頭條丨東風(fēng)風(fēng)神奕炫：大道至簡，生而為贏
[導(dǎo)讀]我已經(jīng)記不清這是第幾次來重慶國際博覽中心了。當(dāng)然，每一次到這兒都無外乎是參加新車發(fā)布會。如果沒記錯的話，上一次我來這，是參加?xùn)|風(fēng)風(fēng)光ix5的上市活動。而這次，依然和東風(fēng)有關(guān)。只不過，今天的主角變成了東風(fēng)風(fēng)神奕炫。我總結(jié)了一下規(guī)律發(fā)現(xiàn)，那些放著北上廣等一線主流城市不選，卻選擇重慶這座“網(wǎng)紅”城市來發(fā)布的新車，基本上都有一個共同點：主打年輕。這次的東風(fēng)風(fēng)神奕炫也不例外。前不久，奕炫正式上市之前，在廈門舉辦了全國的媒體試駕活動。很可惜，前去體驗的是我同事，我由于工作安排沒能親自試駕這臺車。不過通過同事試駕歸來后的極高評價，我能感覺到這臺車應(yīng)該是有著不錯的表現(xiàn)，這也讓我對它變得更加期待。
我已經(jīng)記不清這是第幾次來重慶國際博覽中心了。當(dāng)然，每一次到這兒都無外乎是參加新車發(fā)布會。如果沒記錯的話，上一次我來這，是參加?xùn)|風(fēng)風(fēng)光ix5的上市活動。而這次，依然和東風(fēng)有關(guān)。只不過，今天的主角變成了東風(fēng)風(fēng)神奕炫。我總結(jié)了一下規(guī)律發(fā)現(xiàn)，那些放著北上廣等一線主流城市不選，卻選擇重慶這座“網(wǎng)紅”城市來發(fā)布的新車，基本上都有一個共同點：主打年輕。這次的東風(fēng)風(fēng)神奕炫也不例外。前不久，奕炫正式上市之前，在廈門舉辦了全國的媒體試駕活動。很可惜，前去體驗的是我同事，我由于工作安排沒能親自試駕這臺車。不過通過同事試駕歸來后的極高評價，我能感覺到這臺車應(yīng)該是有著不錯的表現(xiàn)，這也讓我對它變得更加期待。
好飯不怕晚！終于，9月9日，在風(fēng)神奕炫全國上市發(fā)布會上，我見到了實車。至于感受，下面再細(xì)說。先說重點：此次上市的風(fēng)神奕炫共計8款車型，售價區(qū)間為6.99萬-10.09萬。不過，前1萬名購車者，還可以享受5000元補貼，也就是說實際支付價格為6.49萬-9.59萬。在動力方面，新車共有1.5T和1.0TD兩種動力可選。
好了，介紹完概況，接下來說說奕炫的突出亮點。
老實說，在轎車市場，東風(fēng)風(fēng)神的存在感一直不強。此前給人留下比較深刻印象的車型，也幾乎都是SUV產(chǎn)品。這一點，其實從銷量上也可以看出。但伴隨著轎車市場的逐漸回暖，東風(fēng)風(fēng)神顯然已有察覺，早早就開始布局了。在發(fā)布會現(xiàn)場，我聽到關(guān)于風(fēng)神奕炫最多的形容詞就是“國潮”。誠然，在當(dāng)下的多元化市場，“以國為潮”成為了新風(fēng)向。但是，前提是這些“新國貨”確實已足夠優(yōu)秀，就譬如我眼前這臺風(fēng)神奕炫。
1、車頭兩側(cè)從大燈一直延伸到保險杠的“C”型鍍鉻裝飾很標(biāo)新立異，雖然審美各異，但我相信大多數(shù)人應(yīng)該都會覺得挺好看，而且尾部兩側(cè)也采用了相同的設(shè)計元素呼應(yīng)。
2、提供了黑鈦輪轂、雙色風(fēng)潮輪轂和雙色戰(zhàn)斧輪轂三種炫酷造型，看上去很有檔次，絕對符合年輕人審美。
3、主打的國潮車色“天青藍”實車看起來頗有些改裝后的風(fēng)味，挺個性。
4、溜背式的轎跑式車身側(cè)面看很協(xié)調(diào)，并不顯得生硬，而且從C柱才開始下溜的設(shè)計有效的保障了后排乘客的頭部空間，挺細(xì)心。
5、風(fēng)神奕炫的長寬高為4660/1812/1490mm，除了軸距比思域短了2厘米，其他數(shù)據(jù)全面超越思域。
