你才初老，你們?nèi)叶汲趵?，看到價低量足的好物就怦然心動有錯嗎
[導(dǎo)讀]老實說！是不是中了不少？我覺得尤其是最后一點，答案其實非常具有參考價值。如果你的確是如此，那么恭喜你，你已經(jīng)成功進入了“初老”階段。但回過頭來想想，其實你現(xiàn)在有多熱血、多不羈，未來的生活仍然是會趨于平淡的。價低量足的好物，永遠都是人們的消費需求。正如小編今天要為你帶來的安利，來自SWM斯威汽車在2019年推出的新車G05。
老實說！是不是中了不少？我覺得尤其是最后一點，答案其實非常具有參考價值。如果你的確是如此，那么恭喜你，你已經(jīng)成功進入了“初老”階段。但回過頭來想想，其實你現(xiàn)在有多熱血、多不羈，未來的生活仍然是會趨于平淡的。價低量足的好物，永遠都是人們的消費需求。正如小編今天要為你帶來的安利，來自SWM斯威汽車在2019年推出的新車G05。
這是一輛在今年成都車展上市的新車，也是SWM斯威汽車G平臺下的第二款車型。全系售價6.99萬-10.39萬。OK，介紹完了概況，接下來我來告訴你，為什么說SWM斯威G05才是汽車圈兒真正的“好物”。
作為旗下G平臺的第二款車，G05明顯在設(shè)計上要更“輕車熟路”。SWM斯威汽車更明白對于G05的目標消費人群來說，他們更喜歡什么樣的產(chǎn)品。所以，從設(shè)計方面開始，G05就收獲了不錯的評價。
前臉直瀑式的大尺寸進氣格柵，讓整車顯得更有氣勢，同時略帶一絲沉穩(wěn)。而與格柵相連的LED大燈組也是采用了全新的設(shè)計，尤其是點亮后，內(nèi)部的“天使眼”日間行車燈更讓G05顯得炯炯有神。與之相呼應(yīng)的，則是尾部貫穿式的尾燈，這樣的設(shè)計在沉穩(wěn)大氣之余，也略帶了一絲時尚和豪華。整體而言，G05基本上屬于“老少通吃”的風格。
打開車門進入內(nèi)飾，G05的內(nèi)飾風格和外觀比較相近，都是大氣為主，時尚為輔。T字形的中控臺對稱式設(shè)計就是典型的簡潔設(shè)計，但鍍鉻飾條和黑色烤漆的運用，配合上12英寸的中控大屏和4.3寸的全液晶儀表，又讓G05的內(nèi)飾不那么沉悶，同時增添了不少科技感。說起科技感，這個12英寸的大屏是G05車內(nèi)比較大的亮點。它的內(nèi)部集成了E-go3.0版車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這其中包括了智能語音控制系統(tǒng)等各種科技配置。
不過更值得一說的是，對于一臺定價并不高的車型來說，我更愿意稱贊G05內(nèi)飾的做工和用料。比如門板和儀表臺都采用了大量的軟質(zhì)材料進行覆蓋，而且在做工上還有皮革材質(zhì)搭配縫線工藝，整體氛圍的營造很難讓你想到這只是一臺入門連7萬元都不到的車型。
相比豪氣的造型和精致的內(nèi)飾，其實空間才是SWM斯威G05最“大”的賣點。先說數(shù)據(jù)吧，這臺SWM斯威G05的長寬高分別為4750/1860/1780mm，軸距為2750mm。這是個什么概念呢？比起同樣打著七座SUV名號的奔馳GLB，SWM斯威G05無論是長度、寬度還是高度全部超過奔馳GLB。而在布局方面，SWM斯威G05采用了目前比較主流的2+3+2的七座布局，如此分布也能夠盡可能的保證每一個座位的乘坐舒適性。
當然，乘坐舒適性不僅來源于空間，更和座椅有著直接關(guān)系。給人感受最好的，當屬主駕和副駕的兩張座椅，舒適度堪比沙發(fā)，無論是座椅內(nèi)部的填充還是包裹性都是這個級別越級的表現(xiàn)，而且主駕駛座椅還擁有6向電動調(diào)節(jié)。
