位于美國密歇根州東南部的底特律，是世界最大的汽車工業(yè)中心，素有“世界汽車之都”的美稱。這里匯聚了全美將近1/4的汽車產(chǎn)業(yè)，著名的通用、福特、克萊斯勒總部皆匯集于此。而說起中國的底特律，首先想到的便是重慶。經(jīng)過幾十年的持續(xù)發(fā)展，重慶已經(jīng)形成了完善的汽車、摩托車和零部件產(chǎn)業(yè)體系。一直穩(wěn)穩(wěn)地處在中國汽車產(chǎn)量第一陣營，有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2020年，重慶汽車產(chǎn)量將達500萬輛，有望沖擊底特律的領(lǐng)袖地位。毋庸置疑，重慶是中國汽車工業(yè)的縮影，是中國汽車業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的路標(biāo)。透過重慶車企，能看出中國汽車的發(fā)展方向，更能總結(jié)中國汽車未來的發(fā)展模式。6月6日，適逢重慶車展媒體日，汽車情報新媒體有幸實地走訪，解讀具有代表性意義的“重慶樣本”。
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與時俱進，長安引領(lǐng)汽車國企發(fā)展新方向
如果說中國汽車看重慶的話，那么重慶汽車必須看長安了。兵工企業(yè)出身的長安汽車，已有150多年的發(fā)展歷史，毫不客氣的講，其身影幾乎貫穿了整個中國的汽車產(chǎn)業(yè)史，更是代表了當(dāng)下汽車國企的發(fā)展方向。
而如今，在汽車行業(yè)走到新的時代關(guān)口，這家百年老字號又煥發(fā)出新的生命。北京車展前夕，長安汽車張寶林董事長提出了“一個核心＋四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路，優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，開啟全面轉(zhuǎn)型。
其中，尤以歐尚汽車的單飛引人注目，從“商用”向“乘用車”全面轉(zhuǎn)變，建立了完善清晰的產(chǎn)品體系。即：以品質(zhì)多功能MPV歐諾S覆蓋傳統(tǒng)燃油面包車市場；以A600、X70A為代表的MPV和SUV協(xié)同發(fā)展，全面布局5-10萬級乘用市場；以城市新中產(chǎn)人群為主導(dǎo)，布局10萬級以上更具時尚個性、駕乘品質(zhì)的乘用車領(lǐng)域。
在本次重慶車展上，歐尚汽車旗下的首款車型—COS1°驚艷亮相，并以12.98萬元的預(yù)售價正式開啟線上預(yù)訂，打響了新時代的第一槍。不過，讓汽車情報新媒體萬萬沒有想到的是，在沒有公布相關(guān)配置的情況下，便有不少年輕人“盲訂”。個中原因，離不開歐尚長久以來關(guān)注用戶需求和與消費者保持密切關(guān)注的魚水情，也體現(xiàn)出歐尚汽車對客戶主導(dǎo)品牌理念的有力踐行，更體現(xiàn)了歐尚汽車對自身產(chǎn)品品質(zhì)的高度自信。
看得出來，背靠長安汽車這顆參天大樹，歐尚汽車有了大步發(fā)展的實力和勇氣，對于其再次出發(fā)有很大的助力作用。
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緊貼風(fēng)口，幻速借勢國企樹立車企新標(biāo)桿
與長安汽車的佇立潮頭相比，北汽幻速則代表了地方車企借助國企有效突圍的典范。
作為車市后起之秀，雖然品牌發(fā)布至今僅有四年時間，但是北汽幻速準(zhǔn)確的洞察了行業(yè)發(fā)展走向，看到了SUV和MPV細分市場結(jié)構(gòu)性增長的大趨勢，將自己精準(zhǔn)定位在“雙V”市場領(lǐng)域，針對市場持續(xù)開發(fā)SUV和MPV產(chǎn)品，累計銷量已達90萬+，成為重慶板塊乃至中國品牌中成長最快的車企之一。
在已經(jīng)形成了以S3、 S5、S6、S7為主的SUV產(chǎn)品矩陣情況下，北汽幻速開啟了新一輪的產(chǎn)品布局。在本次重慶車展上，其在未來4年內(nèi)計劃推出31款車型，傳統(tǒng)燃油車（15款）和新能源車（16款）均有涉及。其中，X系列主打年輕化運動型SUV、S系列主打居家實用性SUV、H系列主打家用MPV。而在新能源產(chǎn)品線方面，插電式混動車型、純電動乘用車型、純電動商用車三大產(chǎn)品序列都在規(guī)劃中，未來三年會有16款車型相繼投放市場，可謂規(guī)模龐大。
值得一提的是，北汽幻速的產(chǎn)品計劃并非紙上談兵，X系列產(chǎn)品矩陣中，北汽幻速C60、C21已經(jīng)放置在重慶車展的展臺，與之前的產(chǎn)品相比，可以用顛覆二字來形容?？吹贸鰜?，歷經(jīng)數(shù)年的沉淀，北汽幻速整體的提升和轉(zhuǎn)變有目共睹，正在向未來昂首挺進。
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天道酬勤，斯威塑造私營車企前進新坐標(biāo)
在全新汽車品牌如雨后春筍般不斷冒出的當(dāng)下，SWM斯威成為了這批新勢力中耀眼的明星，從某種程度上講，也代表了民營車企的另一條出路，具有研究的樣本價值。
事實上，SWM斯威這個品牌在一開始引來了不少爭議。然而，初生牛犢不怕虎的斯威X7憑借”十萬級大7座SUV“的精準(zhǔn)定位，以及時尚潮流的設(shè)計和精湛的工藝品質(zhì)，在細分市場迅速走紅，隨后拍馬趕到的斯威X3與之形成了很好的補充，兄弟齊心協(xié)力，在各自細分市場共同闖出了一片天。
如今，在汽車年輕化趨勢明顯，移動互聯(lián)和AI人工智能成為大趨勢的情況下，SWM斯威再次把握風(fēng)口，推出了專為青年人準(zhǔn)備的G01車型。憑借意式美學(xué)、德系品質(zhì)、智能科技等核心優(yōu)勢，SWM斯威G01將成為更多青年消費者的理想座駕，為整個品牌的再進一步增磚添瓦。
從SWM斯威身上可以很明顯看出，其不盲目追求量，每一步都十分務(wù)實，從首款產(chǎn)品上市開始，就立足于長遠，立足于整個企業(yè)的大戰(zhàn)略，把產(chǎn)品、渠道、推廣，還有品牌宣傳等各方面做到最好。也正因此，在不斷夯實地基的情況下，SWM斯威定會迎來自己的高光時刻。
【結(jié)語】在本文即將撰寫完成之際，吉利控股集團董事長李書福在2018第九屆全球汽車論壇上的講話引起了筆者的注意?！爸貞c不僅汽摩產(chǎn)業(yè)具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在電子電器產(chǎn)業(yè)如半導(dǎo)體制造等方面都非常有競爭力，吉利汽車有很多零部件都采購于重慶，包括齒輪、變速器等。”
誠然，比消費者口碑更難獲得的，是友商的稱贊，尤其是勢頭迅猛的吉利汽車，更顯含金量。僅從這個角度來看，重慶車企之于中國品牌的意義不言而喻。對此，您有何看法？歡迎文末留言。
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