對于這臺風(fēng)神奕炫的外觀設(shè)計，我覺得挺成功。就像李寧近年來的新品一樣，雖然談不上業(yè)內(nèi)頂尖的設(shè)計水平，但至少做到了讓人過目不忘。
在這場長達近兩小時的發(fā)布會中，東風(fēng)風(fēng)神幾乎用了一半的時間來介紹他們在智能化方面的突破性進展，也就是今晚的另一主角——WindLink4.0智慧座艙。
視頻中男主人公坐在風(fēng)神奕炫內(nèi)，以極快的語速和并不算特別標(biāo)準(zhǔn)的普通話要求這套車機系統(tǒng)幫忙定某地到某地的機票，并且附帶有具體要求的航空公司和航班時間。不足兩秒鐘，這套系統(tǒng)就給出了最優(yōu)答案。
你以為這就完了？不，這時的男主人公立刻改主意要坐高鐵，這套系統(tǒng)依然以相同的速度給予反饋，并且在最后囑咐駕駛員留意兩地的溫差，注意增減衣物。當(dāng)視頻播放完后，現(xiàn)場響起了陣陣掌聲和歡呼聲。
此外，風(fēng)神奕炫還搭載領(lǐng)先同級的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，所謂“L2+”，是因為它具有AEB-P自動緊急制動系統(tǒng)、ACC-S&G帶啟停自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)示識別系統(tǒng)等一系列先進的智行配置，相比普通的L2級要更智能、更精準(zhǔn)。同時配備360°超清全景影像，可以說是在智能和安全方面做到了同級別領(lǐng)先水準(zhǔn)。
也許很多人還不知道，風(fēng)神奕炫其實是有根可循的。它誕生于全新的CMP全球模塊化平臺，且不說別的，就安全性方面，這一平臺滿足了E-CNAP、C-CNAP的五星標(biāo)準(zhǔn)。大面積使用1500MPa等熱成型板，而且轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計帶有100mm潰縮功能，安全性方面可以說毋庸置疑。
當(dāng)然，這樣的成績自然是離不開核心部件——發(fā)動機。風(fēng)神奕炫提供了1.5T和1.0TD兩款發(fā)動機。先說1.5T吧，它的最大功率110kW，最大扭矩230牛·米，采用了德國格特拉克6DCT雙離合變速箱。
而另一款1.0TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kW、最大扭矩196?！っ住?/span>相比之下，這款小排量的發(fā)動機更適合市區(qū)日常舒舒服服的開，燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)也會更出色。
不過，究竟開起來怎么樣其實我還真不能亂說，畢竟還沒開過。但至少從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺1.5T的發(fā)動機表現(xiàn)我還是挺意外的，相比思域的1.5T，它還多出了10?！っ?，表現(xiàn)應(yīng)該是可圈可點的。
如果對它的駕駛感受非常感興趣的話，大家也可以看看汽車情報新媒體以往的文章《東風(fēng)風(fēng)神還有救嗎？答案已經(jīng)很明顯了……》，應(yīng)該會對你有所幫助。哦對了，最后，東風(fēng)風(fēng)神還為奕炫制定了10年不限公里的質(zhì)保服務(wù)，這個可是整個行業(yè)都罕見的高標(biāo)準(zhǔn)了吧？
結(jié)語：不足7萬的價格，你想買什么？我來告訴你，不足7萬你可以買到一臺和思域1.0T車型相同功率、相同馬力的風(fēng)神奕炫1.0TD車型，而且扭矩還要比思域多出23?！っ?。但思域最低配的售價就是11.99萬，而奕炫前一萬名購入最低只要6.49萬。就沖這一點，我就想問：你還要什么自行車？
下載文檔
