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[導(dǎo)讀]既然以“運(yùn)動(dòng)”開篇,這次我們就不按套路出牌了!就先從東南DX5的性能說起。不過,在細(xì)聊東南DX5的性能之前,還是要說幾句相關(guān)話題。喜歡看賽車運(yùn)動(dòng)的朋友應(yīng)該都對(duì)CCPC賽事了解吧?不知道也沒關(guān)系,CPCC就是有著汽車界“奧運(yùn)會(huì)”之稱的中國(guó)量產(chǎn)車大賽。

既然以“運(yùn)動(dòng)”開篇,這次我們就不按套路出牌了!就先從東南DX5的性能說起。不過,在細(xì)聊東南DX5的性能之前,還是要說幾句相關(guān)話題。喜歡看賽車運(yùn)動(dòng)的朋友應(yīng)該都對(duì)CCPC賽事了解吧?不知道也沒關(guān)系,CPCC就是有著汽車界“奧運(yùn)會(huì)”之稱的中國(guó)量產(chǎn)車大賽。


重點(diǎn)來(lái)了!作為第一次參加CPCC2019中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽的東南DX5,憑借著整車出色的動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、抗震性以及出色的穩(wěn)定性,在首站克拉瑪依的賽事中,獲得了緊湊型SUV組100km/h勻速行駛噪聲比賽、蛇形繞樁賽、麋鹿測(cè)試、0-400m加速賽、性能綜合賽5個(gè)單項(xiàng)冠軍。進(jìn)而力壓群雄獲得了緊湊型SUV組綜合冠軍,獲得了六冠王的殊榮。其實(shí)通過這些單項(xiàng)賽事我們可以發(fā)現(xiàn),這些賽事的環(huán)境和條件,在很大程度上能夠還原消費(fèi)者日常的使用場(chǎng)景,所以這些成績(jī)還是非常具有參考價(jià)值的。


正如上文所說,東南DX5在CPCC賽事中優(yōu)異的成績(jī),正是得益于其出色的性能。說簡(jiǎn)單點(diǎn),最息息相關(guān)的就是我們常說的“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱。先說發(fā)動(dòng)機(jī)吧,此次上市的東南DX5搭載了三菱全鋁4A91 MIVEV發(fā)動(dòng)機(jī)和4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量都是1.5L。尤其是后者這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率達(dá)到了115kW,最大扭矩215?!っ住?/span>變速箱方面,東南汽車為DX5選用了世界知名的變速箱供應(yīng)商——比利時(shí)PUNCH所提供的第三代8速CVT變速箱以及同樣有口皆碑的愛信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱,如此豐富的選項(xiàng)進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)者的喜好和需求。


最值得一提的是,東南DX5在底盤方面采用了前麥弗遜+后多連桿式的獨(dú)立懸架設(shè)定。要知道,在東南DX5這個(gè)價(jià)位的車型選用這種組合的非常少,而原因很簡(jiǎn)單:成本太高。但是它所帶來(lái)的好處確實(shí)很明顯的譬如對(duì)于顛簸的過濾效果以及在過彎時(shí)對(duì)車輛的支撐性。所以換句話說,它的應(yīng)用讓東南DX5無(wú)論是開起來(lái)還是坐起來(lái)的質(zhì)感都更上一層樓。


顏值過關(guān),符合年輕審美
確認(rèn)過性能,沒錯(cuò),是年輕人想要的車。下一步該看什么了?當(dāng)然是設(shè)計(jì)!在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代,能夠“靠臉吃飯”,的確也是一種本事。而這方面,東南汽車似乎從來(lái)不用大家擔(dān)心,熟悉東南汽車的朋友都知道,無(wú)論是轎車還是SUV領(lǐng)域,東南汽車在造型設(shè)計(jì)上始終都有自己的見解,而且始終堅(jiān)持百分百原創(chuàng),僅憑這一點(diǎn)就使得東南汽車成為中國(guó)品牌中的一枝獨(dú)秀。
眼前的這臺(tái)東南DX5,毫無(wú)疑問,依然是百分百原創(chuàng)。而為了使DX5的設(shè)計(jì)更能與國(guó)際審美接軌,東南汽車聯(lián)手了世界著名設(shè)計(jì)公司意大利賓尼法利納共同打造,整體設(shè)計(jì)在繼續(xù)沿用東南家族“翼3”設(shè)計(jì)理念的同時(shí),還創(chuàng)新融合了中國(guó)書法中的“起承轉(zhuǎn)合”藝術(shù)元素,有機(jī)的將東方的古典與西方的超前相結(jié)合。


