2018上半年全網累計終端銷售額53.1萬輛，同比增幅11.1%。再一次打破自身保持的記錄，成為合資品牌為數不多的高增幅保持者。看到東風日產交出的年中成績單，筆者的思緒似乎一下子回到了2017年12月18日。那是東風日產達成900萬產銷規(guī)模的日子，同時也是中國汽車市場一個具有歷史意義的日子。時光荏苒，盡管中國汽車市場競爭依然白熱化，微增長常態(tài)化趨勢愈發(fā)明顯，東風日產卻總能保持始終如一的增長速度，執(zhí)行業(yè)之牛耳。
誠然，自2003年正式成立，東風日產已經從初出茅廬的青蔥小伙成長至如今合資陣營的車壇老炮兒，十五年時間，其布局的產品已經超過了20款，并且憑借出色的產品力成為了各自細分市場的領頭羊、產值突破1600億的大關。毋庸置疑，東風日產的發(fā)展史，猶如一部苦辣酸甜的創(chuàng)業(yè)經。
在此，消費者不禁要問：東風日產延續(xù)高增長的動力在哪里? 下一個十五年，面臨汽車行業(yè)的巨變，東風日產又將如何應對，并實現躋身合資前三的美好愿景？且聽汽車情報新媒體為您分解一二。
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多點開花，“群狼戰(zhàn)術”讓對手不寒而栗
“猛虎怕群狼”，團隊性極強的狼群令自然界里所有的龐然大物不寒而栗。在它們的輪番圍攻下，即使百獸之王也難以幸免于難。
對于東風日產來講，其之所以在各大細分市場勢如破竹，奉行的便是“狼群戰(zhàn)術”。無論是新世代天籟、新一代軒逸、新生代驪威、樓蘭、陽光、奇駿、逍客、TIIDA、瑪馳、勁客，幾乎都在各自的細分市場上取得了不錯的表現，有些甚至是細分市場的絕對領導者。
比如說布局于緊湊型轎車市場的軒逸，其以43633臺銷量，同比增長31.8%的絕對優(yōu)勢成功摘得6月份轎車銷冠，將朗逸、卡羅拉、速騰等對手斬落馬下，整個上半年更是賣出去了21.06萬臺，甚至比部分車企一年的銷量還要多。再比如說SUV市場的奇駿，6月份銷量達到19004臺，同比增幅達14.4，成為合資SUV銷量王，將“不可一世”的途觀拉下神壇，更是前10位車型中增幅最多的車型。
看得出來，在當下市場份額最大的兩個細分市場，東風日產的兩款明星車型都起到了壓艙石一般的作用。正所謂：由軒逸和奇駿各自扮演“頭狼”角色，兩翼突破實現穿插，帶領身后的諸多車型分割包圍，實現多點開花，進而持續(xù)穩(wěn)固自己的市場地位。
值得一提的是，即便當下產品線已經足夠完善，東風日產仍然不滿意。其計劃未來5 年導入 10 款以上新產品，分別覆蓋“高增長”的SUV市場以及“最大保有量”的轎車市場，將“群狼戰(zhàn)術”持續(xù)發(fā)揚光大。
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擁抱年輕，抓住未來發(fā)展的新動力
誠然，除了上述講到的產品硬實力之外，持續(xù)全面年輕化也是支撐東風日產向前發(fā)展的重要密鑰之一。
事實上，在全面駛入YOUNG NISSAN 3.0時代后，東風日產通過一系列“創(chuàng)新、走心、用心”的營銷活動，實現了品牌、產品、消費者三者之間的良性互動，極大提升了品牌知名度與好感度。
以產品營銷層面為例，東風日產并沒有采用大干快上，眉毛胡子一把抓的傳統(tǒng)打法，而是根據各自產品的受眾群體，因地制宜的制定傳播策略，拿新樓蘭、新奇駿、全新軒逸、藍鳥等產品來看，都是圍繞文化、越野、音樂等不同主題，通過創(chuàng)新的活動形式，不僅讓消費者體驗到各具特色的產品魅力，更展現出不同產品和目標消費者的情懷與個性。
與此同時，東風日產還持續(xù)突破創(chuàng)新，大跨步擁抱跨界營銷，無論是攜手NBA、世界杯等頂級賽事，還是邀約頂級明星易建聯(lián)代言新生代TIIDA，眾多高場景、高匹配度資源相互滲透、相互融合，產生奇妙的化學反應，抵達用戶內心深處，產生情感共鳴，從而實現1+1＞2的效果。
此外，在智能互聯(lián)已成大勢所趨之時，東風日產更是在此重拳布局。6月12日，中國主流合資車企首個擁有自主知識產權的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)正式發(fā)布，這一系統(tǒng)整合了出行生態(tài)圈的合作伙伴，旨在打造互利、共贏的移動出行生態(tài)圈。同時，東風日產首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型——勁客智聯(lián)版也同步上市，宣告了東風日產全面邁向智能進化。毋庸置疑，對于已成車市購車主力的90后來講，此舉更能撩動其饑渴已久的內心深處。
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夯實渠道， 穩(wěn)中有升反哺品牌建設
對車企而言，品牌建設是“說服消費者”的過程，它在消費者心目中占據的位置越大，產品就會賣得越好、越容易；渠道建設則是“方便消費者”的過程，其任務是促成消費者和品牌之間的交易關系。二者只有相輔相成，協(xié)調發(fā)展，才能促進車企的長久發(fā)展。
對于東風日產來講，除了在品牌建設上的如日中天外，在渠道層面也是可圈可點。要知道，其城市覆蓋率已經接近90%，甚至延伸到了四五線城市，就整個合資品牌的整體水平來講，這絕對是一個恐怖的成績。更讓人不可思議的是，按照東風日產自身的規(guī)劃，到 2022 年，東風日產將實現全國城市 100%的覆蓋率。
此外，在經銷商的盈利層面，與部分合資品牌時不時的傳出“廠商關系不和”、“經銷商不堪壓庫存，紛紛揭竿而起”之類的傳聞相比，東風日產的經銷商盈利能力始終處于健康水平。
與此同時，在更為核心的服務質量上，這些年來，東風日產一直將其視為全價值鏈上的重要提升環(huán)節(jié)來打造。據悉，東風日產的售后服務品牌是“感心服務”，圍繞這一品牌，其著重從客戶體驗提升、CSI改善升級、經銷商收益升級、服務支持升級等四方面進行精心打造，提升了客戶忠誠度和經銷商忠誠度，推動本已枝繁葉茂的渠道建設更進一步，為東風日產的好口碑錦上添花。
【結語】透過上述林林總總，可以直觀看出，東風日產在研發(fā)設計、生產制造、市場營銷、產品實力、售后服務等多方面有著全方位的體系實力。更為關鍵的是，在過去的幾年里，東風日產摒棄了老一套營銷思維，不斷攻城略地，創(chuàng)造了一個又一個增長奇跡。
基于對本土市場和消費者的深刻洞察，以及對汽車產品的深刻理解，按照這樣的勢頭發(fā)展下去，或許東風日產實現合資品牌TOP3的目標會順利實現，甚至有可能會提前，您認為呢？
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