頭條丨比亞迪全新秦值不值得再等等?與榮威i5、艾瑞澤5一比,答案顯而易見(jiàn)
9月11日,一年一度的“科技春晚”——蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)已落下帷幕,新上市的iPhone 11賺足了眼球,同時(shí)也吹響了下半年手機(jī)上市的號(hào)角。除了蘋(píng)果以外,華為、vivo、OPPO等品牌也紛紛推出新品,可謂是八仙過(guò)海,各顯神通。無(wú)獨(dú)有偶,對(duì)于如今的車(chē)市而言,更是到了新車(chē)扎堆亮相的時(shí)候。這些新車(chē)在給車(chē)主帶來(lái)更多選擇的同時(shí),也會(huì)對(duì)市面上的老款車(chē)型造成不小的沖擊。就拿成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售的全新秦燃油來(lái)說(shuō),就吸引了不少車(chē)主的目光。最近,有網(wǎng)友在汽車(chē)情報(bào)后臺(tái)留言說(shuō):本來(lái)已和家人商量好,要在榮威i5和艾瑞澤5之間選擇一款轎車(chē),但看到比亞迪全新秦燃油版在成都車(chē)展預(yù)售的消息后,自己頓時(shí)陷入糾結(jié)境地。這位網(wǎng)友問(wèn):榮威i5、艾瑞澤5和全新秦燃油版的區(qū)別到底在哪里?這三款車(chē)到底誰(shuí)才是首選呢?
為此,在保證客觀公正的基礎(chǔ)上,我們對(duì)這三款車(chē)進(jìn)行了一一對(duì)比分析,希望對(duì)這位網(wǎng)友以及更多有類似“選擇困難癥”的朋友有所幫助。

總得來(lái)說(shuō),這三款車(chē)的風(fēng)格可謂是各不相同。單從前臉來(lái)看,榮威i5采用了倒梯形的進(jìn)氣格柵,搭配上銀色鍍鉻條和犀利的大燈,氣勢(shì)感還是存在的。而對(duì)于艾瑞澤5來(lái)說(shuō),它矩陣式的熏黑進(jìn)氣格柵也頗具設(shè)計(jì)感,圓潤(rùn)的線條搭配上六邊形的進(jìn)氣格柵,看起來(lái)比較“秀氣樸實(shí)”。但綜合來(lái)看,兩者都略顯平庸。
相比較而言,全新秦燃油在外觀上就帶來(lái)了不小的驚喜。從設(shè)計(jì)方面來(lái)看,全新秦燃油的“Dragon Face”前臉層次分明,精致、大氣的進(jìn)氣格柵給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,加上LED大燈,盡顯年輕與時(shí)尚,獨(dú)特與新穎。
眾所周知,“Dragon Face”作為比亞迪最新的家族式前臉,應(yīng)用在唐身上之后受到了眾多車(chē)主的歡迎;如今,它能夠應(yīng)用在全新秦燃油身上,不僅營(yíng)造出了驚鴻一瞥的感覺(jué),同時(shí)也帶給車(chē)主滿滿的感動(dòng)與驚喜。

全新秦燃油的車(chē)身長(zhǎng)度比同級(jí)車(chē)型長(zhǎng)出約100mm,遠(yuǎn)超榮威i5和艾瑞澤5,不僅能從視覺(jué)上營(yíng)造出修長(zhǎng)的感覺(jué),同時(shí)還有助于增大后備箱空間,增強(qiáng)其作為“家轎”的實(shí)用性。
非常有意思的是,有位準(zhǔn)車(chē)主在成都車(chē)展上體驗(yàn)全新秦燃油時(shí),說(shuō)到:之前我也坐過(guò)榮威i5和艾瑞澤5,但是全新秦燃油給我的空間感受卻是最好的,可見(jiàn)這款車(chē)在座椅布局方面的實(shí)力還是比較強(qiáng)的。
不得不說(shuō),雖說(shuō)大尺寸對(duì)于提升車(chē)輛乘坐舒適性有著重要的幫助,但絕對(duì)不是決定乘坐舒適性的唯一指標(biāo)。榮威i5、艾瑞澤5及全新秦燃油在尺寸方面雖說(shuō)各有長(zhǎng)短,但是在實(shí)際乘坐感受方面還是不分伯仲的。

