臺積電將代工特斯拉新一代FSD芯片,特斯拉成臺積電第7大客戶!
據(jù)中國臺灣媒體報道,業(yè)內(nèi)傳聞顯示,臺積電取代三星,奪下了特斯拉新一代全自動輔助駕駛(FSD)芯片大單,將以5nm家族工藝生產(chǎn)。報道稱,特斯拉明年有望成為臺積電前七大客戶,是臺積電主力客戶當(dāng)中首度出現(xiàn)電動車大廠,這也將有助于臺積電抵抗消費性電子景氣下滑的沖擊。
對于該傳聞,臺積電不予評論。特斯拉也沒有立即回應(yīng)。不過,臺積電此前舉辦北美技術(shù)論壇時,特斯拉高階主管現(xiàn)身分享與臺積電合作的成功案例,當(dāng)時引起各界高度關(guān)注,并看好雙方后續(xù)將擴(kuò)大合作。
據(jù)悉,特斯拉致力開發(fā)全自動輔助駕駛系統(tǒng),相關(guān)芯片融合高速運算、AI等功能,需采用先進(jìn)制程生產(chǎn),特斯拉先前晶圓代工產(chǎn)能采取多元來源策略,在臺積電、三星都有下單。特斯拉前一代全自動輔助駕駛芯片以三星為主力代工伙伴,采用14nm工藝生產(chǎn),該晶片又稱為“Hardware 3.0”,并在后續(xù)升級為7nm制程。
目前來看,高雄7nm晶圓廠已經(jīng)開始正常推進(jìn)了。據(jù)介紹,臺積電高雄廠位于楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū),為中油高雄煉油廠舊址,高雄市政府期待結(jié)合橋頭科學(xué)園區(qū)、路科及南科,打造成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚落,預(yù)計將于 2024 年量產(chǎn)。
臺積電此前表示 3nm制程將于第 4 季度量產(chǎn),并在明年提高營收約中個位數(shù)百分比(約 4% 至 6%);升級版的 N3E 技術(shù)開發(fā)進(jìn)度則較計劃提前,預(yù)計會在明年下半年量產(chǎn)。至于下一代的2nm制程則計劃于2025年量產(chǎn)。至于未來更尖端1nm制程,臺積電尚未有具體的時間點。
據(jù)公開資料,竹科轄下的龍?zhí)秷@區(qū)基地現(xiàn)有從業(yè)員工數(shù)約 7000 人,整體年營業(yè)額超過 500 億元新臺幣,進(jìn)駐項目主要為集成電路、光電與生技產(chǎn)業(yè)等,目前已有包括臺積電、合晶科技、蘋果分公司等產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐。
此外,臺積電昨日還對外表示,高雄廠在整地后已正式動工建廠,將按照計劃于2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。
事實上,目前已經(jīng)宣布量產(chǎn)3nm GAA 技術(shù)制程的三星,除了僅供應(yīng)某家加密貨幣廠商之外,至今尚未拿下智能手機(jī)芯片廠商的訂單。不過,消息指出,目前三星已經(jīng)通過高通的樣品認(rèn)證,有機(jī)會在未來進(jìn)行供貨。因此,如果三星能夠解決良率不佳的問題,則高通將可以享受到3nm GAA 技術(shù)制程帶來的性能提高23%,能耗最多降低45% 的好處。
報導(dǎo)最后強(qiáng)調(diào),三星的第二代3nm制程將預(yù)計在2024 年量產(chǎn),號稱比第一代3nm制程有更多的進(jìn)步,這也代表三星進(jìn)一步希望從臺積電手上搶下更多市占率的企圖。不過,當(dāng)前談驍龍8 Gen 3 的情況似乎還太早,還有許多的不確定性,需要在接下來的時間持續(xù)關(guān)注。
目前,蘋果、NVIDIA 、AMD等廠商是臺積電的主要客戶。隨著這些客戶芯片制程的升級,他們的芯片產(chǎn)品的價格也在持續(xù)增長。
比如臺積電4nm的NVIDIA RTX 4090 的價格比5nm的RTX 3090高出了10-15%,臺積電5nm的RTX 4080的成本則比三星8nm的RTX 3080高出了50% 以上。消息顯示,NVIDIA 的首席執(zhí)行官黃仁勛近期還訪問了中國臺灣,與臺積電討論了為他們的下一代產(chǎn)品盡早獲得 3nm 晶圓的問題。
NVIDIA CEO黃仁勛直言,“盡管性能提升有限,但新品的成本增加也在情理之中,因為最新制程的12英寸晶圓代工晶圓的價格較以往大幅上漲,不僅僅是昂貴一點的?!?
顯然,隨著臺積電3nm晶圓代工成本的進(jìn)一步增長,NVIDIA等廠商的下一代基于3nm工藝的芯片成本也將大幅上升,勢必將轉(zhuǎn)嫁給下游客戶和消費者,新終端產(chǎn)品的價格也將繼續(xù)上升。
對于臺積電高雄7nm廠規(guī)劃調(diào)整,臺灣當(dāng)局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人龔明鑫今日回應(yīng)稱,“臺積電持續(xù)投資臺灣,甚至最先進(jìn)制程也都留在臺灣,這點大家不會懷疑、也可以放心。”