意。首先就是噪音震動(dòng)的抑制，雖然只是改款車(chē)型，但在如此多變的路況下，優(yōu)化后的DX7 Prime明顯要比老款車(chē)型控制的更加自如，車(chē)內(nèi)靜謐性有了不小的提升，前麥弗遜+后多連桿的懸架也能將路面上的絕大多數(shù)顛簸很好的過(guò)濾。而在駕控感受方面，1.5T+6AT動(dòng)力輸出非常線性，幾乎沒(méi)有任何渦輪的遲滯現(xiàn)象。而當(dāng)你深踩油門(mén)的時(shí)候，變速箱的降檔非常積極，一瞬間帶給你不錯(cuò)的爆發(fā)力，整體的駕控感受要比老款好上不少。

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智能配置，暢享科技生活

本次試駕體驗(yàn)活動(dòng)的過(guò)程中，DX7 prime給我留下另一深刻印象的就是它豐富的配置。首先要說(shuō)的就是行車(chē)安全，剛說(shuō)到了銀川復(fù)雜的路況，當(dāng)駕駛DX7遇到砂石、坑洼等惡劣路況時(shí)，3DAVM全景影像顯示系統(tǒng)能夠迅速、清晰的為我提供周邊的環(huán)境可供觀察，極大程度避免了因視線盲區(qū)帶來(lái)的小剮蹭。而在公路行駛時(shí)，LDWS車(chē)道偏離警示、FCW前方碰撞預(yù)警、HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)、PDS行人探測(cè)警示以及AEB主動(dòng)剎車(chē)等功能都大大提升了日常行車(chē)的安全性。

而在舒適性配置方面，當(dāng)下常規(guī)的倒車(chē)影像、全景天窗、一鍵啟動(dòng)這些就不再贅述了，它都悉數(shù)配備。令我比較驚訝的是，前排主副駕駛座椅加熱、尾門(mén)腳踢感應(yīng)開(kāi)啟這些越級(jí)的豪華配置也能在它身上找到，這對(duì)日常使用便利性有著很大的提升。

此外，在智能科技配置上，DX7 prime也毫不落后，它所搭載的多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與Care+全時(shí)智護(hù)系統(tǒng)可謂車(chē)主提供更安全強(qiáng)大的保障，SEMI-Ⅲ系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)及熱點(diǎn)分享功能，同時(shí)支持在線導(dǎo)航、百度Carlife手機(jī)雙屏互聯(lián)互控等功能，并且還支持語(yǔ)音交互系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音可輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、車(chē)窗升降等功能的控制，在駕駛途中，完美解放了駕駛員的雙手，提高行車(chē)安全。

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秀外慧中，表里同樣優(yōu)秀

最后才說(shuō)外觀和內(nèi)飾，并非沒(méi)有亮點(diǎn)，而是對(duì)于東南汽車(chē)來(lái)說(shuō)，外觀一直以來(lái)都是優(yōu)勢(shì)所在。尤其是這份始終堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的精神，更值得所有品牌學(xué)習(xí)。作為“翼3”設(shè)計(jì)理念的最新成果，DX7  Prime在造型設(shè)計(jì)保留了東南原創(chuàng)設(shè)計(jì)DNA，“鷹翼”式前臉造型設(shè)計(jì)別具特色。車(chē)尾配備立體式LED尾燈，與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)。整車(chē)與沙湖交相輝映，構(gòu)成了一幅蒼勁壯美的“大漠雄鷹”圖。

而內(nèi)飾方面，DX7 prime則更有著質(zhì)的提升。新款車(chē)型在內(nèi)飾的豪華氛圍營(yíng)造上比經(jīng)典款要上了一個(gè)臺(tái)階，除了大面積的軟質(zhì)材料包裹以外，貫穿內(nèi)飾的海藍(lán)色氛圍燈也將車(chē)內(nèi)的檔次感提升了一大截，搭配上全新的10英寸液晶大屏，豪華感與科技感營(yíng)造得相當(dāng)?shù)轿弧Ｗ诤廊A精致的車(chē)內(nèi)，欣賞著迷人的塞上風(fēng)光，讓人有種難以言說(shuō)的愜意。

結(jié)語(yǔ)：雖然并非動(dòng)輒數(shù)十天的長(zhǎng)測(cè)，但通過(guò)此次體驗(yàn)，東南的誠(chéng)意，已經(jīng)擺在桌面最顯眼的位置了。本就成功的外觀、頗具質(zhì)感的內(nèi)飾、大幅提升的配置、卓越出色的性能搭配上變化不大的價(jià)格，這樣的產(chǎn)品力在這個(gè)價(jià)格區(qū)間足夠出色。天道酬勤，對(duì)于東南汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最好的時(shí)代，也許才剛剛到來(lái)。