誰都不能否認,眾泰汽車是一個自帶流量的品牌,它的一舉一動都會成為熱門話題。就比如,最近,眾泰首款MPV M900的專利圖甫一漏出,便招致了八方熱議,有人甚至指摘它模仿了豐田埃爾法。
其實,這完全是帶著陳舊的慣性思維,來看待不斷發(fā)展和變化的新事物。未生先火,“智美天成”設計理念又一力作經(jīng)過專利圖與埃爾法實車圖的對比,你會發(fā)現(xiàn),無論前臉、腰身還是尾部,二者都有十分明顯的差異。如果非說哪里相似的話,那就是整體看上去都是“方方正正“的,新GL8和GM8不也如此嗎?
透過專利圖,我們看到了M900豐富而大氣的設計語言,它的大燈采用了箭羽造型,LED燈組有一種栩栩如生的感覺。兩個大燈之間采用了鍍鉻條的連接,大燈和兩側的空氣導流槽采用了一體式的設計,頗具立體效果。進氣格柵采用了長方形的造型,上面采用了鍍鉻條的裝飾,視覺效果很凌厲。車的底部是一個梯形的空氣導流板,上面有ACC的探頭設計,整體看來張力十足。
側面來看,眾泰M900的B柱上沿和C柱的底沿向后采用了鍍鉻條的裝飾,D柱采用了熏黑的設計,腰線則采用了貫穿式的設計,在懸浮車頂?shù)囊r托下,運動和時尚感油然而生,完全不是埃爾法老氣橫秋的樣子。
車尾燈的設計語言和前大燈基本保持了一致性,采用了矩形小元素的點綴。車尾部的線條和裝飾的輪廓看上去也很有質感,車底的保險杠有小幅度的向外突出,整體看上去穩(wěn)健而有力。
認真回憶你會發(fā)現(xiàn),與去年北京車展驚艷眾人的B21和A16有異曲同工之妙,M900更多傳承了眾泰3.0時代的家族設計理念,完全吻合了其“道法自然 智美天成”設計理念。
據(jù)了解,基于16年的扎實造車經(jīng)驗,眾泰已自主研發(fā)完成了ZFA平臺架構體系,此架構下附有i.AFA(緊湊型車平臺)、I.BFA(中型車平臺)、I.LFA(豪華縱置平臺),將會開發(fā)包含轎車、SUV、MPV、旅行車等不同類型的傳統(tǒng)車及新能源汽車。
其中,包括全尺寸SUV、全新緊湊級轎跑SUV、全新智能SUV、全新豪華轎跑SUV、行政級MPV、全新緊湊級運動轎車、全新運動旅行車、全新跨界旅行車等十余款車型。而且,都將在安東尼的主導下進行開發(fā)。
申報專利的M900,正是將要誕生于ZFA平臺架構體系的首款行政級MPV,自然而然也是由以安東尼為首的團隊設計完成。
與此同時,眾泰分別位于意大利都靈、日本橫濱、中國杭州和中國重慶的四大研發(fā)中心也充分發(fā)揮了協(xié)同作用,在前瞻創(chuàng)作、內飾及精細化設計、量產車落地造型等方面實現(xiàn)了全流程的有效互通,確保了M900在設計語言和風格上的原創(chuàng)性、一致性,以及引領未來的前瞻性和國際范兒。
而作為眾泰i-across量產版車型的B21雖未正式上市,但已賺足了眼球。作為來自ZFA架構體系下I.BFA平臺的首款中型SUV,整體設計優(yōu)雅大氣、流暢修長,且富有科技感和運動感,網(wǎng)友好評如潮。
與A16和B21步調一致,M900也體現(xiàn)了眾泰汽車“智美天成”的設計理念。也正因此,M900的專利圖一出,便遭到了民眾及媒體的圍觀和熱議。從某種層面來講,這也預示了它未來成為熱門車型的無限可能。
在之前與眾泰汽車高管交流過程中,汽車情報新媒體還了解到,進入3.0時代后,根據(jù)集團的整體規(guī)劃,保證新產品高度原創(chuàng)同時,眾泰也將不斷研發(fā)智能駕駛、V2X車聯(lián)網(wǎng)、汽車輕量化、可調速玻璃升降系統(tǒng)等汽車核心技術與配置。也就是說,未來,眾泰汽車在產品設計,智能化、節(jié)能性、安全性等各個方面都將實現(xiàn)全面的突破和提升!
我們也衷心希望,被譽為“大國品牌”的眾泰汽車,能夠早日進入中國品牌的一線陣營,并與吉利、長城、比亞迪等一道,成為“中國智造”當之無愧的代言人之一。