[導讀]在美國，叱咤賽道，風光不斷；到中國，鳥巢發(fā)布，輿論不斷。媒體給予賽麟的這波“歡迎”，仿佛在意料之中，又有點兒超乎想象。先是被“扒底”，最近又有內(nèi)部人事消息被八卦“走光”，產(chǎn)品還沒上市，這個品牌在中國還能不能走下去？
在美國，叱咤賽道，風光不斷；到中國，鳥巢發(fā)布，輿論不斷。媒體給予賽麟的這波“歡迎”，仿佛在意料之中，又有點兒超乎想象。先是被“扒底”，最近又有內(nèi)部人事消息被八卦“走光”，產(chǎn)品還沒上市，這個品牌在中國還能不能走下去？
在鳥巢發(fā)布會之后被“掘地三尺”的賽麟如今又八卦重重，據(jù)傳“胡俊離職，營銷團隊瓦解”。來自王曉麟身邊的朋友講到“王曉麟和胡俊本來就是朋友，做鳥巢發(fā)布會的‘推手’是朋友之間的約定”。從客觀結果看，胡俊確實是完成了一個階段性的任務。如果說某手機品牌聯(lián)手知名地方衛(wèi)視占用黃金檔舉辦發(fā)布會是個營銷事件，那在鳥巢這個零八奧運會開幕式的主場辦了這么大個品牌發(fā)布會就是個營銷傳奇，胡俊這個朋友也算是夠意思。
有道是，“故事里面沒有最巧，只有更巧”，而這個故事的第二個男主角就是曾一度傳出要加入賽麟的李宏鵬。近期，據(jù)說他與賽麟的掌門人王曉麟交往甚密，還“頻頻出現(xiàn)在賽麟上海的辦公室”。賽麟內(nèi)部員工甚至“從年初開始幾乎每周都看到李總過來，跟董事長一談就是一天”。盡管兩位當事人都聲稱“不會加入賽麟”，但貌似一直在賽麟的銷售模式上有所密謀。靴子到底何時落地？據(jù)說，李宏鵬創(chuàng)業(yè)了一家公司，賽麟會成為他的第一個主機廠客戶，他跟身邊朋友講過“上下游打通，由下游來提出要求，上游去完成”。這豈不是徹底推翻了市場上業(yè)已存的所有汽車銷售模式么？賽麟會為這樣的新模式買單嗎？不過，這看起來也符合賽麟一向的做法——王曉麟本人的大膽和放權，結合李宏鵬的“汽車營銷老炮”經(jīng)驗，仔細想想，也到順理成章。
作為一個中國汽車市場的新手，賽麟面對如此龐大且又處于“寒冬期”的市場，品牌自身其實還面臨著認知度，市場聲量、公眾認可度都比較低等一系列挑戰(zhàn)。相信TA想要尋求到一線“生機”，只能打破傳統(tǒng)出奇制勝，而這個出奇很可能就是王曉麟與李宏鵬運籌帷幄的大事吧！新零售？新營銷？新模式？對于賽麟，反正一切都是新的，都是機遇與挑戰(zhàn)。
賽麟到底行不行？不管好奇還是擔憂，都希望你我有一個吃瓜的好心情。
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