動(dòng)力配置方面,三款車(chē)型均采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)匹配了手動(dòng)和CVT自動(dòng)兩種變速箱模式,使得動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性得到了很好的平衡,均可謂是黃金動(dòng)力。不過(guò),若真想“在雞蛋里挑骨頭”,仔細(xì)對(duì)比三款車(chē)型的實(shí)際使用感受的話,就能夠發(fā)現(xiàn)其中的區(qū)別。
就參數(shù)而言,全新秦燃油最大功率達(dá)到80 kW,最大扭矩達(dá)到148 N·m,相比較于榮威i5、艾瑞澤5而言似乎僅處于中等水平。但是,得益于采用了輕量化設(shè)計(jì)的機(jī)體、較寬帶輪速比的變速箱,使得全新秦燃油的能量磨損相對(duì)較少,可見(jiàn)三款車(chē)在動(dòng)力方面也是各有長(zhǎng)短。
此外,對(duì)于國(guó)產(chǎn)轎車(chē)而言,底盤(pán)調(diào)校能力一直都是不小的“硬傷”,也是極容易與合資車(chē)型拉開(kāi)差距的地方。但是,全新秦燃油的底盤(pán)享受著前奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專家漢斯的專屬調(diào)校,在獲得極佳路感和操控性的同時(shí),在輕量化設(shè)計(jì)方面也得以保證,這點(diǎn)是多花錢(qián)也無(wú)法買(mǎi)來(lái)的性能提升。
可見(jiàn),雖說(shuō)從實(shí)際參數(shù)上看,全新秦燃油與榮威i5、艾瑞澤5的實(shí)力差距不大,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心部件上面,全新秦燃油可謂是不計(jì)成本地用上了中高級(jí)車(chē)型才應(yīng)用的技術(shù),這點(diǎn)是最為難能可貴的。

在智能配置方面,全新秦燃油幾乎也稱得上是面面俱到了。通過(guò)對(duì)比能夠看出來(lái),全新秦燃油擁有的10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad不僅在尺寸上占據(jù)優(yōu)勢(shì),同時(shí)其1920*1080的分辨率在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中也是遙遙領(lǐng)先。再加上8核CPU、3G內(nèi)存及32G存儲(chǔ)空間,能夠滿足幾乎所有的APP下載,進(jìn)一步豐富了車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。
此外,全新秦燃油搭載了比亞迪最新的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。相比較于榮威i5的“斑馬系統(tǒng)”和艾瑞澤5的“雄獅智云系統(tǒng)”而言,全新秦燃油的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅能兼容300w+應(yīng)用場(chǎng)景,同時(shí)還能自由更改喚醒詞、進(jìn)行更為復(fù)雜的人車(chē)交流,并且還支持整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí),使車(chē)輛智能上升到一個(gè)更高的階段。
從實(shí)際使用感受和市場(chǎng)反響來(lái)說(shuō),這三款車(chē)型的配置相對(duì)都非常強(qiáng),均能夠提供非常不錯(cuò)的科技感受。但是相比較而言,功能更多、智能性更強(qiáng)的DiLink系統(tǒng)還是更加貼合年輕車(chē)主的使用需求,這也使得全新秦燃油的實(shí)力更強(qiáng)一個(gè)等級(jí)。
結(jié)語(yǔ):到底是買(mǎi)唾手可得的“老車(chē)”,還是買(mǎi)需要耐心等待的“新車(chē)”?面對(duì)越來(lái)越多的優(yōu)秀產(chǎn)品,很多人往往不知如何選擇。但是,在全新秦燃油、榮威i5及艾瑞澤5三車(chē)對(duì)比之后,相信大家對(duì)于它們的產(chǎn)品實(shí)力都有了詳細(xì)的了解。到底哪款車(chē)更值得買(mǎi),相信每個(gè)人心中都有了明確的答案。