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[導(dǎo)讀]同樣的道理,熙熙攘攘的車市也是微型版的江湖,各大車企猶如各大門派般你爭我奪,不亦樂乎。其中,以大眾、豐田、通用、吉利、長安、長城為代表的各大門派,憑借著自己的絕招在江湖上揚(yáng)名立萬,執(zhí)武林牛耳,有巨大的聲望,一如丐幫、武當(dāng)、明教等被公眾所熟知。不過,和“冰山理論”的道理一樣,隱忍在江湖中的車企也是不勝枚舉,比如說我們今天要說到的海馬汽車,就是典型案例。事實(shí)上,如果仔細(xì)審視的話,其似乎和虛竹,或者說和逍遙派有著千絲萬縷的聯(lián)系。

同樣的道理,熙熙攘攘的車市也是微型版的江湖,各大車企猶如各大門派般你爭我奪,不亦樂乎。其中,以大眾、豐田、通用、吉利、長安、長城為代表的各大門派,憑借著自己的絕招在江湖上揚(yáng)名立萬,執(zhí)武林牛耳,有巨大的聲望,一如丐幫、武當(dāng)、明教等被公眾所熟知。不過,和“冰山理論”的道理一樣,隱忍在江湖中的車企也是不勝枚舉,比如說我們今天要說到的海馬汽車,就是典型案例。事實(shí)上,如果仔細(xì)審視的話,其似乎和虛竹,或者說和逍遙派有著千絲萬縷的聯(lián)系。



(一)


比如說,逍遙派發(fā)源于南海,也就是當(dāng)下意義的海南島,而海南也正好是海馬汽車的起家之地。正所謂一方水土養(yǎng)育一方人,逍遙派的代表人物虛竹就是一個個性鮮明的人物,他表面上看既無蕭峰的高大威猛,更沒有段譽(yù)的斯文俊秀,但正是飄逸、瀟灑和活力的人格魅力,卻能統(tǒng)率數(shù)百名人,更是成了三十六島、七十二洞的主人。



同樣,發(fā)軔于海南的海馬汽車也有類似的精神,那就是形成了“謙虛”、“低調(diào)”、“隱忍”的顯著標(biāo)簽。



要知道,早在1988年成立之初,海馬汽車就高起點(diǎn)的引進(jìn)了福特汽車在菲律賓的生產(chǎn)線,并于1990年7月,完成了汽車制造的四大工序沖壓、焊裝、油漆和總裝設(shè)備的安裝調(diào)試,初步具備整車的生產(chǎn)能力。那個時候的吉利還在研究電冰箱,長城還在做建筑設(shè)備。



同時,1992年1月,繼一汽-大眾成立合資公司之后,海南馬自達(dá)汽車有限公司成立。海馬在建立之初就引進(jìn)采用了合資品牌嚴(yán)謹(jǐn)高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)、供應(yīng)、生產(chǎn)和制造體系,以及嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品品質(zhì)。


隨后,歷史更是見證了福美來這款經(jīng)典車型的誕生,百萬臺銷量的成績,使其成為了中國車市的新三樣。


(二)


而后,隨著2006年揮師中原,海馬汽車的高光時刻得以延續(xù),這也和虛竹的人物經(jīng)歷不謀而合。


由于從小在少林起家,虛竹身上流淌的始終是少林的血液,所以說,少林磨煉了他的品格,對其后續(xù)輝煌奠定了根基。而對于海馬汽車來講,少林派大金剛?cè)膹?qiáng)動力賦予了其新的IP。



或者說,從海南到中原,變得只是風(fēng)土人情,而不變的,是埋下頭來做事情的踏實(shí)勁兒。圍繞“強(qiáng)動力”,海馬汽車一舉打造了海馬S5這款爆品,奠定了年銷10萬+的輝煌,成為繼福美來之后的又一款精品車型。更為重要的是,隨著汽車四化的到來,全方位進(jìn)化的二代海馬S5越級上市,繼續(xù)夯實(shí)了“強(qiáng)動力”的產(chǎn)品特色。



看得出來,內(nèi)力的傳承成為海馬汽車持續(xù)前進(jìn)的獨(dú)家秘笈。正所謂,在武俠中,內(nèi)力是修煉一切武功的根本,內(nèi)力越高深修煉的武功越高深。作為少林最厲害的武功,學(xué)會這套《易筋經(jīng)》,就可以大大提高內(nèi)力,當(dāng)時游坦之僅僅只修煉了這套武功的一點(diǎn)皮毛,就可以和喬峰對比,要是他將這套武功全部修煉而成,結(jié)果可想而知。



與此同時,對于內(nèi)功的歷練,還在發(fā)動機(jī)等核心部件上體現(xiàn)的淋漓盡致。在絕大多數(shù)中國品牌依賴東安三菱、航天三菱發(fā)動機(jī)的情況下,海馬汽車已率先掌握了汽車制造核心的發(fā)動機(jī)制造技術(shù),缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試四條生產(chǎn)線均引進(jìn)世界一流公司的生產(chǎn)設(shè)備,并實(shí)現(xiàn)了自主發(fā)動機(jī)的率先量產(chǎn)。甚至于現(xiàn)在的474Q-T 1.5T發(fā)動機(jī)和484Q-T 1.8T發(fā)動機(jī)在最大功率和最大扭矩等核心參數(shù)上都獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。



(三)


而面對競爭更加激烈的未來,海馬汽車在關(guān)鍵的技術(shù)層面更為大刀闊斧。據(jù)悉,海馬汽車將致力于打造模塊化整車、高效混合動力總成、可變電動、高效三電、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛平臺六項(xiàng)核心技術(shù),塑造動力優(yōu)異、品質(zhì)優(yōu)秀、活力年輕的海馬品牌競爭力。



值得一提的是,在涉及智能工廠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,海馬汽車更是如火如荼的展開。尤其是海馬汽車第三工廠,總投資超過20億元,規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛,焊接自動化率達(dá)到90%,涂裝實(shí)現(xiàn)全自動化,各種先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備,為產(chǎn)品的高品質(zhì)打下根基。


同時,關(guān)乎未來的產(chǎn)品計劃,海馬汽車也是思路清晰,干貨滿滿。詳細(xì)來看,主要突出“快”和“準(zhǔn)”兩個關(guān)鍵詞。之于“快”,2019年起,SG00、VF00、插電式混合動力、長續(xù)航智能網(wǎng)聯(lián)純電動汽車以及L3級自動駕駛車型將陸續(xù)投放市場。而之于“準(zhǔn)”,傳統(tǒng)燃油汽車聚焦8萬級強(qiáng)動力SUV及7座多功能家轎,新能源汽車則在長續(xù)航,智能網(wǎng)聯(lián)上發(fā)力。



【結(jié)語】有人的地方就會有江湖,有江湖的地方必然有紛爭。江湖這個詞,真的是讓人聽了自然貼切,又覺得血脈僨張。之于海馬汽車,希望你今后,眼眸有星辰,心中有山海,從此以夢為馬,不負(fù)韶華。

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