前臉,東南DX5采用了造型速戰(zhàn)的展翅式進(jìn)氣格柵,配合上炯炯有神的鷹眼式晶鉆雙透鏡一體式LED大燈,讓它僅僅是看起來(lái)就顯得十分靈動(dòng)與睿智。如果觀察的足夠仔細(xì),大尺寸霧燈周圍的波浪線條、18寸雙色鋁合金輪轂以及側(cè)身一路上揚(yáng)腰線,讓這臺(tái)東南DX5猶如一只蓄勢(shì)待發(fā)的雄鷹。哦對(duì),忘了說,為了更進(jìn)一步的迎合年輕人的需求,東南汽車還為DX5提供了雙色車身可選。


而尾部造型,東南DX5與東南家族其他車型最明顯的區(qū)別就在于,它首次使用了全新英文拼寫式的尾標(biāo),高質(zhì)感的金屬字母LOGO為整車提升了不少精致度。此外,一路上揚(yáng)的腰線也自然而然的連接尾燈兩側(cè),再配合上視覺效果不俗的LED尾燈,讓這臺(tái)東南DX5變得層次感分明,精致格調(diào)爆表。
最后,再來(lái)說說它的尺寸吧。東南DX5定位在DX3和DX7之間,它的長(zhǎng)寬高分別為4406*1840*1654mm(帶車頂行李架1680mm),軸距則為2615mm。一番對(duì)比后發(fā)現(xiàn),它的尺寸和空間已經(jīng)足以超越大多數(shù)對(duì)手。所以,在顏值過關(guān)的同時(shí),它的空間表現(xiàn)也同樣無(wú)須擔(dān)心。


緊跟時(shí)代,開啟全新篇章
相信很多人都聽過這么一句話:“車的外觀是給別人看的,車?yán)锊攀墙o自己看的”。的確如此,現(xiàn)如今,在這個(gè)快節(jié)奏社會(huì)中,車已經(jīng)無(wú)異于消費(fèi)者的第二個(gè)“家”。所以,東南DX5在內(nèi)飾方面也有了較大改變。全新的懸浮式設(shè)計(jì)語(yǔ)言、酷黑配色的軟質(zhì)包裹、簡(jiǎn)潔明了的按鍵控制區(qū)域再配合上適量的鋼琴烤漆面板和金屬質(zhì)感飾條,讓東南DX5車內(nèi)明顯要變得更上檔次、更精致。可謂是好看的皮囊之下,藏著一個(gè)有趣的靈魂。



而在配置方面,自然更是無(wú)須擔(dān)心。雖然定價(jià)不高,但是東南DX5卻有著越級(jí)的配置表現(xiàn)。譬如7英寸液晶儀表盤、超過1㎡的全景大天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、360°全景影像、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、LED大燈、自動(dòng)大燈、大燈清洗、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置全部一應(yīng)俱全。



尤其值得一提的就是這套最新的東南智聯(lián)系統(tǒng),它除了擁有常見的導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況顯示、藍(lán)牙、車載電話等功能,還擁有時(shí)下最流行的語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制功能。比如用語(yǔ)音來(lái)控制車窗的開閉、車載導(dǎo)航、空調(diào)調(diào)節(jié)以及數(shù)不清的娛樂資源供你挑選,大大提高使用便利性。


你以為這就是所有?當(dāng)然不止這些。為了做到真正的“人性化”,東南汽車還為DX5配套開發(fā)了一套東南智聯(lián)APP,它可以實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙功能。也就是說,當(dāng)你成功綁定后,你的手機(jī)就成為了車鑰匙,不僅可以通過APP控制車輛門鎖的開關(guān),還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前后窗除霧等功能,真正做到了用科技便利用車生活。
結(jié)語(yǔ):怎么樣?通過我們的介紹,相信大家對(duì)這臺(tái)東南DX5已經(jīng)有了比較深刻的認(rèn)識(shí)吧。作為東南DX系的又一全新成員,東南DX5其超能打的顏值、超強(qiáng)悍的性能和超智能的智聯(lián)系統(tǒng)都讓它在這個(gè)級(jí)別擁有了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。哦對(duì)了,還有一個(gè)關(guān)鍵信息沒說,就是這么一臺(tái)武裝到牙齒的東南DX5,入門居然只要6.99萬(wàn),頂配都不到10萬(wàn)!老鐵,你還在等什么?
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