[導讀]而且，與之前嘗試性購買小件產(chǎn)品不同的是，現(xiàn)在很多人購買家電等大件物品，也都是通過線上進行的。就連汽車等大宗消費品，網(wǎng)上商城的訂單也與日俱增，例如在剛剛過去的“雙十一”，長安福特、海馬汽車等數(shù)十個品牌都在天貓等網(wǎng)絡(luò)渠道收獲了可喜的訂單。而以“瓜子”等為主的二手車品牌商家，也推出了二手車“全國購”等網(wǎng)絡(luò)購車方式，結(jié)果吸睛無數(shù)。說到這里，可能有人會問，二手車一車一況一價，網(wǎng)購真的可以讓人放心嗎？通過“線上全國購買”的方式購來的車子到底靠不靠譜？
而且，與之前嘗試性購買小件產(chǎn)品不同的是，現(xiàn)在很多人購買家電等大件物品，也都是通過線上進行的。就連汽車等大宗消費品，網(wǎng)上商城的訂單也與日俱增，例如在剛剛過去的“雙十一”，長安福特、海馬汽車等數(shù)十個品牌都在天貓等網(wǎng)絡(luò)渠道收獲了可喜的訂單。而以“瓜子”等為主的二手車品牌商家，也推出了二手車“全國購”等網(wǎng)絡(luò)購車方式，結(jié)果吸睛無數(shù)。說到這里，可能有人會問，二手車一車一況一價，網(wǎng)購真的可以讓人放心嗎？通過“線上全國購買”的方式購來的車子到底靠不靠譜？
之前很多人在購買二手車時，往往是通過熟人介紹或者去線下二手車市場購買，但限于車源單一、車況不明等原因，想要購買到稱心如意的二手車難上加難，稍不留神還會買到泡水車和事故車，“愿望很美好、結(jié)果很鬧心”。而二手車品牌電商平臺所提供的車源則十分豐富，只要你在平臺輸入自己想要的車型，立即就會出現(xiàn)海量的信息，包括車齡、顏色、行駛里程、保險等詳細情況一應(yīng)俱全，可以說，鼠標一點勝跑十家賣場。
以優(yōu)信二手車與瓜子二手車為例，前者接入的車商數(shù)量已超過了2萬家，而后者則近3萬家。而且，瓜子二手車還有極其詳細的個人車源與車商車源，在售車輛超過了各種品牌逾11萬輛。可以說，只有你有意向，二手車電商平臺基本都可以幫你搞定。
既然車源不是問題，那么就讓我們聊聊大家關(guān)心的價格問題吧。在瓜子全國購平臺上，我們隨意翻看了幾輛車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)相似車況不同城市的差價也大不相同，不少車型有1萬~2萬元的差價。
例如，相似車況的一輛大眾捷達，佛山與呼和浩特相差20000元，南北方差異明顯；而相似車況的一輛五菱宏光，沈陽與臺州相差18700元，東北和華東差異明顯；再比如，相似車況的本田雅閣，北京相比與它旁邊的廊坊，會優(yōu)惠6.1萬元……
數(shù)據(jù)來源：瓜子二手車全國購
關(guān)于異地購車物流費的問題，想必也是大家關(guān)心的熱點。其實中國異地物流成本是比較低的，目前二手車行業(yè)內(nèi)物流費大概在一公里2元上下，瓜子全國購物流費比行業(yè)稍低，而且目前頁面顯示包物流費。
綜合以上原因，可以說，通過線上全國購買，消費者理所當然的可以買到更便宜的二手車。
而且，隨著規(guī)?；?yīng)的出現(xiàn)以及競爭的逐漸加劇，二手車的價格也越來越趨于合理，這一優(yōu)勢在瓜子二手車的智能定價體系“瓜子價”中得以體現(xiàn)。
另據(jù)了解，除了瓜子全國購已有的11萬在售車輛外，瓜子二手車還擁有超千萬車輛信息與3億車主和潛在買家的基因圖譜，基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的梳理和分析，瓜子二手車的定價體系參考了車況、成交、供需等2000多個維度的數(shù)據(jù)，包括交易時令、地區(qū)價格差異等特殊因素也都計算在內(nèi)，其智能化程度遠超人工定價，更加科學也更加合理。
