預(yù)算不足15萬，別說不敢看合資車，如今新繽智可來了！
[導(dǎo)讀]作為一位專業(yè)汽車媒體、本田粉、本田車主的我，答案自然是力薦??！據(jù)悉，目前1.5L的新繽智已經(jīng)正式到店，而1.5L版本的售價(jià)區(qū)間為12.78萬-14.88萬。眾所周知，改款后的新繽智最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。那今天我們就先拋開這臺(tái)明星發(fā)動(dòng)機(jī)不談，如果拿小改款的眼光審視這臺(tái)新繽智1.5L版本，它的表現(xiàn)又如何？毫無疑問，對于繽智這類主打家用的車型而言，沒有人在買車時(shí)會(huì)不考慮價(jià)格因素。所以，作為中期改款的新繽智，在價(jià)格上首先就拿出了誠意。 還記得2014年繽智剛剛上市的時(shí)候，1.5L的入門車型定價(jià)為12.88萬元。而此次改款的新繽智入門車型價(jià)格僅為12.78萬元。雖然看似差別并不大，只差了1000元。但大家可能不知道的是，在降價(jià)的基礎(chǔ)上，新繽智的入門配置水平還比曾經(jīng)高出了不少。
作為一位專業(yè)汽車媒體、本田粉、本田車主的我，答案自然是力薦??！據(jù)悉，目前1.5L的新繽智已經(jīng)正式到店，而1.5L版本的售價(jià)區(qū)間為12.78萬-14.88萬。眾所周知，改款后的新繽智最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。那今天我們就先拋開這臺(tái)明星發(fā)動(dòng)機(jī)不談，如果拿小改款的眼光審視這臺(tái)新繽智1.5L版本，它的表現(xiàn)又如何？毫無疑問，對于繽智這類主打家用的車型而言，沒有人在買車時(shí)會(huì)不考慮價(jià)格因素。所以，作為中期改款的新繽智，在價(jià)格上首先就拿出了誠意。 還記得2014年繽智剛剛上市的時(shí)候，1.5L的入門車型定價(jià)為12.88萬元。而此次改款的新繽智入門車型價(jià)格僅為12.78萬元。雖然看似差別并不大，只差了1000元。但大家可能不知道的是，在降價(jià)的基礎(chǔ)上，新繽智的入門配置水平還比曾經(jīng)高出了不少。
就拿新繽智入門版的1.5L 6MT舒適版來說，比起老款車型多出了胎壓報(bào)警、藍(lán)牙電話、前排雙USB接口、行李廂12V電源接口、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、主駕駛車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。不僅如此，包括中控8英寸液晶顯示屏、倒車影像、自動(dòng)駐車、大燈高度可調(diào)等配置都是全系標(biāo)配。
如果你覺得還不夠用也沒關(guān)系，配置更高的1.5L豪華型還配備了、無鑰匙進(jìn)入、后排杯架、LED大燈等配置。不僅如此，除了入門版本車型外其他版本全部標(biāo)配全景天窗。但在我看來，入門版本其實(shí)配置水平完全夠用，只是如果不習(xí)慣手動(dòng)擋的話，可以選擇買中配的1.5L CVT先鋒版，性價(jià)比就非常高。
作為一輛2014年問世的車型，按照車市的正常更新周期，繽智似乎已經(jīng)到了該換代的的時(shí)候。但是，此次上市的新繽智卻并沒有對外觀進(jìn)行太大的改動(dòng)，反而是一些細(xì)節(jié)上的“點(diǎn)睛之筆”。我猜廣汽本田這么做的原因自然是有自己的思考，畢竟在某種程度來說，銷量的高低其實(shí)與消費(fèi)者對其造型設(shè)計(jì)的接受度有著直接聯(lián)系。所以，既然大家挺喜歡的，又何必過度設(shè)計(jì)呢？
簡要說幾點(diǎn)變化，首先就是大燈采用了全新的羽翼式LED大燈，造型非常前衛(wèi)。而且下方的霧燈造型也由之前的鹵素?zé)魮Q成了五顆LED燈珠組成。而且，新繽智除了1.5L車型的最入門款，全系還增加了SPORT風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)包圍，進(jìn)一步凸顯年輕、動(dòng)感，相信年輕消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)對它的造型接受度很高。
而車內(nèi)，是新繽智比較有特色的地方。首先在內(nèi)飾方面，新繽智雖然沒有重新設(shè)計(jì)，但是提供了五種內(nèi)飾配色方案可選，進(jìn)一步豐富了不同消費(fèi)者的需求。在功能性方面，首先要給好評的就是全系標(biāo)配的8英寸DA大屏，它集成了藍(lán)牙、多媒體播放等功能，沒有過多花哨的細(xì)分功能，但勝在務(wù)實(shí)、好用一直是日系車的優(yōu)勢。其次就是近全系標(biāo)配的全景電動(dòng)天窗，讓整車的豪華感與舒適感大大提升，對于新繽智所對應(yīng)的年輕消費(fèi)群體而言，這個(gè)配置簡直是必不可少。
最后，要說的就是新繽智的強(qiáng)項(xiàng)了。雖然它定位是一款小型SUV，但在本田家族“MM理念”下誕生的新繽智，實(shí)際空間非常夠用。尤其是在車身長度增加的情況下，新繽智的空間表現(xiàn)再一次得到提升。當(dāng)然，大還不是全部，靈活才是精髓。新繽智后排座椅采用的“魔術(shù)座椅”采用了4/6分割設(shè)計(jì)，靠背角度2級(jí)可調(diào)，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1456L，空間利用率在同級(jí)可以說是無出其右。
新繽智的1.5L版本搭載了“地球夢”系列的i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m。雖然在參數(shù)方面和老款沒有變化，但是新繽智滿足了當(dāng)下的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
大家都知道，之所以新繽智在高配車型上換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是為了給不同需求的用戶更多選擇。相比之下，1.5L版本的特性就更明顯，就是均衡、經(jīng)濟(jì)。所以，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了DOHC、VTEC+VTC等多項(xiàng)“黑科技”，并應(yīng)用阿特金森循環(huán)和燃料直噴技術(shù)，大幅提高燃燒效率，保持高動(dòng)力輸出的同時(shí)降低燃油需求量，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的高效平衡。
結(jié)語：你所看到的，只是繽智在2014年上市至今。但你所不知道的是，近五年時(shí)間，繽智的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了65萬輛。我想，僅憑這個(gè)銷量數(shù)字，其他的就已經(jīng)不必多說了。如今，中期改款的新繽智依舊是誠意滿滿的到來，時(shí)尚的造型、寬敞的空間、配置的升級(jí)、更低的價(jià)格都讓它又一次穩(wěn)穩(wěn)地站在了小型SUV市場的頭號(hào)位。
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