這段時間的華為Mate30系列不是一般的火。從德國慕尼黑的全球發(fā)布，就驚訝了全世界科技媒體雙層下巴，再到剛剛在國內(nèi)驚艷亮相，讓國人大飽了眼福。其實，追本溯源來看的話，華為現(xiàn)在的如日中天，其實都得說到Mate7這款“神機”。沒錯，就是江湖人稱“美腿妻”的一款劃時代機型，可謂華為高端化的首功之臣。也正是有了它，才有了后來華為P系列和Mate系列的登峰造極。無獨有偶，汽車市場也有類似的橋段，就好比我們今天要說到的廣汽傳祺GS4，就是廣汽傳祺成長壯大的扛鼎車型，就像金庸筆下的北喬峰和南慕容一樣，北有哈弗H6，南有傳祺GS4也成為車市佳話。從2015年北美車展的震撼亮相，到2019年9月19日，最后一輛現(xiàn)款GS4駛下生產(chǎn)線，第一代傳祺GS4實現(xiàn)了單款超1118725臺的好成績。
放眼全國乃至世界，這都是足以載入史冊的精品車型。而在傳祺GS4的帶動下，廣汽傳祺也從不知名的中國汽車品牌，一躍進(jìn)入一線陣營，并且在國際汽車舞臺上持續(xù)出彩。今天，《70年70車》專題系列報道，就走進(jìn)傳祺GS4，看看這位傳祺功勛的傳奇故事。
一炮打響，實打?qū)嵉木W(wǎng)紅車型
事實上，早在2015年北美車展亮相之前，廣汽傳祺就開啟了GS4的造型設(shè)計項目，那時還是2012年，城市緊湊SUV還處于萌芽階段。當(dāng)時，參與項目的成員多為廣汽研究院的年輕設(shè)計師，他們的目標(biāo)是打造一款適合年輕人口味的SUV。
讓這些年輕設(shè)計師沒想到的是，當(dāng)傳祺GS4出現(xiàn)在北美車展的舞臺上時，見慣了各種車型的美國人驚奇的發(fā)現(xiàn)，原來這款來自中國的SUV車型這么優(yōu)秀，僅僅是靜態(tài)表現(xiàn)就讓人忍不住點贊。
海外載譽歸來后，廣汽傳祺更加底氣十足。2015年4月18日，等待許久的GS4正式上市，當(dāng)時推出了搭載1.3T發(fā)動機的8款車型，售價區(qū)間為9.98-14.68萬元。鑒于其在海外引起的騷動，業(yè)界均預(yù)言其會有不錯的市場表現(xiàn)。
果然，2015年7月份，傳祺GS4便成功破萬，進(jìn)入10月份后甚至開啟了月銷2萬+的模式，在當(dāng)年一舉拿下了近13萬臺的單品銷量，增長速度令人咋舌，堪稱實打?qū)嵉木W(wǎng)紅車型。
其實，在那個時候，傳祺GS4自身的產(chǎn)品力，還真對得起這份成績單。比如說“凌云翼”設(shè)計讓整車氣質(zhì)十足，內(nèi)飾在突出年輕時尚的整體格調(diào)下，用料也是十分考究，再加上系標(biāo)配的外后視鏡電動調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、前排雙安全氣囊等實用功能，以及這臺1.3T發(fā)動機能爆發(fā)出的137馬力最大功率，202N·m峰值扭矩，都充分滿足了消費者的需求。
自此開始，傳祺GS4一炮打響，成為消費者購買緊湊SUV時首先考慮的車型。
到達(dá)巔峰，連續(xù)年銷33萬+臺
隨后的2016年和2017年是中國汽車市場發(fā)展的黃金期，尤其是緊湊SUV市場，熱度幾乎達(dá)到了頂峰。對于廣汽傳祺來說，雖然只是對GS4做了幾次年度改款，但是整體的產(chǎn)品思路卻是十分清晰，那就是將其打造成百萬銷量級別的超級單品。
這不，2016年3月21日，搭載傳祺1.5T發(fā)動機的GS4正式上市，售價為10.68-15.38萬元。這款1.5T發(fā)動機運用了GCCS（燃燒室控制技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時）以及低慣量的增壓技術(shù)等，使得新款發(fā)動機擁有最大功率112千瓦（152馬力）/5000rpm，峰值扭矩則達(dá)到了235?！っ?1450-4250rpm。在搭載7速雙離合變速箱的情況下，綜合油耗為6.4L/100km。
