訪談丨一汽轎車錢鑫：好產(chǎn)品“不怕造”

眾所周知，現(xiàn)在已經(jīng)到了“酒香也怕巷子深”的年代。一款產(chǎn)品除了要有過(guò)硬的質(zhì)量、良好的口碑外，富有吸引力、感染力的宣傳方式，也將會(huì)直接影響到其銷量，甚至?xí)绊懙揭粋€(gè)品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。拿汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的企業(yè)營(yíng)銷方式只能算是“雨過(guò)地皮濕”，難以產(chǎn)生長(zhǎng)期、廣泛的影響，也無(wú)從指望因?yàn)椤耙淮涡麄鳌倍a(chǎn)生直接的購(gòu)買力。但是，對(duì)于一汽轎車奔騰來(lái)說(shuō)，它創(chuàng)新地采用了“奔騰T77拉坦克”、“奔騰X40空投翻滾試驗(yàn)”等營(yíng)銷活動(dòng)，從而吸引到很多車主的關(guān)注。不少車主在詳細(xì)了解車型性能之后，最終喜歡上了奔騰這個(gè)品牌。

因此，很多人可能也都非常好奇，一汽奔騰為何總是能夠想到這么“新奇”的營(yíng)銷活動(dòng)？今后還會(huì)有什么樣的“新點(diǎn)子”來(lái)吸引大家的眼球呢？在6月14日舉行的中國(guó)汽車金象獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮期間，汽車情報(bào)新媒體對(duì)一汽轎車銷售有限公司市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)錢鑫進(jìn)行了專訪，得以一探究竟。

汽車情報(bào)：一汽是國(guó)產(chǎn)車企的“長(zhǎng)子”，而奔騰又是一汽的自主品牌，因此一汽奔騰自誕生以來(lái)就被給予厚望。請(qǐng)問(wèn)錢部長(zhǎng)，奔騰未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向是哪里，今后還將帶給我們哪些驚喜？

錢鑫：首先，奔騰的品牌定位是“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”，今后也會(huì)繼續(xù)夯實(shí)這一領(lǐng)先地位。具體來(lái)說(shuō)，奔騰X40是全球第一臺(tái)帶社交屬性的SUV，它能夠以車為載體與其他車主交流，這個(gè)功能是奔騰首創(chuàng)；而奔騰T77能夠在車輛上實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、電飯煲等家居電器的控制，在4G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成車與智聯(lián)家居的互聯(lián)。

此外，奔騰還在積極布局5G網(wǎng)絡(luò)下真正的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步豐富我們的生活。從大的技術(shù)方向來(lái)說(shuō)，我們的品牌定位是“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”，今后的發(fā)展方向也會(huì)以物聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)為主。

其次，在新能源領(lǐng)域當(dāng)中，奔騰已經(jīng)開(kāi)發(fā)成功了FME純電動(dòng)車平臺(tái)，預(yù)計(jì)在明年年初就能夠有第一款基于FME平臺(tái)的純電動(dòng)車型正式上市發(fā)布；在移動(dòng)共享出行領(lǐng)域，奔騰專門開(kāi)發(fā)了一款針對(duì)于移動(dòng)出行的產(chǎn)品，我們也會(huì)盡快進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品發(fā)布。

汽車情報(bào)：面對(duì)不景氣的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，除了要有質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，同時(shí)也離不開(kāi)好的營(yíng)銷策略，奔騰T77、奔騰X40獨(dú)創(chuàng)的活動(dòng)形式就獲得了很好的營(yíng)銷效果。請(qǐng)問(wèn)錢部長(zhǎng)，奔騰今后會(huì)使用什么傳播、銷售策略來(lái)更好地提升產(chǎn)品銷量？

錢鑫：第一，我們今后肯定是會(huì)繼續(xù)走年輕化的營(yíng)銷路線。一方面，現(xiàn)在買車的年輕人比較多，基本上已經(jīng)成為了購(gòu)車的主力；另一方面，“年輕化”的銷售策略也能讓我們自己品牌有著更加強(qiáng)大的生命力。

第二，“打著廣告就能賣車”的時(shí)代已經(jīng)不存在了，現(xiàn)如今的營(yíng)銷，更注重的是給客戶創(chuàng)造價(jià)值，所以今后我們的營(yíng)銷活動(dòng)也是會(huì)圍繞著客戶的需求來(lái)展開(kāi)。

第三，現(xiàn)在是一個(gè)“資訊爆炸”的時(shí)代，所以我們營(yíng)銷要做的工作，就是將辛辛苦苦做出來(lái)的好產(chǎn)品，以有意思、創(chuàng)新的形式傳遞給消費(fèi)者，這有助于消費(fèi)者更準(zhǔn)確地找到自己想要的產(chǎn)品，這也是我們的職責(zé)。

總之，營(yíng)銷做的所有工作，還是應(yīng)該圍繞著消費(fèi)者的角度來(lái)進(jìn)行，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值。而產(chǎn)品的價(jià)值在什么地方，就是需要我們營(yíng)銷人員多加思考的。

汽車情報(bào)：在今年的上海車展上，奔騰公布了最新的“天馬星途”戰(zhàn)略，也為未來(lái)出行描繪了一個(gè)很好的藍(lán)圖。錢部長(zhǎng)能否為大家介紹一下這個(gè)戰(zhàn)略具體實(shí)施情況、它將對(duì)奔騰未來(lái)的發(fā)展起到什么影響？

錢鑫：通俗來(lái)講，這個(gè)戰(zhàn)略分為“三步走”。

第一步，從2019年到2021年，做“最懂你的奔騰”。在這一階段，奔騰將實(shí)現(xiàn)智能化AI交互技術(shù)的突破與落地，AI智能能夠自動(dòng)判斷車主的語(yǔ)音是聊天還是指令，減少需多次喚醒系統(tǒng)的麻煩。此外還能夠主動(dòng)提醒主要日程、介紹天氣怎么樣，方便車主生活。

第二步，從2022年到2025年，做“最懂世界的奔騰”。據(jù)我們判斷，受法規(guī)的“限制”等，想要在這一時(shí)期實(shí)現(xiàn)“全路況”的自動(dòng)駕駛還是有一定難度的，因此，我們首先主要研究車輛在用戶使用高頻場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)低成本、先人一步的自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

第三步：從2025年起，做“最懂未來(lái)的奔騰”。在這一階段，奔騰可以依托于成熟的5G網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)模塊，從而實(shí)現(xiàn)奔騰物聯(lián)網(wǎng)汽車與周邊智能空間的實(shí)時(shí)對(duì)接，將未來(lái)的城市遷移到車輪上，在出行中承載各種城市服務(wù)。

結(jié)語(yǔ)：從資歷上來(lái)說(shuō)，一汽奔騰背靠一汽集團(tuán)，有著充足的汽車制造、銷售經(jīng)驗(yàn)，底蘊(yùn)濃厚。但是，從心態(tài)上來(lái)說(shuō)，一汽奔騰卻又始終保持著“年輕化”的發(fā)展方向，無(wú)論是產(chǎn)品還是營(yíng)銷方式，總是能夠在直擊消費(fèi)者需求痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，又吸引很多眼球。

從一汽奔騰錢鑫的描述中，我們能夠看出一汽奔騰未來(lái)強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，也帶給了我們很多的期待。我們相信，未來(lái)的一汽奔騰一定會(huì)給我們更多的驚喜。