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[導(dǎo)讀]俗話說:“愛美之心,人皆有之?!奔词故瞧饺绽锊恍捱叿睦砉つ?,在買車時也仍會站在車頭打量上下,只為確認(rèn)一下眼神。所以,能否讓理工男掏腰包,外觀是第一道門檻。相比追求線條優(yōu)美、別具一格的文科生,理工男眼中的美則是“直接、簡約”。而在這方面,其實(shí)歐尚COS1°的設(shè)計(jì)理念在我看來,是和理科男的直男審美有著高度重合的。

俗話說:“愛美之心,人皆有之?!奔词故瞧饺绽锊恍捱叿睦砉つ?,在買車時也仍會站在車頭打量上下,只為確認(rèn)一下眼神。所以,能否讓理工男掏腰包,外觀是第一道門檻。相比追求線條優(yōu)美、別具一格的文科生,理工男眼中的美則是“直接、簡約”。而在這方面,其實(shí)歐尚COS1°的設(shè)計(jì)理念在我看來,是和理科男的直男審美有著高度重合的。


整車大而不笨的車身尺寸,和俊朗有型的線條,都讓歐尚COS1°顯得霸氣且立體。而且,歐尚COS1°的車身長度已經(jīng)達(dá)到了4830mm,軸距也擁有夸張的2800mm。要知道,這軸距比漢蘭達(dá)還要長,足以見得它的確是個不折不扣的“大塊頭”。


不過,歐尚COS1°并沒有將粗獷進(jìn)行到底,即使整體走的是簡單大方的風(fēng)格,但出自歐洲設(shè)計(jì)中心的它,依然匯聚了許多時尚元素在其中。

比如車頭這個尺寸并不算夸張的六邊形進(jìn)氣格柵,官方給其命名為“星辰式進(jìn)氣格柵”。從造型上來說,這個滿天星樣式的中網(wǎng)的確為整車平添了一絲精致,再搭配上車側(cè)上中下三線設(shè)計(jì)以及當(dāng)下最流行的懸浮式車頂,時尚氣息濃郁。


可以說,相比當(dāng)下很多設(shè)計(jì)師為了博人眼球而設(shè)計(jì)的復(fù)雜造型,歐尚COS1°在簡約與時尚中拿捏的恰到好處,這樣的造型,也的確更容易被大多數(shù)人接受。

2

內(nèi)飾高檔,配置超預(yù)期

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,歐尚COS1°依然和外觀設(shè)計(jì)的思路相同,簡約而不浮夸。


從整體風(fēng)格來看,其實(shí)歐尚COS1°仍采用了偏向?qū)嵱玫恼w對稱式布局。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格放在當(dāng)下來說,雖然有些略顯保守,但這樣的設(shè)計(jì)布局方式從視覺效果上來看,能夠有效的拉伸車內(nèi)的寬度。而且從日常的使用角度出發(fā),對稱式設(shè)計(jì)也更實(shí)用。

不過,如果說歐尚COS1°的內(nèi)飾整體布局有些中規(guī)中矩,那它的配色和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),絕對算得上是獨(dú)具匠心了。黑藍(lán)雙拼色的主色調(diào)搭配上金色材質(zhì)的點(diǎn)綴勾勒,很好的營造出了高貴氣質(zhì)。

在用料方面,歐尚COS1°也可以說是相當(dāng)下本。除了整個儀表臺全部都是軟質(zhì)材料包裹,就連車門、中控扶手箱以等大部分日常觸手可及之處,全部都采用了手感出色的皮質(zhì)包裹,這樣的用料水平,即使是價格高至30萬左右的合資車型也難以望其項(xiàng)背。


而到了配置水平上,其實(shí)才是歐尚COS1°最對理工男胃口的地方。我們都知道,大多數(shù)理工男都喜歡各種電子產(chǎn)品,所以,配置對他們來說,當(dāng)然是多多益善。


這臺歐尚COS1°作為一臺頂配不足十五萬的七座SUV,配置表現(xiàn)絕對能夠滿足那些“配置控”,至于什么無鑰匙進(jìn)入/啟動、胎壓顯示、360度全景影像、電動后備箱這些在歐尚COS1°面前,都屬于基本操作。就連無線充電、前排座椅通風(fēng)、遠(yuǎn)近光LED大燈、車內(nèi)7色氛圍燈、主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航它通通都有,這樣豐富的配置表現(xiàn),我想,應(yīng)該不會有人拒絕吧?


3

品質(zhì)出色,產(chǎn)品力爆表


在多數(shù)文科生看來,,本質(zhì)其實(shí)就是一個代步的交通工具而已。但在多數(shù)理科男看來,汽車卻是有幾萬個零部件組裝而成的工業(yè)產(chǎn)品。所以,大多數(shù)理科男對于此類機(jī)械產(chǎn)品的熱愛,是無窮盡的。

在這方面,歐尚COS1°可以說是有著深厚的技術(shù)背景支撐。毫無疑問,在七座SUV市場里來看,歐尚COS1°算得上“后生”,但也正因?yàn)閬淼猛?,才讓歐尚COS1°做足了功課。


歐尚品牌深知目前國內(nèi)汽車市場正處于消費(fèi)升級階段,所以在品質(zhì)方面尤為下功夫。依托長安汽車全球研發(fā)體系,歐尚汽車共享了長安汽車全球研發(fā)的技術(shù)結(jié)果。外觀由意大利藝術(shù)之都惠靈頓設(shè)計(jì)中心操刀,內(nèi)飾則交給了日本橫濱內(nèi)試驗(yàn)中心。而動力、底盤方面則分別由英國伯翰明動力研發(fā)中心和美國底特律研發(fā)中心。如此不遺余力的匯聚全球頂尖技術(shù),足以見得歐尚COS1°的品質(zhì)之高。


不僅如此,在供應(yīng)商的選擇上,不同于許多國產(chǎn)品牌在關(guān)鍵零部件上耍小聰明的做法,歐尚COS1°在這方面也非常講究,多數(shù)關(guān)鍵零部件全部采用了世界一流頂級供應(yīng)商。比如變速箱,為了提高行駛品質(zhì),歐尚COS1°不考慮成本選用了有口皆碑的日本愛信全新一代6AT變速箱。


除此外,美國TRW的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),日本GKN的驅(qū)動軸,美國博格華納的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用,德國博世全新EPBi系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等知名零部件的應(yīng)用,都讓歐尚COS1°的整體品質(zhì)更上一層樓。如此強(qiáng)大的表現(xiàn),除了能夠輕松滿足對機(jī)械品質(zhì)更加挑剔的理科男,更是助力歐尚實(shí)現(xiàn)了快速品牌向上。

結(jié)語:回歸普通人視角來看,歐尚COS1°是特點(diǎn)鮮明的??臻g大、配置高、內(nèi)飾好、品質(zhì)硬,都是它的標(biāo)簽。相信搭配上入門不足十萬的售價,它的前景不可估量。而俗話說:窺一斑而見全豹,通過歐尚COS1°,我們也完全有理由相信,歐尚的明天,更值得期待。

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