2020款新繽智：我還是從前那個(gè)少年，只不過(guò)變得更完美了
“后排空間驚人，甚至有點(diǎn)奢侈，更不可思議的是，后備箱也做得巨大，難以相信這是一個(gè)車(chē)長(zhǎng)4.2米的小型SUV帶來(lái)的空間體驗(yàn)，一點(diǎn)不輸給所謂的緊湊型SUV?！?/span>這是2014年繽智入華后，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此車(chē)的最大觀感。對(duì)于一直持大尺寸=大空間這一固有思維的國(guó)人來(lái)說(shuō)，繽智給我們打開(kāi)了一扇窗，原來(lái)小型SUV的內(nèi)部空間也可以利用的這么好。而后的幾年時(shí)間里，小型SUV細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始“野蠻生長(zhǎng)”，我們見(jiàn)證了大批車(chē)型蜂擁而上，爭(zhēng)先恐后搶奪蛋糕，小型SUV車(chē)市也著實(shí)瘋狂了一兩年。但是，當(dāng)市場(chǎng)慢慢回歸冷靜，潮水逐漸褪去后，當(dāng)下的小型SUV卻是哀嚎遍野，死傷一片。值得一提的是，在這六年時(shí)間里，繽智一直保持火熱狀態(tài)，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量已超70萬(wàn)臺(tái)，全球銷(xiāo)量更是超200萬(wàn)臺(tái)，并且當(dāng)下已經(jīng)升級(jí)到了2020款車(chē)型，如同當(dāng)下大火的抖音熱歌《少年》一樣，2020款新繽智還是從前那個(gè)少年，只不過(guò)變得更完美了。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，分布清晰明了的中控臺(tái)各功能區(qū)域，觸手可及的常用功能按鈕，儲(chǔ)物空間大且靈活多變的前排中央扶手區(qū)域，一切都還是熟悉的味道，用起來(lái)得心應(yīng)手。尤其是后排的“魔術(shù)座椅”，既能掀起椅墊把后排變成寬敞的儲(chǔ)物空間，又能根據(jù)獨(dú)到的4/6分割式設(shè)計(jì)放倒椅背來(lái)擴(kuò)充后備廂的儲(chǔ)物空間，人性化表現(xiàn)很不錯(cuò)。
當(dāng)然，僅靠上述表現(xiàn)的話，2020款新繽智其實(shí)已經(jīng)夠優(yōu)秀了。但事實(shí)上，其并不滿足此，而是做了持續(xù)提升。比如說(shuō)1.5L CVT版本車(chē)型上全系標(biāo)配的全景電動(dòng)天窗，采光面積做到了同級(jí)最大，充斥車(chē)內(nèi)每一寸空間，大大增加了整車(chē)的通透感，對(duì)于喜歡出行游玩的年輕人來(lái)說(shuō)，視野無(wú)疑更加開(kāi)闊。
其實(shí)，從筆者一位大學(xué)同學(xué)最近的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷上，更能看出2020款新繽智的致命誘惑。
三年前這位同學(xué)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)2017款繽智，當(dāng)時(shí)看重的就是魔術(shù)空間，在城市里開(kāi)得心應(yīng)手。后來(lái)工作調(diào)動(dòng)去了深圳，也把車(chē)子開(kāi)了過(guò)去，最近傳來(lái)好消息，終于搖到了苦等好幾個(gè)月的深圳車(chē)牌，但與此同時(shí)，幸福的煩惱隨之而來(lái)，這臺(tái)2017款繽智還是國(guó)五排放，不符合國(guó)六排放的上牌標(biāo)準(zhǔn)。
毋庸置疑，相比任何華麗的辭藻，來(lái)自一線消費(fèi)者最樸實(shí)的言語(yǔ)和行動(dòng)，已經(jīng)用事實(shí)證明了2020款新繽智的產(chǎn)品魅力。
相比于上述魔術(shù)空間的誘惑，這位同學(xué)再次選擇2020款新繽智，更多的還是情懷。正如其感慨的那樣，三年前在父母的資助下買(mǎi)了繽智，當(dāng)時(shí)還是單身漢一條，如今在深圳已經(jīng)找到另一半，過(guò)上了甜蜜的二人世界，雖然時(shí)光荏苒，但覺(jué)得自己和繽智都還是少年。
褪去少年的不顧一切，隨著年齡的增長(zhǎng)，成熟、穩(wěn)重逐漸成為這位同學(xué)標(biāo)簽。如同2020款新繽智（VEZEL）1.5L版本，搭載Honda“地球夢(mèng)科技” i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和輕快順暢的CVT變速器，最大功率為96kW/6600rpm，最大扭矩為155N?m/4600rpm，且滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，2020款新繽智更穩(wěn)定、更具高性?xún)r(jià)比。
值得一提的是，2020款新繽智還做到了全系標(biāo)配更大尺寸的17英寸輪輞，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)性能。此外，其還裝備了提升燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在擁擠的城市中駕駛有如神助。
與此同時(shí)，2020款新繽智的運(yùn)動(dòng)感還在全新外觀上體現(xiàn)的淋漓盡致。比如說(shuō)進(jìn)擊式SPORT風(fēng)格包圍，豪華動(dòng)感雙排氣管，極高辨識(shí)度的羽翼式LED前大燈、并排式五燈珠霧燈和光纖式LED組合尾燈以及貼合運(yùn)動(dòng)氛圍的車(chē)身腰線和全新前臉，得益于這些年輕化元素的打造，少年看上去更加精神了。
詳細(xì)來(lái)看，當(dāng)下不少車(chē)型都搞了很多高大上的東西，看上去讓年輕人興奮不已，但看過(guò)配置清單后卻傻了眼，原來(lái)這些配置只在頂配車(chē)型上才有，真正走量的中低配車(chē)型卻是空白，想擁有的話只能加錢(qián)，此時(shí)心里的熱情就像被一盆冷水給潑滅了。
所以說(shuō)，檢驗(yàn)一款車(chē)子究竟是否具備高品價(jià)比，從低配車(chē)型上更能說(shuō)明問(wèn)題。而實(shí)際上，2020款新繽智似乎更明白這個(gè)道理，將一系列配置下放到了入門(mén)車(chē)型身上，解決了年輕人的后顧之憂。
咱們就以售價(jià)13.38萬(wàn)元的2020款新繽智1.5L CVT精英版為例，作為自動(dòng)擋的入門(mén)車(chē)型，也是主力走量車(chē)型， 其裝備了全景電動(dòng)天窗，17英寸輪輞、LED日行燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)節(jié)能啟停系統(tǒng)等配置，降低了年輕人獲得高配置的門(mén)檻，用更低的售價(jià)享受到更舒適的用車(chē)生活。
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