三款熱門緊湊SUV大PK,陣容不輸國慶電影檔,誰能更勝一籌?
無獨(dú)有偶,在備受關(guān)注的緊湊型SUV市場(chǎng)中,產(chǎn)品也是一代又一代地更迭,展現(xiàn)出了不俗的整體實(shí)力,而如今備受人們關(guān)注的三款SUV,還應(yīng)該數(shù)海馬8S、瑞虎8以及哈弗H6。不過,買車不像“選電影”,只要喜歡可以一一看完。在面對(duì)三選一的情況時(shí),什么樣的選擇才是最好的呢?當(dāng)然還是需要真刀真槍地比比看。對(duì)于一部電影而言,擁有“誘人的主題”雖不是必要的,但卻能夠幫助它獲得更多的關(guān)注和更廣泛的評(píng)論,簡言之,就是獲得更多的曝光率。同樣,對(duì)于一款SUV而言,高顏值也是非常有必要的,它將成為一款車從蕓蕓車型中脫穎而出的有力法寶。比較來看,這三款SUV展現(xiàn)出了不同的風(fēng)格。
瑞虎8整體給人的感覺就是敦厚、大氣,精簡的前臉搭配上流暢的線條,顯得十分穩(wěn)重。哈弗H6在家族式前臉的基礎(chǔ)上,又在諸如霧燈格柵、排氣管等部位進(jìn)行了優(yōu)化,依舊十分經(jīng)典。而海馬8S則跳脫出二代海馬5S的造型設(shè)計(jì),極具攻擊性的前臉、凌厲的車身線條看起來很有氣勢(shì),也顯得更為年輕、運(yùn)動(dòng)。
“一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特”,拋開理性的分析,大家對(duì)于這三款車型的顏值作何直觀評(píng)價(jià)呢?為此,筆者專門上街采訪了多位路人,他們的回答很好地表明了市場(chǎng)對(duì)于這三款車造型的反饋。
總結(jié)來說,瑞虎8的設(shè)計(jì)簡單、大氣,受到不少追求低調(diào)、顧家實(shí)用車主的追捧;哈弗H6的造型經(jīng)典、霸氣,受到不少年輕消費(fèi)者的喜歡;而海馬8S憑借著新潮的設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,幾乎受到了所有路人的好評(píng),可謂“男女通吃”,看來已擁有了不少擁躉。
由此可見,僅從外觀方面來看,三款車型均展現(xiàn)出非常強(qiáng)大的實(shí)力,可謂不分伯仲。但是,因?yàn)槊總€(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)、用車需求不同,因此很難評(píng)價(jià)出究竟哪款車型“最美”,關(guān)于這個(gè)問題,相信每個(gè)人心中都有“一桿秤”吧。
作為一款以駕乘為主的私家車,其“硬實(shí)力”顯然就是動(dòng)力系統(tǒng),在這方面,三款車的表現(xiàn)如何呢?我們不妨選擇售價(jià)相差不大的海馬8S 2019款 1.6TGDI自動(dòng)智版(以下簡稱海馬8S)、瑞虎8 2019款 1.5TCI自動(dòng)時(shí)尚型(以下簡稱瑞虎8)、哈弗H6 2020款 1.5GDIT自動(dòng)鉑金都市版(以下簡稱哈弗H6)進(jìn)行對(duì)比。
拋開詳細(xì)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)僅看排量大小,三款車的動(dòng)力性強(qiáng)弱便可見端倪。就對(duì)比的三款車型而言,唯獨(dú)海馬8S采用了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖說僅有“0.1T”的優(yōu)勢(shì),海馬8S便獲得了遠(yuǎn)超另外兩款車型的最大馬力、最大功率和最大扭矩,在擁有百公里加速僅7.8秒的能力之余,油耗也能維持在7升左右。
不過,從全系車型的角度來看,瑞虎8和哈弗H6也分別提供了1.6T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)類型可供選擇,動(dòng)力性能自然有著明顯的提升。另外,這兩款車型的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)版本售價(jià)需要12萬元左右起步,與全系標(biāo)配1.6T的海馬8S相比,誰更有誠意一目了然。
此外,從細(xì)節(jié)方面來看,三款車型也是有著不同的表現(xiàn)。在缸體材料方面,海馬8S和哈弗H6均采用了鋁合金材質(zhì),能夠使整車更具輕量化,生產(chǎn)成本自然也更高。在輪胎尺寸方面,海馬8S獨(dú)有的R19輪胎雖說會(huì)在一定程度上增加油耗,但卻能使車輛行駛得更為平穩(wěn),尤其是在面對(duì)惡劣路面時(shí),更是能極大地增強(qiáng)車輛的脫困能力。
最后,在變速箱方面,海馬8S、瑞虎8和哈弗H6分別匹配的是6AT、6DCT以及7DCT。客觀來講,手自一體變速箱在換擋流暢度、動(dòng)力輸出平順性等方面還是要略勝雙離合,但是雙離合在換擋速度、提速能力方面要強(qiáng)于手自一體。因此,哪種變速箱更好,還是看車主自己的用車喜好。
從安全配置上來看,三款車型均匹配有主副駕駛位安全氣囊,諸如ABS防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制,甚至連胎壓監(jiān)測(cè)均得以裝配,極大地保障了日常的出行安全。相較而言,海馬8S還增加了車道偏離輔助系統(tǒng),為行車安全又上了一道保險(xiǎn)。
此外,從硬件配置方面來看,除了三款車型共有的自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等基本功能以外,海馬8S還匹配有360度全景影像、電動(dòng)/感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED大燈等中高端配置,就連駕駛輔助功能,也提供了“雪地”模式可供選用,更增強(qiáng)了實(shí)用性。
最后,在智能配置方面,三款車型的液晶中控屏尺寸基本都在10英寸上下,完全能夠滿足日常的使用、娛樂需求。但是,因?yàn)閮r(jià)格原因,這個(gè)等級(jí)的瑞虎8和哈弗H6還無法享受到語音導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等智能配置,若想享用的話,最少也要多準(zhǔn)備1、2萬元的預(yù)算。也正因如此,海馬8S的誠意才更顯難得。
由此可見,在車輛配置方面,三款車的差距被進(jìn)一步拉大,在實(shí)際用車中的感受,也會(huì)有著不小的差別。因此,對(duì)于追求駕乘體驗(yàn)的車主而言,選車時(shí)要更為謹(jǐn)慎一點(diǎn)了。 結(jié)語:從票房上來說,國慶檔上映的電影肯定會(huì)被排個(gè)先后名次,但是在很多人心中,《中國機(jī)長》、《攀登者》等優(yōu)秀電影很難從質(zhì)量上分出高低。同樣的,對(duì)于選車這件事而言,也不應(yīng)該單純地觀望銷量成績,只有真正適合自己的車型,才是最好的車型??催^上面的對(duì)比后,誰才是你的“菜”呢?