此外，在線下門店購買二手車時，很多時候會涉及金融服務(wù)費，動輒就是三五個點，也加大了消費者的購車成本。而通過咨詢瓜子二手車的客服，我們得知，如果選擇通過金融方案購買瓜子全國購的車，可以享受購車服務(wù)費優(yōu)惠，優(yōu)惠后的購車服務(wù)費費率大概只有1%，這也節(jié)省了不小的一筆開支。
講真，很多人擔心的還不止價格問題，眾所周知，汽車不像普通的家用商品，零零碎碎由數(shù)萬個零部件組成，尤其二手車又沒有統(tǒng)一的“出廠標準”，一旦出現(xiàn)問題，合法權(quán)益如何得到保障？
對于這一點，其實大可不必擔心。在國家法律法規(guī)和相關(guān)政策的嚴格把控下，例如瓜子二手車這樣最具代表性的電商平臺，在出售前已對所有車輛進行了整備。所謂整備，就是對二手車立刻建立新的維修保養(yǎng)記錄，主要內(nèi)容包括檢查車輛是否有事故，或者評判事故大小對于車輛有多大的受損程度，并對車輛進行一個全面的檢查和保養(yǎng)，然后對需要更換的零部件進行更換或者維修，再精洗整車。
或許你根本想不到，為確保每款車的車況保持最佳狀態(tài)，瓜子二手車共制定了259項車輛檢測流程，即把關(guān)于車輛的檢測分解成259個步驟，評估師要嚴格按照次序一一執(zhí)行。這比4S店的新車交車流程還要復雜很多，即便是一些中等規(guī)模的二手車商行也難以做到。
同時，為了確保標準化和統(tǒng)一化，259項檢測被設(shè)計成選擇題的類型，評估師每完成一些在電腦上勾選即可，避免了遺漏和重復檢測現(xiàn)象的發(fā)生。
另據(jù)悉，為了確保每個檢測環(huán)節(jié)的嚴謹，瓜子二手車給評估師每人都配備了價值高達萬元的檢測設(shè)備，包括漆膜儀、OBD檢測儀、智能眼鏡等等。具體來說，智能眼鏡可以完整記錄和上傳評估過程，從而保證所有車輛都有據(jù)可查。
有人說，購買新車時，我只要需簽字、刷卡，4S店的工作人員便會幫我們把一切手續(xù)都搞定。車輛出現(xiàn)問題時，只需一個電話便能實現(xiàn)預約和上門服務(wù)。在線上全國購平臺所購買的二手車，也能享受到這樣的服務(wù)嗎？
而在售后保障方面，優(yōu)信平臺中一部分車源會享受延保服務(wù)，而瓜子則是所有車源都享受延保服務(wù)，最高能享受2年或4萬公里售后保障。與此同時，瓜子相比起優(yōu)信還要多出了全國上百家線下嚴選店，很多全國購的車輛都在嚴選店交付。萬一車輛出現(xiàn)問題，消費者至少還能有嚴選店作為“備胎”。可以說，瓜子二手車做到了線上與線下完美結(jié)合，因此也更受青睞。
統(tǒng)計顯示，2019年上半年我國乘用車銷量同比下滑高達14%，且至今尚未有回暖跡象。然而，二手車消費卻不降反增，上半年累計完成交易686.2萬輛，累計同比增長3.93%。而且，通過全國購從各個城市購買二手車的人也越來越多，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，全國共辦理汽車轉(zhuǎn)移登記1166萬筆，占機動車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)總數(shù)的97.4%，與去年同期相比，增加144萬筆，增長14.14%，呈持續(xù)增長趨勢。
不難看出，二手車確實越來越受歡迎，而線上“全國購”顯然就是助推器。
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