時間僅僅來到2016年11月15日，年代改款的GS4和消費者正式見面，新車在配置方面有所調(diào)整，增加了四驅(qū)車型，并為1.5T車型基礎(chǔ)上增加了6速手自一體變速箱。最終，新車整體售價區(qū)間為9.98-16.18萬元。坦率的講，相較于雙離合在當(dāng)時帶給消費者的不穩(wěn)定性，6AT版本的傳祺GS4到來，更加讓消費者吃下定心丸。
事實上，整個2016年和2017年，傳祺GS4的火爆銷量依然在持續(xù)。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，傳祺GS4銷量為333280輛，在廣汽傳祺銷量中占比88.14%，在SUV銷量中排名第2位，這是一個讓誰看了都驚訝的數(shù)據(jù)。而到了2017年，依然賣出去了330065輛，雖然勢頭相較2016年略微一點點下降，但是掩蓋不了其網(wǎng)紅車型的勢頭。
換代升級，繼承衣缽再攀高峰
基于GS4如日中天的銷量，廣汽傳祺對這款基石產(chǎn)品信心十足。所以，到了2018年，也僅僅是進(jìn)行了一次中期改款，就是在2018年5月23日舉辦的騰訊“云+未來”峰會上，新款傳祺GS4和公眾亮相。當(dāng)然，廣汽傳祺的產(chǎn)品節(jié)奏一如既往地快，2018年6月16日，新款廣汽傳祺GS4便正式上市銷售，當(dāng)時依然給出了8.98-15.18萬元的誠意售價。
新款傳祺GS4只是在外觀以及配置方面進(jìn)行了些許調(diào)整，比如說前大燈組內(nèi)部采用了全LED光源，三顆遠(yuǎn)近光LED燈泡使其看上去更加炯炯有神。與此同時，新車的前保險杠也經(jīng)過了修改，L形日間行車燈富有科技感，同時霧燈也移動到了梯形黑色大嘴的內(nèi)部。整體來看，可以用更具質(zhì)感四個字來形容。
這個時候的傳祺GS4雖然不復(fù)當(dāng)年之勇，2018年僅實現(xiàn)了188937臺銷量，但是鑒于這個時候的SUV市場不景氣的現(xiàn)實情況，傳祺GS4的表現(xiàn)依然是可圈可點。就這樣，傳祺GS4依然在緊湊型SUV市場浴血奮斗，也就有了文章開頭講到的2019年9月19日，廣汽傳祺最后一輛現(xiàn)款GS4駛下生產(chǎn)線，在上市的四年當(dāng)中累計生產(chǎn)1118725臺。
不過，承接第一代傳祺GS4的衣缽，全新一代傳祺GS4躍躍欲試。據(jù)悉，全新一代廣汽傳祺GS4采用了凌云翼3.0設(shè)計語言，其整體看上去更加年輕，充滿了科技感。而內(nèi)飾則采用了“X”型元素為設(shè)計核心，并且采用了12.3寸貫穿屏，具有較強的科技感。再加上隱藏式機械空調(diào)出風(fēng)口、大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾件，讓全新一代傳祺GS4更顯質(zhì)感十足，預(yù)計在今年11月正式上市后，又將傳奇延續(xù)。
【結(jié)語】整體來看，歷經(jīng)四年時間沉淀，第一代傳祺GS4高標(biāo)準(zhǔn)的完成了自身的使命，為廣汽傳祺的爆發(fā)式增長貢獻(xiàn)了自身力量。對于馬上要來到的第二代傳祺GS4，站在巨人的肩膀上，一定能創(chuàng)造更加輝煌的成績。
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