提起《創(chuàng)造營2019》這檔綜藝節(jié)目，相信不少小伙伴都印象深刻。沒錯，作為《創(chuàng)造101》的兄弟版偶像選秀節(jié)目，無論是男團發(fā)起人迪麗熱巴，還是胡彥斌、黃立行、蘇有朋和郭富城四位人氣導師，都讓人印象深刻，每每看完都三月不知肉味。的確，數據不會說謊。以貓眼專業(yè)版數據為例，該節(jié)目上線至今，累計播放量已達2.5億，歷史最高熱度曾一度達到9858。而截至4月20日，《創(chuàng)造營2019》實時熱度在眾視頻平臺綜藝板塊中皆排名第一，其火爆程度可見一斑。不過，除了里面眼花繚亂的帥哥之外，作為該節(jié)目指定用車的吉利汽車也是公眾關注的焦點。從大數據來看，吉利與《創(chuàng)造營2019》節(jié)目捆綁的#愛豆安利季#話題，閱讀量超4000萬，討論量達46萬，一度躋身熱門話題榜。同時，由于準備了亞洲巨型天幕、環(huán)球天幕燈光秀等硬核曝光資源，吉利汽車在粉絲群體中也形成比較高的知名度，打榜總量在全部贊助商中排名第一，可謂是玩得一手好的粉絲營銷。
當如今最火的綜藝節(jié)目和勢頭最盛的中國汽車品牌相遇，這組CP能產生怎樣的化學反應？和《創(chuàng)造營2019》展開跨界合作，吉利汽車隱藏著怎樣的用意？別著急，汽車情報新媒體給您詳細解讀。
潤物細無聲，四兩撥千斤
之所以給予吉利汽車這波營銷“神操作”的評價，其實并不是空穴來風，而是因為其實現了1+1＞2的實際效果。
首先，《創(chuàng)造營2019》的受眾皆是生龍活虎的90/95后，他們活力滿滿，富有激情。同時，這些年輕群體也是吉利汽車的目標客戶，二者可謂高度契合。
也正因此，雙方找準了一個恰到好處的引爆點，并且集中了各自的優(yōu)勢條件，在天時地利人合的瞬間，踩對節(jié)拍，引爆了傳播力。
其次，相較于以往傳統(tǒng)的被動式營銷，《創(chuàng)造營2019》這樣的網紅節(jié)目瞄準了年輕人的喜好調性，這無疑更貼合他們的胃口。也就是說，年輕人由曾經的被動了解新事物變?yōu)殡y能可貴的主動認知，直觀來看，提升了品牌和用戶之間的粘合度。
而對于吉利汽車來說，這種有溫度，有人情味兒的傳播，能持續(xù)潤物細無聲的觸動目標消費者。再加上這類綜藝節(jié)目本就是網絡熱議的話題，更容易在微信公眾平臺、朋友圈、微博等社交媒體上形成二次、三次以及多次傳播。毋庸置疑，這樣一來，實現了吉利汽車從平面到立體、由表層進入縱深的多次進階。
再次，90/95后思考方式多樣化和新潮化，但想要和他們愉快的玩耍，其實并不是一件難事兒，也不是什么深奧的學問，歸根結底只有兩個字：懂你。
的確，相比于車界一擲千金的土豪式營銷，雖然一時的關注度和曝光率能夠達到頂點，各項數據也都不錯，但是，經歷時間的洗滌，效果也在遞減。與之相比，吉利汽車和《創(chuàng)造營2019》的跨界聯合，更能到達年輕人的內心深處，產生朋友般的情感共鳴，起到四兩撥千斤的奇效。
風起于青萍之末，浪成于微瀾之間
風從地上產生出來，開始時先在青萍草頭上輕輕飛旋，最后會成為勁猛彪悍的大風。
誠然，大影響、大思潮往往從微細不易察覺之處源發(fā)。吉利汽車之所以選擇和《創(chuàng)造營2019》強強聯手，同樣有跡可循。
以年初的換標舉措為例，吉利新LOGO在老款LOGO的基礎上進行“拉長”，提升了橫向視覺效果，輪廓邊緣由金黃色改為銀白色。整體來看，新標更富現代感、時尚感和科技感。
眾所周知，車標是品牌傳遞給用戶的第一印象，重要性不言而喻。看得出來，通過換標，吉利汽車想傳達給年輕人一個大不一樣的吉利，這和《創(chuàng)造營2019》的跨界合作殊途同歸。
此外，4月13日，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作伙伴，并正式啟動主題為“科技吉利，悅行亞運”的亞運戰(zhàn)略。這是其在體育界的又一項大手筆營銷，與上述《創(chuàng)造營2019》合作相比有過之而無不及。
透過上述信息，吉利汽車釋放的信號已經十分明顯，那就是盡一切可能的打開每一個能和年輕人交流的窗口，和其做朋友。大膽預測的話，這些營銷舉措僅僅只是開始，未來吉利還會帶來更多好玩兒的新鮮事物。
產品是根基，支撐營銷落地
巧婦難為無米之炊。營銷不是孤立存在，它還依附在核心的產品實力上。也就是說，營銷只是放大鏡和催化劑，它會讓好的更好。所以，關鍵中的關鍵還得看產品實力。
對于此，吉利汽車也是深諳其中的道理。以其繽系列A+級高效能運動轎車——繽瑞為例，無論是年輕化十足的運動外觀，領先同級的L2級智能駕駛，還是1.0TD高效能發(fā)動機，升功率高達100kw/L，百公里油耗小于4L，方方面面都詮釋了高品質A級運動家轎的優(yōu)秀基因，更是直切年輕人的內心深處。
與此同時，繽系列另一款A級SUV——繽越也是實力滿滿，BMA全球新一代模塊化、平臺化架構設計，聯合沃爾沃共同開化，讓其一出生就贏在了起跑線。0-100km/h加速僅需7.9秒，最大功率130Kw，最大扭矩255Nm，對于追求速度和激情的年輕人來說，繽越可謂貼心之選。
以最有說服力的銷量數據來看，在最近的2019年3月份，“雙繽”系列銷量達20710輛，表現出色。其中，繽瑞３月銷量為8017輛，1-3月累計銷量達26519輛；繽越3月銷量12693輛，上市5個月累計銷量便達到了58783輛。
的確，以上述扎實銷量為基礎，有力的支撐了吉利汽車年輕化理念的落地生根。同時，對于品牌硬核實力的打磨，也起到了助推器一般的作用。
結語：整體來看，吉利汽車的營銷有聲有色，隨之帶來的是品牌影響力的持續(xù)提升，其品牌魅力正在逐步釋放。與此同時，再加上穩(wěn)中有升的產品實力做支撐，盡管2019年車市大環(huán)境依然不景氣，但吉利汽車依然成竹在胸。
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