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[導(dǎo)讀]近年來,城市智能交通、交通數(shù)字化等話題熱度居高不下,以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,已經(jīng)成為面向未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的根本途徑。在此背景下,中國智能交通協(xié)會日前舉辦了2022中國智能交通大會,科技部、公安部、交通運輸部、汽車、科技廠商等產(chǎn)學(xué)研各界領(lǐng)導(dǎo)、專家齊聚一堂,以“數(shù)字化背景下的ITS創(chuàng)新發(fā)展”為主題進行了分享和探討。大會期間還頒發(fā)了“2022年度中國智能交通行業(yè)獎項”,同盾科技智慧高速云控平臺獲得了“年度智能交通產(chǎn)品”殊榮。

近年來,城市智能交通、交通數(shù)字化等話題熱度居高不下,以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,已經(jīng)成為面向未來交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的根本途徑。在此背景下,中國智能交通協(xié)會日前舉辦了2022中國智能交通大會,科技部、公安部、交通運輸部、汽車、科技廠商等產(chǎn)學(xué)研各界領(lǐng)導(dǎo)、專家齊聚一堂,以“數(shù)字化背景下的ITS創(chuàng)新發(fā)展”為主題進行了分享和探討。大會期間還頒發(fā)了“2022年度中國智能交通行業(yè)獎項”,同盾科技智慧高速云控平臺獲得了“年度智能交通產(chǎn)品”殊榮。

高速公路的建設(shè)在我國社會經(jīng)濟中發(fā)揮著舉足輕重的作用,過去30年,我國建成了全球最大的高速公路網(wǎng)絡(luò),總里程近17萬公里,為國家經(jīng)濟建設(shè)和人民生活帶來極大便利。在《交通強國建設(shè)綱要》等政策以及新基建浪潮的引導(dǎo)和推動下,高速公路進一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進。

在交通強國、綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的大背景下,同盾科技未來將和廣大智慧交通運營主體和生態(tài)伙伴攜手,共同夯實“數(shù)字底座”,助力智慧交通高質(zhì)量發(fā)展新階段。

山東聯(lián)通持續(xù)推進5G網(wǎng)絡(luò)近海覆蓋工作,已建設(shè)完成技術(shù)領(lǐng)先、高度集成的“全覆蓋、全在線、全云化、綠色化、一站式”黃、渤海一體化雙千兆海洋經(jīng)略專網(wǎng),為智慧海洋業(yè)務(wù)探索拉響了起航的汽笛?;谶@張海洋專網(wǎng),通過聯(lián)通智慧港口智腦平臺,以AI平臺為底座,依托“5G+MEC”低時延、大帶寬、高可靠、強計算的基礎(chǔ)設(shè)施能力,結(jié)合港口實際業(yè)務(wù)需求,開展云邊協(xié)同計算架構(gòu)下的多場景AI應(yīng)用實踐,涵蓋了集裝箱碼頭運營、散雜貨碼頭運營、水上運輸、港口資產(chǎn)管理、港口理貨經(jīng)營、港機制造等多個業(yè)務(wù)板塊。

在青島,陣陣海風(fēng)中,5G全自動無人碼頭正在有條不紊運轉(zhuǎn)中。借助5G智能管理平臺,工人坐在幾公里外的智能遠控中心,就可以對碼頭岸橋設(shè)備進行便捷的可視化操控。2022年初,山東聯(lián)通與青島港聯(lián)合研發(fā)的輪駁船5G機艙遠程監(jiān)測系統(tǒng)全面投入使用,“5G+智能集成管理平臺”對船岸兩端63個設(shè)備、350個能耗指標進行實時管控,每年可節(jié)省拖輪運維費用100萬元、人工檢測成本40萬元,檢測效率提升30%。

在煙臺,“海上信息高速路”的建設(shè)將實現(xiàn)船舶24小時在線視頻通信目標,有效保障海上航行通信安全,滿足政府及相關(guān)部門對安全航行的通信要求。隨著基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)的覆蓋,聯(lián)通與渤海輪渡將進一步探索物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、云業(yè)務(wù)及信息化業(yè)務(wù),不斷提高渤海輪渡船舶智慧化運營水平,使航運業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與IT技術(shù)的發(fā)展趨勢相結(jié)合,數(shù)據(jù)取之于海洋,數(shù)據(jù)用之于海洋。

瞄準與開發(fā)新技術(shù),深城交建設(shè)的全國第一個交通仿真實驗室,以及在國內(nèi)率先開展的城市道路交通模擬預(yù)測和交通仿真分析工作發(fā)揮了重要作用。

深城交聚焦交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,高比例研發(fā)投入保持技術(shù)領(lǐng)先,組建了包括城市交通研究院(規(guī)劃政策)、科技創(chuàng)新中心(數(shù)字化)、交通科學(xué)研究院(基礎(chǔ)設(shè)施)等專業(yè)科研部門,圍繞“感-知-算-判-治”的技術(shù)路線,自主研發(fā)形成一整套覆蓋智慧交通的全鏈技術(shù)體系。自2018年來,由張曉春董事長牽頭,連續(xù)5年牽頭承擔(dān)國家重點研發(fā)計劃和示范項目,依托國家重點研發(fā)計劃進行關(guān)鍵技術(shù)突破,技術(shù)研發(fā)逐步由科研攻關(guān)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品支撐型研發(fā),數(shù)字孿生等核心技術(shù)陸續(xù)進入轉(zhuǎn)化期,相關(guān)成果已陸續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品應(yīng)用,持續(xù)助力交通行業(yè)數(shù)字化升級創(chuàng)新。

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