破局2019丨看過《飛馳人生》才發(fā)現(xiàn)，原來這家車企和它有異曲同工之妙

拿這三部電影來說，寧浩依舊表現(xiàn)出了荒誕感十足的黑色幽默，周星馳的電影則充滿了豐富的人文情懷，而韓寒的《飛馳人生》單從賽車的題材來看貌似并不占優(yōu)勢。但令人意外的是，無論是從目前豆瓣上的評分，還是從各大影迷的反響來看，《飛馳人生》都成為了春節(jié)檔最佳喜劇片。而這一切，都要歸功于它的導(dǎo)演韓寒。其實，韓寒的成名之路是非?？部赖?，無論是從其年少的紙媒時代，后來的博客時代，還是如今跨界做導(dǎo)演，他的作品、行為都一直飽受爭議。而正是這一路的艱辛，讓他更加洞悉這個時代影迷真正的想法，也讓他更加明白如何才能成為一位有“質(zhì)量”的好導(dǎo)演。

其實，無論是職業(yè)還是企業(yè)，都需要用“質(zhì)量”來證明自己的實力；想要獲得消費者的認(rèn)可，經(jīng)受住時間的考驗，更需要的是自身的“好質(zhì)量”。你產(chǎn)品做得好，別人才會給你豎大拇指，你服務(wù)做得好，別人才會給予你肯定。

說到這里，小編聯(lián)想到了一家車企。這家車企自成立以來，就一直以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，并且深刻洞悉消費者的需求，站在消費者的角度造真正有“質(zhì)量”的好車。它，就是有著三十年造車經(jīng)驗的海馬汽車。

有人說，韓寒是真的懂生活，所以他才能把平日里的故事拍成好電影。就如《飛馳人生》中的男主張弛，為了能夠重回賽道，不惜花光所有積蓄、丟下所有尊嚴(yán)、最終甚至以命相搏，為了自己的所愛奉獻(xiàn)一切。這樣的勵志故事難免會讓觀眾為之喝彩。同樣，奮斗多年的海馬汽車也有類似的精神，隱忍、堅持，默默醞釀著一場深刻而全面的變革——第四次創(chuàng)業(yè)。

回想海馬前三次創(chuàng)業(yè)，無一不取得巨大的收獲。例如首款車型HMC6470，比吉利、長城的首款車型早了數(shù)年之久；與一汽集團牽手合作，獲得了人才的沉淀以及管理的經(jīng)驗；百萬臺銷量的福美來，使其成為中國車市的新三樣；旗下標(biāo)志產(chǎn)品海馬S5成為河南汽車工業(yè)史上首款年銷10萬+的乘用車等。而海馬的第四次創(chuàng)業(yè)又將從粗放經(jīng)營走向精益經(jīng)營，從經(jīng)營數(shù)量走向經(jīng)營質(zhì)量，并從經(jīng)營品質(zhì)走向經(jīng)營品牌，同樣讓人充滿期待。

“我們更像是創(chuàng)業(yè)公司，經(jīng)常凌晨1、2點辦公大樓還燈火通明?！边@是海馬汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝曾表述過的一句話。也正是憑著這股拼勁，其旗下又一款戰(zhàn)略車型海馬8S呼之欲出，運用海馬最新技術(shù)，采用全新造型設(shè)計和強動力系統(tǒng)，搭載全新1.6TGDI發(fā)動機，0-100Km/h加速時間在8秒級，讓諸多對手望塵莫及。

此外，海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳高潮還表示，針對未來將聚焦于年輕SUV、七座家轎、白領(lǐng)電動車這三個細(xì)分市場的消費群體，海馬還將有針對性的推出包括海馬8S、VF00、第三代長續(xù)航電動車等在內(nèi)的多款新車，致力于為消費者帶來更多姿多彩的出行生活。

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糧草先行，海馬汽車已經(jīng)萬事俱備

據(jù)韓寒介紹，片中男一號、男二號穿的賽車服都是按照最高規(guī)格，專程從意大利定制打造的，包括防火面具、防火衣、防火褲、賽鞋等，僅制作就花費了數(shù)月之久；并且男主所開的賽車也是依照拉力賽最高規(guī)格打造，造價甚至超過法拉利、邁凱倫P1那些超跑。這不由得讓人想到一句話：工欲善其事，必先利其器。