相比之下，第二排座椅雖然不如第一排的獨立座椅更舒適，但這也是結(jié)構(gòu)使然，可以理解。但是為了盡可能保證乘客可以找到更合適的坐姿，SWM斯威G05的第二排座椅靠背支持很大幅度的角度調(diào)節(jié)，加上較長的坐墊和幾乎純平的地臺，坐在后排吹著空調(diào)欣賞著全景天窗外的美景，倒也是愜意。
至于第三排嘛，SWM斯威G05的表現(xiàn)和目前市場上主流的七座SUV第三排表現(xiàn)無異，長途乘坐都會略感不適，但應(yīng)急還是完全沒問題。
不過，我想即使是對于7座SUV剛需的消費人群，車里也不可能每天都是滿載狀態(tài)。所以，SWM斯威G05也考慮到了這一點。它支持十三種座椅折疊組合方式，無論是第二排和第三排放倒后都能形成一個純平效果，進深達到了2.1米，儲物容積高達1920L。家用之余，還能輕松滿足用戶的載貨需求。
在機械素質(zhì)方面，還是先和大家簡單介紹一下SWM斯威G05的動力配置。目前的SWM斯威G05全系有兩種配備，分別是2.0L+5MT和1.5T+6AT的組合。前不久，汽車情報也曾受邀到廣西試駕過SWM斯威G05的1.5T+6AT版本，相信這也是大多數(shù)人會選擇的配置。所以，以下結(jié)論全部都只針對1.5T+6AT版本。
先說數(shù)據(jù)，這臺1.5T發(fā)動機的最大馬力為156Ps，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，放在同級來看雖然談不上拔尖，但也算是主流水平了。而與之匹配的這臺6AT變速箱是來自東安集團。
在試駕這臺SWM斯威G05之前，其實首先要清楚一點，那就是它的價格和定位。舉個例子，你肯定不會要求路邊的黃燜雞米飯做到星級酒店的標準吧？所以，對于這臺SWM斯威G05而言，好開好用就是第一要務(wù)。 在試駕過程中，這臺SWM斯威G05的表現(xiàn)總結(jié)來說就是倆字：舒服。首先，這是一臺很好上手的車，因為它一切的標定都是以輕松、簡單為取向。不管是變速箱的換擋邏輯、油門剎車踏板的反饋還是轉(zhuǎn)向的力度和精準度，全部都是為了讓你最快時間適應(yīng)而準備。
其次，讓我比較驚訝的是變速箱的表現(xiàn)。整體來說這臺東安出品的6AT和發(fā)動機配合默契度算比較高的。踩下油門后很快就能得到響應(yīng)，而且無論是降檔升檔動作都很細微，整體平順性讓人很驚訝。怎么形容呢？如果你沒有事先告訴我這臺變速箱是6AT，我甚至很可能會認為它是一臺CVT變速箱。
最后要說的就是隔音降噪，這是這臺SWM斯威G05做的比較出色的地方。尤其是發(fā)動機的噪音，抑制的很好。除非你深踩油門強行拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機才會傳出嘶吼，否則日常大多數(shù)情況下，它都非常安靜。而路噪和風噪方面，它的表現(xiàn)同樣很好，這是這個級別的車型很容易忽略的問題，但是SWM斯威G05卻發(fā)現(xiàn)并完善了它，在整體行車質(zhì)感上加了不少分。 結(jié)語：正如我剛才所提到的“黃燜雞米飯”一樣，它之所以能夠火遍全國，其實正是由于它精準的定位。而且，每一個黃燜雞米飯的老板都十分清楚，什么才是它必須做到的。正如這臺SWM斯威G05，它的定位也同樣清晰，舒適的乘坐感受和優(yōu)勢明顯的空間表現(xiàn)，搭配上這個價位儼然已經(jīng)是同級主流水平。它還懂得用豐富的配置和出色的行駛品質(zhì)額外附送你一些“小驚喜”。這樣的產(chǎn)品，你有理由不動心嗎？
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