特斯拉仍然主導(dǎo)著美國電動汽車市場,占去年該領(lǐng)域總銷量的65%
市場研究公司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新報(bào)告顯示,盡管 2022 年美國整體汽車市場出現(xiàn)萎縮,但電動汽車銷量飆升了三分之二。同時,傳統(tǒng)汽車制造商推出大量混合動力車型,這幫助縮小了電動汽車巨頭特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢。
Motor Intelligence 的數(shù)據(jù)顯示,汽車制造商去年在美國共售出了 807180 輛電動汽車,占汽車總銷量的 5.8%,高于 2021 年的 3.2%。相比之下,2022 年美國汽車總銷量同比下降 8%。
據(jù) Motor Intelligence 估計(jì),特斯拉繼續(xù)主導(dǎo)著美國電動汽車市場,去年占總銷量的 65%。但隨著傳統(tǒng)汽車制造商推出更多電動車型,這個比例較 2021 年的 72% 有所下降。
2022 年第三季度,美國的電動汽車銷量同比增長 52%。前 10 款電動汽車車型占電動汽車銷量的近 70%。到 2030 年,美國電動汽車銷量預(yù)計(jì)每年將超過 1000 萬輛 。
根據(jù)Counterpoint 全球乘用車車型銷售追蹤系統(tǒng),盡管宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng),但美國電動汽車* (EV) 銷量**在 2022 年第三季度同比增長近 52% 。純電動汽車 (BEV) 占美國電動汽車總銷量的 80% 以上。第三季度純電動汽車銷量同比增長超過 78%。特斯拉第三季度的銷量超過了接下來的 15 個品牌的總和。
在評論市場動態(tài)時,副總監(jiān)Hanish Bhatia表示:“至少到 2023 年中期,美國乘用車的整體銷量可能會因宏觀經(jīng)濟(jì)壓力而受到影響。更高的利率正在打擊獲得所有權(quán)的貸款和租賃途徑。然而,一旦電動汽車政策和信貸補(bǔ)貼生效,電動汽車的可負(fù)擔(dān)性將得到恢復(fù)?!?
Motor Intelligence 的數(shù)據(jù)還顯示,福特汽車公司的電動汽車銷量躍升至第二位,占美國電動汽車市場銷量的 7.6%?,F(xiàn)代汽車及其子公司起亞在推出廣受歡迎的新電動 SUV 后,以 7.1% 的市場份額位居第三。
1月1日報(bào)道,美國汽車行業(yè)正在掀起多年來規(guī)模最大的建廠熱潮之一,開支的激增主要是由轉(zhuǎn)向電動汽車和旨在提振美國電池制造業(yè)的新聯(lián)邦補(bǔ)貼推動的。
總部位于密歇根州的非營利組織汽車研究中心的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年11月底,承諾投資在美國新建汽車廠的資金達(dá)到約330億美元,其中包括用于建設(shè)新的裝配廠和電池制造設(shè)施的資金。
此外,2021年承諾在美國新建汽車廠的投資額達(dá)370億美元。2021年,田納西州、肯塔基州和密歇根州等地公布了多個新項(xiàng)目。汽車研究中心發(fā)現(xiàn),2021年的數(shù)字不僅高于2017年的90億美元,而且是20年前水平的8倍多。
數(shù)據(jù)顯示,過去兩年公布的汽車業(yè)新增投資中,約有三分之二將流向美國南部地區(qū),這使得汽車業(yè)的活動逐步遠(yuǎn)離五大湖地區(qū),而該地區(qū)是美國汽車業(yè)一個世紀(jì)以來的大本營。
汽車制造商競相生產(chǎn)電動汽車是建廠熱潮背后的最大推手。2022年通過的聯(lián)邦一攬子氣候問題應(yīng)對計(jì)劃可能進(jìn)一步加速美國的投資。該一攬子計(jì)劃指定巨額資金用于補(bǔ)貼電動汽車和電池廠項(xiàng)目,以及鋰和石墨等電池制造材料的加工設(shè)施。
一些外資汽車企業(yè)正瞄準(zhǔn)美國進(jìn)行擴(kuò)張,以抵消全球其他市場的疲軟。與此同時,包括里維安汽車公司在內(nèi)的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)新近進(jìn)行了資本化運(yùn)作,它們正在擴(kuò)建制造能力。
盡管并非所有汽車制造商都公布了2022年在美銷售業(yè)績,行業(yè)普遍認(rèn)定去年美國汽車整體銷量創(chuàng)十多年來最差,但電動汽車購買量所占份額較2021年有所上升,一些評論稱其為“猛增”。
據(jù)市場研究公司Motor Intelligence統(tǒng)計(jì),汽車制造商2022年在美國售出約80.72萬輛純電動汽車,占所有汽車銷量的5.8%,高于2021年的比例3.2%。相比之下,去年美國汽車總銷量同比下滑8%。
知名美國市場調(diào)研公司J.D. Power的數(shù)據(jù)也很類似,預(yù)計(jì)2022年電動汽車銷量占美國零售市場的近6%,高于2021年的約3%。有分析稱,美國電動汽車銷量在2022年躍升了2/3。
Motor Intelligence指出,特斯拉仍然主導(dǎo)著美國電動汽車市場,占去年該領(lǐng)域總銷量的65%,但低于2021年的72%,顯示來自傳統(tǒng)車企巨頭和其他電動車新銳品牌的競爭更為激烈。
去年,福特汽車在電動車銷量中躍居第二,占美國純電動汽車市場的7.6%。韓國現(xiàn)代汽車公司及其子公司起亞以合計(jì)7.1%的份額位居第三。但通用、大眾和日產(chǎn)汽車所占市場份額略有下滑?!疤厮估瓌艛场盧ivian的皮卡、SUV和商用貨車去年在美國電動汽車銷量中占據(jù)2.6%。
展望2023年,車企仍將電動汽車業(yè)務(wù)視為主要增長機(jī)會,據(jù)J.D. Power統(tǒng)計(jì),今年有53款電動汽車車型已經(jīng)上市出售或計(jì)劃上市,僅占2022年在美銷售625款獨(dú)立車型的不到1/10。汽車制造商正斥資數(shù)千億美元建造電池和現(xiàn)有工廠升級,以滿足超出一年前預(yù)期的電動汽車需求。