同樣，海馬汽車也深諳此理。時至今日，相信很多人都已經(jīng)知道了海馬汽車建造了一所智能工廠——海馬汽車第三工廠，這所智能工廠誕生于工業(yè)4.0的理念之下，其完全按照智能制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)；其次，這所工廠總投資超過20億元，一期產(chǎn)能15萬輛，焊接自動化率達(dá)到90％，涂裝實現(xiàn)全自動化等，各項造車水準(zhǔn)已與主流合資品牌不相上下。

此外，對于“必先利其器”，海馬在發(fā)動機等核心部件上也做足了準(zhǔn)備。就以海馬汽車的1.6TGDI發(fā)動機為例，它是與世界四大發(fā)動機設(shè)計咨詢公司之一——FEV合作的全新產(chǎn)物，不僅集成了缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵等更加全面的技術(shù)，也進(jìn)一步提升了全新發(fā)動機的產(chǎn)品質(zhì)量。

同時，海馬在模塊化平臺方面也有重大突破。海馬8S的亮相以及HMGA平臺的曝光，使之成為目前中國品牌中為數(shù)不多的，擁有自主研發(fā)平臺技術(shù)的翹楚，同時也再一次印證了海馬雄厚的造車實力。

正如《飛馳人生》中主角張弛的對手林臻東所說：五年，很多技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步了。而海馬這三十年來，腳踏實地、循序漸進(jìn)，其取得的諸多成就更是不可忽視的。

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厲兵秣馬，海馬汽車開辟新的天地

再來說韓寒的電影，有人評論其在“下沉市場”極受歡迎。其實不難理解，在三四線城市，在觀念戰(zhàn)場大后方，友情依舊是日常生活中極為重要的部分，其依然能被表達(dá)者珍惜，被傳播者宣揚，讓觀影者觸動......而這，亦如韓寒所講的那些故事。

簡單來說，就是韓寒做出了與別人不一樣的東西，且正巧，這個“不一樣”，偏偏抓住了消費者的心。而我們今天所講的海馬汽車，細(xì)看之后，依然有異曲同工之妙。

縱觀當(dāng)前中國汽車市場，SUV車型早已遍地開花、百家爭鳴，而海馬汽車能夠完成從“價格戰(zhàn)”到“技術(shù)戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變，就已經(jīng)說明了它的過人之處。此外，從當(dāng)前消費者選擇的偏好特征以及SUV車型的產(chǎn)品屬性來看，“強動力”在影響消費者選擇的過程中愈發(fā)舉足輕重。而“動力基因”正是海馬汽車得天獨厚的優(yōu)勢，其已憑借著“強動力”為自己在SUV這片紅海之中開辟出了一片天地。

事實上，近年來海馬汽車一直都將“強動力”作為實力的內(nèi)核，并且在不斷地夯實。從2017年海馬汽車發(fā)布動力總成戰(zhàn)略，到二代海馬S5的問世，再到不久前搭載1.6TGDI發(fā)動機的“強動力”海馬8S亮相，都讓海馬汽車與“強動力”三個字的聯(lián)系更加緊密，也在不斷強化消費者的認(rèn)知。

相信假以時日，人們提到“強動力”，就會想起海馬汽車，就如同提到碳酸飲料，就會說出可口可樂一樣。

結(jié)語：《飛馳人生》之所以能夠大獲成功，離不開韓寒一貫以“高質(zhì)量”來要求自己的工作態(tài)度以及他對待事業(yè)的努力、認(rèn)真。而海馬汽車，無論是蓄力已久的第四次創(chuàng)業(yè)、精心打造的智能化工廠，還是以“強動力”為核心的差異化戰(zhàn)略，又何嘗不是其業(yè)精于勤、精耕細(xì)作的表現(xiàn)？

有句話說得好：努力的人從來不會被辜負(fù)。我們完全有理由相信，未來的海馬汽車，定能破繭成蝶，旭日高升。